ანთების დრო აუცილებელია ძრავის მუშაობისთვის. ის აკონტროლებს, როდის აანთებს სანთელი .

მაგრამ ? რა კავშირი აქვს თქვენს -თან?

ამ სტატიაში ორივე ამ კითხვას განვიხილავთ. ჩვენ გადავხედავთ და განსხვავებას შორის. ჩვენ ასევე გავაშუქებთ და ზოგიერთს.

მოდით დავიწყოთ.

რა არის ანთების დრო ?

ანთება, ან ნაპერწკლის დრო, აკონტროლებს თქვენი სანთლის სროლას შეკუმშვის ინსულტი. აალების სათანადო დრო აუცილებელია იმისთვის, რომ თქვენი ძრავა ფუნქციონირებს პიკ ეფექტურობაში.

გსურთ იცოდეთ სად გამოიყენება აალების დრო ?

აი, როგორ მუშაობს ოთხტაქტიანი ძრავა:

თითო აალების ციკლს აქვს ოთხი დარტყმა — ორი ზემოთ და ორი ქვემოთ, რაც ქმნის ამწე ლილვის ორ ბრუნს.

1. შეყვანის დარტყმა — ქვედა ეს დარტყმა იკლებს და იზიდავს ჰაერ-საწვავის ნარევს.

2. შეკუმშვის დარტყმა — ზევით აქ დგუში მოძრაობს მაღლა, რაც მაქსიმალურად აძლიერებს ჰაერის შეკუმშვას დარტყმის ზედა ნაწილში.

აქ აალების დრო თავის საქმეს აკეთებს. სანთელი დაყენებულია რამდენიმე მილიწამში, სანამ დგუში მიაღწევს თავის დარტყმის ზედა ნაწილს. ის ამას აკეთებს, რადგან საწვავს სჭირდება სასრული - თუმცა მოკლე - დრო მისი ფეთქებადი ალის გავრცელებისთვის.

საწვავი უნდა აფეთქდეს მაქსიმალური სიმძლავრით, ამიტომ ნაპერწკალი უნდა მოვიდეს ოდნავ, სანამ დგუში ზევით მიაღწევსრომ ეს მოხდეს.

როდესაც წვის პალატაში ჰაერი-საწვავის ნარევი აალდება, ცილინდრში წნევა იქმნება, რადგან დამწვარი გაზები ფართოვდება. შემდეგ წნევა იზრდება ზუსტად მაშინ, როდესაც დგუში ხვდება ზედა მკვდარ ცენტრში (TDC).

3. დენის დარტყმა — დაბლა როდესაც ნაპერწკალი აალება მოხდება, ფეთქებადი წნევა დგუშს რაც შეიძლება ძლიერად ამოძრავებს ქვემოთ.

4. გამონაბოლქვის დარტყმა — ზევით როგორც დგუში მაღლა მოძრაობს, გამონაბოლქვი აირი გამოიდევნება ცილინდრიდან, მზად არის მთელი პროცესის თავიდან დასაწყებად.

ნაპერწკლის დრო გადამწყვეტია შენარჩუნებისთვის. ძრავის მაღალი შესრულება. თუმცა, რამდენიმე ფაქტორმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენი ძრავის აალების დროზე:

• ანთების სანთლების მდგომარეობა
• ძრავის ტემპერატურა
• მიმღები წნევა

თქვენი ძრავის ნებისმიერი ცვლილება ან განახლება ასევე საჭიროებს ანთების დროის კორექტირებას, რადგან თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ძრავის დაზიანება, თუ სანთლის დრო გამორთულია შეკუმშვის დროს.

ახლა, როდესაც თქვენ გაქვთ აალების დროის არსი, მოდით გავიგოთ, როგორ განვსაზღვროთ, არის თუ არა თქვენი ანთების დრო გამორთული.

ანიშნებს, რომ აალების დრო გამორთულია

შეიძლება წარმოიშვას მუშაობის რამდენიმე პრობლემა, თუ თქვენი ანთების სისტემის დრო არასწორია .აი რა უნდა უყუროთ:

A. ძრავის დარტყმა

თუ თქვენი აალების ნაპერწკალი წარმოიქმნება დგუშის პოზიციამდე ზედმეტად მოწინავე პოზიციაზე, სწრაფად წვის ჰაერ-საწვავის ნარევს შეუძლია წინააღმდეგობა გაუწიოსდგუში, რომელიც ჯერ კიდევ მაღლა მოძრაობს შეკუმშვის დარტყმის დროს. მძიმე შემთხვევებში, მოწინავე აალების ნაპერწკალი იწვევს ძრავის დარტყმას და ცნობილია როგორც წინასწარი ანთება ან დეტონაცია.

ძრავის დარტყმა ასევე შეიძლება მოხდეს, როდესაც

B. შემცირებული საწვავის ეკონომია

ანთების ნაპერწკლის დრო აუცილებელია, რადგან თუ ის დაგვიანებულია ან ძალიან სწრაფია, წვის მთელი პროცესი გამორთულია. თქვენი ძრავა კომპენსირებს შემცირებულ სიმძლავრეს მეტი საწვავის გამოყენებით და საწვავის ეკონომიის შემცირებით.

C. გადახურება

თუ წვის დროს ჰაერისა და საწვავის ნარევი ძალიან მალე აალდება, წარმოქმნილი სითბო გაიზრდება და აზიანებს ძრავის სხვადასხვა ნაწილს.

დ. დაბალი სიმძლავრე

თუ ნაპერწკალი ძალიან გვიან წარმოიქმნება დგუშის პოზიციაზე, მაქსიმალური წნევა ცილინდრში მოხდება მას შემდეგ, რაც ცილინდრი მიაღწევს ცილინდრის პიკს. ცილინდრის მაქსიმალური წნევის ფანჯრის გამოტოვება იწვევს ენერგიის დაკარგვას, მაღალ გამონაბოლქვს და დაუწვავ საწვავს.

ყოველთვის გაითვალისწინეთ ზემოაღნიშნული სიმპტომები, რათა ადრევე გამოავლინოთ პრობლემები აალების დროში.

გსურთ იცოდეთ განსხვავება აალების წინსვლასა და ჩამორჩენას შორის? მოდით განვიხილოთ ეს.

Agnition Advance VS Ignition Retard: რა განსხვავებაა?

თქვენ გაზომავთ ანთების დროს ამწე ლილვის ბრუნვის ხარისხების აღნიშვნით ზედა მკვდარ ცენტრამდე (BTDC). სანთლები დროულად უნდა აანთონ, და ეს შეიძლება მიღწეული იქნას მოქმედების დროის წინსვლის ან შენელებით.ძრავა.

1. დროთა წინსვლა

დროის წინსვლა ნიშნავს, რომ თქვენი სანთლები იფეთქებენ უფრო ადრე შეკუმშვის დროს, ყველაზე შორს მკვდარი ცენტრიდან (TDC). საჭიროა წინასწარ, რადგან ჰაერ-საწვავის ნარევი წვის პალატაში დაუყოვნებლივ არ იწვის და დრო სჭირდება ცეცხლს (სანთელის ცეცხლს) ნარევის აალებას.

თქვენი აალების დროის წინსვლა ზრდის თქვენს ძრავის ცხენის ძალა და ეხმარება მაღალი დონის სიმძლავრის ამაღლებას და დაბალი დონის შემცირებას. წინსვლა ეხმარება ნაპერწკალს აალების დაყოვნების გადალახვაში.

რას იტყვით ანთების წინსვლის კუთხეზე? ანთების წინსვლის კუთხე არის, როდესაც ამწე ლილვის ამწე არ აღწევს ზედა მკვდარ ცენტრს, როდესაც ნაპერწკალი გამოჩნდება სანთლის ელექტროდებს შორის.

2. შეფერხების დრო

ჩამოკიდებული აალების დრო იწვევს თქვენი სანთლის გაწვას შეკუმშვის დარტყმის დროს . აალების შეფერხება ამცირებს ძრავის დეტონაციას, ანუ ცილინდრებში წვას სანთლის გაჩენის შემდეგ.

ძრავები, რომლებიც მუშაობენ უფრო მაღალ წნევაზე, როგორიცაა ტურბო და ზემუხტიანი ძრავები, სარგებლობენ ძრავის დროის შეფერხებით. ამ ძრავებზე ჩამორჩენილი დრო ეხმარება კომპენსაციას ჰაერ-საწვავის უფრო მჭიდრო ნარევებისთვის, რაც მათ საშუალებას აძლევს უკეთ იმუშაონ.

მოდით, გადავიდეთ იმის გასარკვევად, თუ როგორ კონტროლდება ანთების დრო.

როგორ არის ანთების დრო კონტროლირებადი?

უმეტეს თანამედროვე ძრავებში კომპიუტერი ამუშავებს ანთებასდროის კონტროლი. თუმცა, დისტრიბუტორის მქონე ძრავებს შეუძლიათ მრავალი გზით გაუმკლავდნენ ანთების დროის კონტროლს:

A. მექანიკური წინსვლა

მექანიკური წინსვლისას, ძრავის რ/წთ მატებასთან ერთად, ის იყენებს ცენტრიდანულ ძალას სიმძიმეების გარეთ გასასვლელად. სიმძიმის მოძრაობა აბრუნებს ტრიგერის მექანიზმს, რაც იწვევს აალებას უფრო ადრე.

B. ვაკუუმის ვაკუუმის წინსვლა

ვაკუუმის წინსვლისას, ძრავის ვაკუუმის აწევასთან ერთად, ის ათრევს დიაფრაგმას თქვენს ვაკუუმის კონტეინერში. მას შემდეგ, რაც დიაფრაგმა უკავშირდება წინა ფირფიტას კავშირით, მისი მოძრაობა აბრუნებს ტრიგერის მექანიზმს. ვაკუუმის დროის წინსვლა იწვევს აალების ადრეულ ამოქმედებას.

C. კომპიუტერით კონტროლირებადი თავსებადი დისტრიბუტორები

აქ გარე კომპიუტერი (ან ECU) აკონტროლებს დროსა და ანთების კოჭს. დისტრიბუტორი აგზავნის გაფრთხილებას მისი შიდა პიკაპის მოდულიდან ECU-ზე. ECU-ს ასევე შეუძლია მიიღოს თავისი სიგნალები ძრავის სენსორებისგან, როგორიცაა ამწე ლილვის ან ამწე ლილვის სენსორი.

ECU აგზავნის სიგნალს კოჭზე და ეუბნება მას გასროლას. დენი მიედინება კოჭიდან დისტრიბუტორის თავსახურამდე და როტორამდე და ნაპერწკალი მიემართება სანთელში.

მოდით, ვუპასუხოთ ანთების სისტემის ხშირ კითხვებს.

5 ანთების სისტემა ხშირად დასმული კითხვები

აქ არის პასუხები რამდენიმე კითხვაზე ანთების სისტემებთან დაკავშირებით:

1. რა არის ძრავის დრო?

თითოეულ ძრავში ხდება ძრავის ორი სახის დრო. არის ამწე ლილვიდრო (სარქვლის დრო) და ანთების დრო (ნაპერწკლის დრო).

კამერის დრო მართავს სარქვლის გახსნას და დახურვას. ანთების დრო აკონტროლებს სანთლის გაჩენის დროს. ეს განსხვავებული მოქმედებები დროულად უნდა იყოს გათვლილი, რომ ძრავა იმუშაოს.

2. რა არის საწყისი დრო?

საწყისი დრო არის ძრავზე აალების დროის რაოდენობა, რომელიც გამოიყენება უმოქმედო მდგომარეობაში და დაყენებულია ჩამტვრევადი დისტრიბუტორის პოზიციით.

3. რა არის სტატიკური დრო?

ეს არის აალების დროის დაყენების მეთოდი და ხდება მაშინ, როდესაც თქვენ აყენებთ აალების ქრონომეტრს გამორთული ძრავით.

აი როგორ: დააყენეთ ამწე ლილვის სწორ რაოდენობაზე. გრადუსით ადრე TDC-მდე, შემდეგ დაარეგულირეთ დისტრიბუტორი და დააბრუნეთ იგი, სანამ კონტაქტის ამომრთველი წერტილები ოდნავ არ გაიხსნება.

საწყისს განსაზღვრავს მთლიანი დროის საჭირო რაოდენობა. სათანადო პარამეტრი ასევე დამოკიდებული იქნება თქვენი დისტრიბუტორის მიერ გაწეული მექანიკური წინსვლის ოდენობაზე.

თუმცა, დროის ეს მეთოდი არ ითვალისწინებს ცვეთას ორ ნაწილს შორის, მაგალითად, გადაცემათა კბილებს შორის.

4 . არსებობს თუ არა ანთების სისტემების სხვადასხვა ტიპები?

დიახ. ჩვენ განვიხილავთ ანთების ორ სისტემას:

A. მექანიკური ანთების სისტემები

ეს აალების სისტემა იყენებს მექანიკურ ნაპერწკალ დისტრიბუტორს მაღალი ძაბვის დენის სწორ სანთლამდე დროულად გადასატანად.

როდესაც აყენებთ საწყისი დროის წინსვლა ან ჩამორჩენა, ძრავა უნდა იყოს უსაქმური დადისტრიბუტორი უნდა იყოს მორგებული ისე, რომ მიაღწიოს ძრავის აალების საუკეთესო დროს უსაქმურ სიჩქარეზე.

B. ელექტრონული ანთება სისტემები

უფრო ახალი ძრავები, როგორც წესი, იყენებენ კომპიუტერიზებულ ანთებას (ელექტრონული ანთება). კომპიუტერს აქვს დროის რუკა, რომელიც შეიცავს ნაპერწკლის წინსვლის მნიშვნელობებს ძრავის სიჩქარისა და ძრავის დატვირთვის ყველა კომბინაციისთვის.

შენიშვნა: ძრავის სიჩქარე და ძრავის დატვირთვა განსაზღვრავს, თუ რამდენი მთლიანი წინსვლაა საჭირო.

კომპიუტერი აგზავნის სიგნალს ანთების კოჭს, რომ აანთოს სანთელი მითითებულ დროს. ორიგინალური აღჭურვილობის მწარმოებლების (OEM) კომპიუტერების უმეტესი ნაწილის შეცვლა შეუძლებელია, ასე რომ თქვენ ვერ შეცვლით დროის წინსვლის მრუდს.

5. როგორ არეგულირებს მექანიკა აალების ნაპერწკლის დროს?

თქვენს მექანიკოსს დასჭირდება დროის შუქი ამ სამუშაოს დასაწყებად. როდესაც ძრავა მუშაობს, დროის შუქი ანათებს დროის თითოეულ ნიშანს თქვენს ამწე ლილვის ბორბალზე ან ბორბალზე.

რას გააკეთებენ ისინი:

1. იპოვნეთ დროის ნიშანი თქვენს ამწე ბორბალზე - როგორც უმეტეს მანქანებში ან თანამედროვე ძრავებზე - ან საფრენ ბორბალზე.

2. იდენტიფიცირება სტაციონარული ჭრილი, რომელიც მიუთითებს მიმდინარე ბაზის დროზე, როდესაც ძრავა მუშაობს.

3. იხილეთ თქვენი მანქანის ინსტრუქციები, რათა შეამოწმოთ სანთლების სწორი უფსკრული და უმოქმედობის სიჩქარე, რათა სწორად დაარეგულიროთ აალების ბაზის დრო.

4. ჩართეთ ძრავა და ჩართოთ სადგომი სამუხრუჭე, შემდეგ გააჩერეთ უმოქმედოდ დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში, რომ ნორმალურად მიიყვანოთოპერაციული ტემპერატურა.

5. გამორთეთ ძრავა და გამორთეთ კომპიუტერით კონტროლირებადი წინსვლა.

6. შეაერთეთ დროის ნათურა. ძრავის დაზიანების თავიდან აცილების მიზნით, შორს დაიჭირეთ ქრონიკის ნათურები დაწნული ძრავის კომპონენტებისგან, როგორიცაა ვენტილატორები და ღვედები.

7. თუ თქვენ გაქვთ დისტრიბუტორი ვაკუუმის წინსვლის მქონე, დარწმუნდით, რომ შლანგი გათიშულია და ჩართულია.

8. ჩართეთ და დაუშვით ძრავა უმოქმედოდ.

9. აანთეთ დროის შუქი თქვენს ამწე ლილვის ღერძზე არსებულ ქრონომეტრაჟის ნიშანზე და როდესაც შუქი იმპულსებს, ისინი დაინახავენ სტაციონალურ ხაზს, რომელიც მიუთითებს მიმდინარე ხარისხის ნიშნულზე. შემდეგ ისინი დაარეგულირებენ დროის ბაზას შესაბამისად.

10. გამორთეთ ძრავა და დააბრუნეთ ყველაფერი თავის ადგილზე.

შეფუთვა

ანთების დროის პროცესი რთულია; მარყუჟიდან ერთი კომპონენტის არსებობამ შეიძლება კატასტროფა გამოიწვიოს. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ წარუმატებლობები და უზრუნველყოთ თქვენი მანქანა ყოველთვის მუშა მდგომარეობაში, რეგულარულად მიაწოდეთ თქვენი მანქანის მომსახურება პროფესიონალებს, როგორიცაა AutoService.

AutoService არის პროფესიონალური მობილური მექანიკოსის სერვისი , რომელიც ხელმისაწვდომია პირდაპირ თქვენს სადარბაზოში.

ჩვენი გამოცდილი ტექნიკოსების მიერ განხორციელებული ყველა სერვისი და რემონტი მოყვება წინასწარ ფასს და 12000 მილი/12 თვიან გარანტიას . დაგვიკავშირდით დღესვე!