Momentul aprinderii este esențial pentru performanța motorului. Acesta controlează momentul în care bujia se aprinde în timpul .

Dar ? Ce are de-a face cu ?

Vom aborda ambele întrebări în acest articol. Vom examina , și diferența dintre . Vom aborda, de asemenea, și câteva .

Să începem.

Ce este Sincronizarea aprinderii ?

Momentul de aprindere sau momentul aprinderii controlează aprinderea bujiei de aprindere în timpul cursei de compresie. Momentul corect al aprinderii este esențial pentru a vă asigura că motorul dumneavoastră funcționează la eficiență maximă.

Vrei să știi unde sincronizarea aprinderii se aplică?

Iată cum funcționează un motor în patru timpi:

Fiecare ciclu de aprindere are patru curse - două în sus și două în jos, creând două rotații ale arborelui cotit.

1. Cursa de admisie - Jos Acest accident vascular cerebral merge în jos și aspiră amestecul aer-combustibil.

2. Cursa de compresie - Sus Aici, pistonul se deplasează în sus, maximizând compresia aerului în partea superioară a cursei.

Aici își face treaba sincronizarea aprinderii. Bujia este setată să se aprindă cu câteva milisecunde înainte ca pistonul să atingă vârful cursei sale, deoarece combustibilul are nevoie de un timp finit - deși scurt - pentru ca flacăra sa explozivă să se propage.

Combustibilul trebuie să explodeze cu putere maximă, așa că scânteia trebuie să sosească cu puțin înainte de pistonul ajunge în partea superioară pentru ca acest lucru să se întâmple.

Când amestecul aer-combustibil din camera de combustie se aprinde, se creează presiune în cilindru pe măsură ce gazele de ardere se dilată. Apoi, presiunea atinge un maxim chiar în momentul în care pistonul atinge punctul mort superior (TDC).

3. Power Stroke - Jos Odată ce are loc aprinderea prin scânteie, presiunea explozivă împinge pistonul în jos cât mai tare posibil.

4. Cursa de evacuare - Sus Pe măsură ce pistonul se deplasează în sus, gazele de eșapament sunt scoase din cilindru, pregătite pentru ca întregul proces să înceapă din nou.

Sincronizarea scânteii este crucială pentru menținerea unei performanțe ridicate a motorului. Cu toate acestea, o serie de factori pot influența sincronizarea aprinderii motorului dumneavoastră:

• Starea bujiilor
• Temperatura motorului
• Presiunea de admisie

Orice modificare sau modernizare a motorului dumneavoastră va necesita, de asemenea, o ajustare a momentului de aprindere, deoarece puteți deteriora motorul dacă sincronizarea bujiilor este greșită în timpul cursei de compresie.

Acum, că ați aflat noțiunea de sincronizare a aprinderii, haideți să aflăm cum să ne dăm seama dacă sincronizarea aprinderii este greșită.

Semnele dvs. Sincronizarea aprinderii Este oprit

Mai multe probleme de performanță pot apărea dacă sincronizarea sistemului de aprindere este greșită.Iată ce trebuie să urmăriți:

A. Ciocnirea motorului

Dacă scânteia de aprindere se produce într-o poziție prea avansată față de poziția pistonului, amestecul aer-combustibil care arde rapid poate împinge împotriva pistonului, care încă se deplasează în sus în timpul cursei de compresie. În cazuri grave, scânteia de aprindere avansată duce la ciocănirea motorului și este cunoscută sub numele de preaprindere sau detonare.

Ciocănitul motorului poate apărea, de asemenea, atunci când

B. Scăderea economiei de combustibil

Sincronizarea scânteii de aprindere este esențială, deoarece dacă este întârziată sau prea rapidă, întregul proces de ardere este oprit. Motorul dvs. va compensa puterea redusă prin utilizarea unui consum mai mare de combustibil și reducerea economiei de combustibil.

C. Supraîncălzirea

Dacă amestecul de aer și combustibil se aprinde prea devreme în timpul combustiei, căldura generată va crește și va deteriora diferite părți ale motorului.

D. Putere redusă

Dacă scânteia se produce prea târziu față de poziția pistonului, presiunea maximă a cilindrului se va produce după ce cilindrul atinge presiunea maximă a cilindrului. Ratarea ferestrei pentru presiunea maximă a cilindrului duce la pierderea de putere, emisii ridicate și combustibil nears.

Țineți cont întotdeauna de simptomele de mai sus pentru a depista din timp problemele legate de sincronizarea aprinderii.

Vreți să știți care este diferența dintre avansul și întârzierea aprinderii? Să discutăm despre asta.

Avansarea aprinderii VS Aprindere Retardat: Care este diferența?

Măsurați momentul aprinderii notând gradele de rotație a arborelui cotit înainte de punctul mort superior (BTDC). Bujiile trebuie să se aprindă la timp, iar acest lucru poate fi realizat prin devansarea sau întârzierea momentului de aprindere a motorului.

1. Avansarea temporizării

Avansul de temporizare înseamnă că bujiile se aprind mai devreme în cursa de compresie, mai departe de punctul mort superior (TDC). Avansul este necesar deoarece amestecul aer-combustibil din camera de combustie nu arde imediat și este nevoie de timp pentru ca flacăra (aprinderea bujiilor) să aprindă amestecul.

Avansarea sincronizării aprinderii crește puterea motorului dumneavoastră și ajută la creșterea puterii la vârful de gamă și la reducerea celei joase. Avansul ajută ca scânteia să treacă de întârzierea aprinderii.

Dar unghiul de avans al aprinderii? Unghiul de avans al aprinderii este atunci când unghiul de avans al arborelui cotit nu atinge punctul mort superior atunci când apare o scânteie între electrozii bujiei.

2. Retardarea temporizării

Retardarea momentului de aprindere face ca bujia să foc mai târziu în timpul cursei de compresie Retardarea momentului de aprindere reduce detonarea motorului, adică arderea în interiorul cilindrilor după ce bujia se aprinde.

Motoarele care funcționează la niveluri de presiune mai ridicate, cum ar fi motoarele turbo sau supraalimentate, beneficiază de întârzierea temporizării unui motor. Întârzierea temporizării la aceste motoare ajută la compensarea amestecurilor aer-combustibil mai dense, permițându-le să funcționeze mai bine.

Să trecem mai departe pentru a descoperi cum se controlează sincronizarea corectă a aprinderii.

Cum este Sincronizarea aprinderii Controlat?

La majoritatea motoarelor moderne, calculatorul se ocupă de controlul momentului de aprindere. Cu toate acestea, motoarele cu distribuitor pot gestiona controlul momentului de aprindere în mai multe moduri:

A. Avans mecanic

În cazul avansului mecanic, pe măsură ce turația motorului crește, acesta folosește forța centrifugă pentru a împinge greutățile în exterior. Mișcarea greutății rotește mecanismul de declanșare, ceea ce face ca aprinderea să fie declanșată mai devreme.

B. Avansarea temporizării prin vid

În cazul avansului în vid, pe măsură ce vidul din motor crește, acesta trage diafragma din interiorul recipientului de vid. Deoarece diafragma este conectată la placa de avans prin intermediul unei legături, mișcarea acesteia rotește mecanismul de declanșare. Avansul în vid face ca aprinderea să fie declanșată mai devreme.

C. Distribuitori compatibili controlați de calculator

Aici, un calculator extern (sau ECU) controlează sincronizarea și bobina de aprindere. Distribuitorul trimite o alertă de la modulul său intern de captare către ECU. ECU poate primi semnale și de la senzorii motorului, cum ar fi senzorul arborelui cu came sau al arborelui cotit.

ECU trimite un semnal către bobină, spunându-i să pornească. Curentul circulă de la bobină la capacul și rotorul distribuitorului, iar o scânteie este direcționată către bujie.

Să răspundem la câteva întrebări frecvente despre sistemul de aprindere.

5 Sistem de aprindere Întrebări frecvente

Iată răspunsurile la câteva întrebări referitoare la sistemele de aprindere:

1. Ce este sincronizarea motorului?

În fiecare motor au loc două tipuri de sincronizare a motorului: sincronizarea arborelui cu came (sincronizarea supapelor) și sincronizarea aprinderii (sincronizarea scânteilor).

Momentul de sincronizare a camei gestionează deschiderea și închiderea supapelor. Momentul de aprindere gestionează momentul în care se aprinde bujia. Aceste acțiuni diferite trebuie sincronizate împreună pentru ca motorul să funcționeze.

2. Ce este temporizarea inițială?

Sincronizarea inițială este cantitatea de sincronizare a aprinderii aplicată motorului la ralanti și este stabilită de poziția distribuitorului înșurubat.

3. Ce este sincronizarea statică?

Este o metodă de setare a momentului de aprindere și apare atunci când setați momentul de aprindere cu motorul oprit.

Iată cum: se reglează arborele cotit la numărul corect de grade înainte de TDC, apoi se reglează distribuitorul prin rotirea acestuia până când punctele de întrerupere a contactului se deschid ușor.

Cantitatea de timp totală necesară determină momentul inițial. Setarea corectă va depinde, de asemenea, de valoarea avansului mecanic pe care distribuitorul dvs. îl oferă.

Cu toate acestea, această metodă de sincronizare nu ia în considerare uzura dintre două piese, cum ar fi dinții dinților angrenajelor.

4. Există diferite tipuri de sisteme de aprindere?

Da. Vom discuta despre două sisteme de aprindere:

A. Mecanică Sisteme de aprindere

Acest sistem de aprindere utilizează un distribuitor mecanic de scântei pentru a transmite la timp un curent de înaltă tensiune către bujia corectă.

Atunci când se stabilește un avans sau o întârziere inițială a distribuției, motorul trebuie să fie la ralanti, iar distribuitorul trebuie reglat pentru a obține cea mai bună sincronizare a aprinderii pentru motor la turația de ralanti.

B. Aprindere electronică Sisteme

Motoarele mai noi folosesc de obicei sisteme de aprindere computerizate (aprindere electronică). Calculatorul are o hartă de sincronizare care conține valorile avansului la scânteie pentru fiecare combinație de turație și sarcină a motorului.

Notă: Turația și sarcina motorului vor determina cât de mult avans total este necesar.

Calculatorul semnalează bobinei de aprindere să aprindă bujia la momentul indicat. Majoritatea calculatoarelor de la producătorii de echipamente originale (OEM) nu pot fi modificate, deci nu puteți schimba curba de avansare a timpilor.

5. Cum reglează mecanicii temporizarea scânteii de aprindere?

Mecanicul dvs. va avea nevoie de o lampă de sincronizare pentru a începe această lucrare. Când motorul funcționează, o lampă de sincronizare luminează fiecare marcaj de sincronizare de pe scripete sau volant.

Ceea ce vor face este:

1. Localizați semnul de sincronizare pe scripete - ca la majoritatea mașinilor sau motoarelor moderne - sau pe volan.

2. Identificați o crestătură staționară care să indice momentul de bază actual în timp ce motorul funcționează.

3. Consultați manualul autovehiculului pentru a verifica distanța corectă a bujiilor și turația de ralanti pentru a regla corect temporizarea de bază a aprinderii.

4. Porniți motorul și acționați frâna de parcare, apoi lăsați-l să meargă la ralanti timp de aproximativ 15 minute pentru a-l aduce la temperatura normală de funcționare.

5. Opriți motorul și dezactivați avansul controlat de calculator.

6. Conectați lumina de sincronizare. Țineți cablurile luminii de sincronizare departe de componentele motorului care se învârt, cum ar fi ventilatoarele și curelele, pentru a evita deteriorarea motorului.

7. Dacă aveți un distribuitor cu avans în vid, asigurați-vă că furtunul este deconectat și obturat.

8. Porniți și lăsați motorul să meargă la ralanti.

9. Luminează lumina de sincronizare pe reperele de sincronizare de pe scripete și, pe măsură ce lumina pulsează, vor vedea linia staționară îndreptată spre reperul de grad curent. Apoi vor regla baza de sincronizare în mod corespunzător.

10. Opriți motorul și puneți totul la locul său.

Încheiere

Procesul de sincronizare a aprinderii este complicat; dacă o singură componentă nu funcționează bine, ar putea însemna un dezastru. Pentru a evita eșecurile și pentru a vă asigura că autovehiculul dvs. este întotdeauna în stare de funcționare, efectuați în mod regulat revizia mașinii de către profesioniști precum AutoService.

AutoService este un profesionist serviciu mecanic mobil disponibile pentru a veni direct pe aleea dumneavoastră.

Toate serviciile și reparațiile efectuate de către tehnicienii noștri experți sunt însoțite de prețuri directe și de un Garanție de 12.000 de mile/12 luni Contactați-ne astăzi!