Waktu pengapian sangat penting untuk performa mesin, yang mengontrol kapan busi menyala selama .

Tapi ? Apa hubungannya dengan ?

Kita akan membahas kedua pertanyaan tersebut dalam artikel ini. Kita akan melihat, dan perbedaannya. Kita juga akan membahas, dan sebagian lagi.

Mari kita mulai.

Apa itu Waktu Pengapian ?

Pengapian, atau waktu pengapian, mengontrol penembakan busi selama langkah kompresi. Waktu pengapian yang tepat sangat penting untuk memastikan mesin Anda berfungsi pada efisiensi puncak.

Ingin tahu di mana waktu pengapian berlaku?

Inilah Cara Kerja Mesin Empat Tak:

Setiap siklus pengapian memiliki empat langkah - dua ke atas dan dua ke bawah, menciptakan dua putaran poros engkol.

1. Stroke Asupan - Down Pukulan ini turun dan menarik campuran udara-bahan bakar.

2. Pukulan Kompresi - Up Di sini, piston bergerak ke atas, memaksimalkan kompresi udara pada bagian atas langkah.

Di sinilah waktu pengapian bekerja. Busi diatur untuk menyala beberapa milidetik sebelum piston mencapai puncak langkahnya, karena bahan bakar memerlukan waktu yang terbatas - meskipun singkat - untuk merambatkan nyala api yang eksplosif.

Bahan bakar harus meledak dengan daya maksimum, sehingga percikan api harus sampai sedikit sebelum piston mencapai bagian atas agar hal ini terjadi.

Ketika campuran udara-bahan bakar di ruang bakar menyala, tekanan dibangun di dalam silinder saat gas yang terbakar mengembang. Kemudian tekanan akan mencapai maksimum saat piston mencapai titik mati atas (TMA).

3. Pukulan Daya - Down Setelah pengapian percikan terjadi, tekanan ledakan mendorong piston ke bawah sekeras mungkin.

4. Langkah Buang - Up Saat piston bergerak ke atas, gas buang didorong keluar dari silinder, siap untuk memulai kembali seluruh proses.

Pengaturan waktu pengapian sangat penting untuk mempertahankan performa mesin yang tinggi. Namun, berbagai faktor dapat memengaruhi pengaturan waktu pengapian mesin Anda:

• Kondisi busi
• Suhu mesin
• Tekanan asupan

Setiap perubahan atau peningkatan pada mesin Anda juga akan memerlukan penyesuaian waktu pengapian, karena Anda dapat mengalami kerusakan mesin jika waktu busi Anda tidak tepat selama langkah kompresi.

Sekarang, setelah Anda mengetahui inti dari waktu pengapian, mari kita cari tahu, bagaimana cara mengetahui apakah waktu pengapian Anda tidak tepat.

Tanda-tanda Anda Waktu Pengapian Tidak aktif

Beberapa masalah performa dapat terjadi jika pengaturan waktu sistem pengapian Anda tidak tepat, inilah yang harus diperhatikan:

A. Ketukan Mesin

Jika percikan api pengapian Anda terjadi pada posisi yang terlalu maju ke posisi piston, campuran udara-bahan bakar yang terbakar dengan cepat dapat mendorong piston, yang masih bergerak ke atas selama langkah kompresi. Pada kasus yang parah, percikan api pengapian yang terlalu maju menyebabkan mesin mengetuk dan dikenal sebagai pra pengapian atau ledakan.

Mesin berdecit juga dapat terjadi ketika

B. Penurunan Penghematan Bahan Bakar

Pengaturan waktu percikan api pengapian sangat penting karena jika tertunda atau terlalu cepat, seluruh proses pembakaran akan terhenti. Mesin Anda akan mengimbangi daya yang berkurang dengan menggunakan lebih banyak bahan bakar dan mengurangi penghematan bahan bakar.

C. Panas berlebih

Jika campuran udara dan bahan bakar dinyalakan terlalu cepat selama pembakaran, panas yang dihasilkan akan meningkat dan merusak berbagai bagian mesin.

D. Daya Rendah

Jika percikan api terlambat terjadi pada posisi piston, tekanan silinder maksimum akan terjadi setelah silinder mencapai tekanan silinder puncak. Hilangnya jendela tekanan silinder puncak mengakibatkan hilangnya tenaga, emisi tinggi, dan bahan bakar yang tidak terbakar.

Selalu perhatikan gejala-gejala di atas untuk mengetahui masalah pada waktu pengapian Anda secara dini.

Ingin tahu perbedaan antara pengapian maju dan mundur? Mari kita bahas hal ini.

Pengapian Lanjut VS Pengapian Retardasi: Apa Bedanya?

Anda mengukur waktu pengapian dengan mencatat derajat putaran poros engkol sebelum titik mati atas (BTDC). Busi harus menyala tepat waktu, dan hal ini dapat dicapai dengan memajukan atau memundurkan waktu mesin.

1. Memajukan Waktu

Pemajuan waktu berarti busi Anda menyala lebih awal pada langkah kompresi, lebih jauh dari Titik Mati Atas (TMA). Pemajuan waktu diperlukan karena campuran udara-bahan bakar di ruang bakar tidak langsung terbakar, dan dibutuhkan waktu bagi nyala api (api busi) untuk menyalakan campuran tersebut.

Memajukan waktu pengapian akan meningkatkan tenaga kuda mesin Anda dan membantu meningkatkan tenaga kelas atas dan mengurangi tenaga kelas bawah. Pemajuan ini membantu percikan api melewati penundaan pengapian.

Bagaimana dengan sudut pengapian? Sudut muka pengapian adalah saat engkol poros engkol tidak mencapai titik mati atas ketika percikan api muncul di antara elektroda busi.

2. Memperlambat Waktu

Waktu pengapian yang lambat menyebabkan busi Anda api kemudian dalam langkah kompresi Memperlambat waktu pengapian akan mengurangi detonasi mesin, yaitu pembakaran di dalam silinder setelah busi menyala.

Mesin yang bekerja pada tingkat tekanan yang lebih tinggi, seperti mesin turbocharged atau supercharged, mendapat manfaat dari memperlambat waktu mesin. memperlambat waktu pada mesin ini membantu mengimbangi campuran udara-bahan bakar yang lebih padat, sehingga mesin dapat bekerja lebih baik.

Mari kita lanjutkan untuk mengetahui, bagaimana waktu pengapian yang tepat dikontrol.

Bagaimana Waktu Pengapian Dikendalikan?

Pada sebagian besar mesin modern, komputer menangani kontrol waktu pengapian. Namun, mesin dengan distributor dapat menangani kontrol waktu pengapian dengan berbagai cara:

A. Kemajuan Mekanis

Dengan kemajuan mekanis, saat rpm mesin meningkat, ia menggunakan gaya sentrifugal untuk mendorong beban ke luar. Gerakan beban memutar mekanisme pemicu, yang menyebabkan pengapian terpicu lebih cepat.

B. Pengaturan Waktu Vakum Lebih Awal

Dengan pemajuan vakum, saat vakum mesin naik, ini menarik diafragma di dalam tabung vakum Anda. Karena diafragma terhubung ke pelat muka oleh sebuah penghubung, gerakannya memutar mekanisme pemicu. Pemajuan waktu vakum menyebabkan pengapian dipicu lebih awal.

C. Distributor Kompatibel yang Dikendalikan Komputer

Di sini, komputer eksternal (atau ECU) mengontrol pengaturan waktu dan koil pengapian. Distributor mengirimkan peringatan dari modul pickup internalnya ke ECU. ECU juga dapat memperoleh sinyal dari sensor mesin seperti sensor poros bubungan atau poros engkol.

ECU mengirimkan sinyal ke koil, memerintahkannya untuk menyala. Arus mengalir dari koil ke tutup distributor dan rotor, dan percikan api disalurkan ke busi.

Mari kita jawab beberapa pertanyaan umum sistem pengapian.

5 Sistem Pengapian Pertanyaan Umum

Berikut ini adalah jawaban atas beberapa pertanyaan mengenai sistem pengapian:

1. Apa yang dimaksud dengan Pengaturan Waktu Mesin?

Ada dua jenis pengaturan waktu mesin di setiap mesin, yaitu pengaturan waktu poros bubungan (valve timing) dan pengaturan waktu pengapian (spark timing).

Pengaturan waktu cam mengatur pembukaan dan penutupan katup. Pengaturan waktu pengapian mengatur kapan busi menyala. Tindakan yang berbeda ini perlu diatur waktunya agar mesin dapat bekerja.

2. Apa yang Dimaksud dengan Pengaturan Waktu Awal?

Pengaturan waktu awal adalah jumlah waktu pengapian yang diterapkan pada mesin saat idle dan diatur oleh posisi distributor yang dibaut.

3. Apa yang Dimaksud dengan Pengaturan Waktu Statis?

Ini adalah metode untuk mengatur waktu pengapian Anda dan terjadi ketika Anda mengatur waktu pengapian dengan mesin mati.

Begini caranya: Anda setel poros engkol pada jumlah derajat yang benar sebelum TDC, kemudian sesuaikan distributor dengan memutarnya hingga titik-titik pemutus kontak sedikit terbuka.

Jumlah total pengaturan waktu yang diperlukan menentukan pengaturan waktu awal. Pengaturan yang tepat juga akan bergantung pada jumlah uang muka mekanis yang disediakan oleh distributor Anda.

Namun demikian, metode pengaturan waktu ini tidak mempertimbangkan keausan di antara dua bagian, seperti gigi roda gigi.

4. Apakah Ada Berbagai Jenis Sistem Pengapian?

Ya, kita akan membahas dua sistem pengapian:

A. Mekanis Sistem Pengapian

Sistem pengapian ini menggunakan distributor busi mekanis untuk mengalirkan arus tegangan tinggi ke busi yang tepat pada waktunya.

Saat menyetel pemajuan atau perlambatan waktu awal, mesin harus dalam keadaan diam, dan distributor harus disetel untuk mencapai waktu pengapian terbaik untuk mesin pada kecepatan diam.

B. Pengapian Elektronik Sistem

Mesin yang lebih baru biasanya menggunakan sistem pengapian terkomputerisasi (pengapian elektronik). Komputer memiliki peta waktu yang berisi nilai percepatan percikan api untuk setiap putaran mesin dan kombinasi beban mesin.

Catatan: Kecepatan mesin dan beban mesin akan menentukan berapa banyak total uang muka yang diperlukan.

Komputer memberi sinyal kepada koil pengapian untuk menembakkan busi pada waktu yang ditunjukkan. Mayoritas komputer dari produsen peralatan asli (OEM) tidak dapat dimodifikasi, sehingga Anda tidak dapat mengubah kurva pemajuan waktu.

5. Bagaimana Mekanik Menyesuaikan Pengaturan Waktu Percikan Pengapian?

Mekanik Anda akan membutuhkan lampu timing untuk memulai pekerjaan ini. Ketika mesin bekerja, lampu timing akan menerangi setiap tanda waktu pada katrol poros engkol atau roda gila.

Yang akan mereka lakukan adalah:

1. Temukan tanda waktu pada katrol engkol Anda - seperti pada sebagian besar mobil atau mesin modern - atau roda gila.

2. Identifikasi takik stasioner yang menunjukkan timing dasar saat ini saat mesin beroperasi.

3. Lihat buku manual kendaraan Anda untuk memeriksa celah busi yang benar dan kecepatan idle untuk menyesuaikan waktu pengapian dasar dengan benar.

4. Nyalakan mesin dan aktifkan rem parkir, lalu biarkan mesin diam selama sekitar 15 menit untuk mengembalikannya ke suhu pengoperasian normal.

5. Matikan mesin dan nonaktifkan gerak maju yang dikendalikan komputer.

6. Hubungkan lampu timing. Jauhkan kabel lampu timing dari komponen mesin yang berputar seperti kipas dan sabuk untuk menghindari kerusakan mesin.

7. Jika Anda memiliki distributor dengan penyedot debu, pastikan selang sudah dilepas dan dicolokkan.

8. Nyalakan dan biarkan mesin dalam keadaan diam.

9. Sorotkan lampu timing pada tanda timing pada katrol poros engkol Anda, dan saat lampu berdenyut, mereka akan melihat garis stasioner yang menunjuk ke tanda derajat saat ini. Mereka kemudian akan menyesuaikan basis timing yang sesuai.

10. Matikan mesin dan kembalikan semuanya ke tempatnya.

Membungkus

Proses waktu pengapian sangat rumit; jika ada satu komponen yang tidak sesuai, maka akan menjadi bencana. Untuk menghindari kerusakan dan memastikan kendaraan Anda selalu dalam kondisi prima, lakukan servis mobil secara rutin dengan tenaga profesional seperti AutoService.

AutoService adalah seorang profesional layanan mekanik keliling tersedia untuk datang langsung ke jalan masuk Anda.

Semua layanan dan perbaikan yang dilakukan oleh teknisi ahli kami dilengkapi dengan harga di muka dan Garansi 12.000 mil/12 bulan Hubungi kami hari ini!