ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ದಹನ ಸಮಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. .

ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೂ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಕೂ ಏನು ಸಂಬಂಧವಿದೆ?

ನಾವು ಆ ಎರಡೂ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಹ ಕವರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ಏನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ?

ಇಗ್ನಿಷನ್, ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೈಮಿಂಗ್, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಫೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್. ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಯಾದ ದಹನ ಸಮಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವಿರಾ?

ಫೋರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಪ್ರತಿ ದಹನ ಚಕ್ರವು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಎರಡು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಕೆಳಗೆ, ಎರಡು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಇನ್ಟೇಕ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ — ಕೆಳಗೆ ಈ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

2. ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ — ಮೇಲಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ತನ್ನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿಯನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನವು ತನ್ನ ಸ್ಫೋಟಕ ಜ್ವಾಲೆಯ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾದ - ಕಡಿಮೆಯಾದರೂ - ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಇದು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನವು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಲುಪುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಬರಬೇಕುಇದು ಸಂಭವಿಸಲು.

ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ, ಸುಡುವ ಅನಿಲಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (TDC) ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಂತೆ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಪವರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ — ಕೆಳಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಫೋಟಕ ಒತ್ತಡವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

4. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ — ಮೇಲಕ್ಕೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ನ ಸಮಯವು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ನ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸಬಹುದು:

• ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿ
• ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನ
• ಇಂಟೆಕ್ ಒತ್ತಡ

ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಆಫ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಈಗ ನೀವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಾರಾಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.

ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ

ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸಮಯವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು .ಇಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದದ್ದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

A. ಇಂಜಿನ್ ನಾಕಿಂಗ್

ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಮುಂದುವರಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ವೇಗವಾಗಿ ದಹಿಸುವ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ವಿರುದ್ಧ ತಳ್ಳಬಹುದುಪಿಸ್ಟನ್, ಇದು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸುಧಾರಿತ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಇಂಜಿನ್ ನಾಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ವ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಥವಾ ಆಸ್ಫೋಟನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ನಾಕಿಂಗ್ ಕೂಡ ಆಗಬಹುದು

B. ಕಡಿಮೆಯಾದ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ನ ಸಮಯವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

C. ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು

ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಬೇಗ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡರೆ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪೀಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕಾಗಿ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಶಕ್ತಿಯು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಡದ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯದ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮೇಲಿನ ರೋಗಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನಿಸಿ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಟಾರ್ಡ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ಇದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸೋಣ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ VS ಇಗ್ನಿಷನ್ ರಿಟಾರ್ಡ್: ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ನೀವು ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೀರಿ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (BTDC) ಮೊದಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಮುಂದೂಡುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಎಂಜಿನ್.

1. ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್

ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಎಂದರೆ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ (TDC) ಯಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತವೆ. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವು ತಕ್ಷಣವೇ ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲೆಯು (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಫೈರ್) ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ದಹನದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದಹನದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಗಡವು ದಹನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಮೀರಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಮುಂಗಡ ಕೋನದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ ಕೋನವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಟಾಪ್ ಡೆಡ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ.

2. ರಿಟಾರ್ಡ್ ಟೈಮಿಂಗ್

ರಿಟಾರ್ಡ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಟಾರ್ಡಿಂಗ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಇಂಜಿನ್ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬೆಂಕಿಯ ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಒಳಗಿನ ದಹನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಮಯವನ್ನು ರಿಟಾರ್ಡಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ರಿಟಾರ್ಡ್ ಸಮಯವು ದಟ್ಟವಾದ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸರಿಯಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಯೋಣ.

ಹೇಗೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆಸಮಯ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿತರಕನೊಂದಿಗಿನ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ದಹನ ಸಮಯದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು:

A. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂಗಡದೊಂದಿಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಇದು ತೂಕವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ತೂಕದ ಚಲನೆಯು ಪ್ರಚೋದಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದಹನವನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

B. ನಿರ್ವಾತ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಾತವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ವಾತ ಡಬ್ಬಿಯೊಳಗೆ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮುಂಗಡ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಚಲನೆಯು ಪ್ರಚೋದಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮುಂಗಡವು ದಹನವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

C. ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿತರಕರು

ಇಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ (ಅಥವಾ ECU) ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿತರಕರು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ಪಿಕಪ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಿಂದ ಇಸಿಯುಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂವೇದಕದಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ECU ತನ್ನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ECU ಕಾಯಿಲ್‌ಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಬೆಂಕಿಯಿಡಲು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕಾಯಿಲ್‌ನಿಂದ ವಿತರಕ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯಾಣ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ FAQ ಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸೋಣ.

5 ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ FAQs

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

1. ಇಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ಎರಡು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇದೆಸಮಯ (ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್) ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ (ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಟೈಮಿಂಗ್).

ಕ್ಯಾಮ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಈ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಇನಿಶಿಯಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ಇನಿಶಿಯಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಂದರೆ ಐಡಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್-ಡೌನ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಟರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಸ್ಟ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?

ಇದು ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ: ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ TDC ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಡಿಗ್ರಿ, ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕ-ಬ್ರೇಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿತರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಸಮಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ವಿತರಕರು ಒದಗಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂಗಡದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಮಯ ವಿಧಾನವು ಗೇರ್‌ಗಳ ಹಲ್ಲುಗಳಂತಹ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

4. . ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿವೆಯೇ?

ಹೌದು. ನಾವು ಎರಡು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ:

A. ಯಾಂತ್ರಿಕ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

ಈ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ವಿತರಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯ ಮುಂಗಡ ಅಥವಾ ರಿಟಾರ್ಡ್, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತುನಿಷ್ಫಲ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ದಹನ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿತರಕರನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

B. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್

ಹೊಸ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಣಕೀಕೃತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್). ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮುಂಗಡ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಗಮನಿಸಿ: ಇಂಜಿನ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಡ್ ಒಟ್ಟು ಮುಂಗಡ ಎಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರಿಂದ (OEM) ಬಹುಪಾಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸಮಯದ ಮುಂಗಡ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

5. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ?

ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಟೈಮಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ನಿಮ್ಮ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ:

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಂತೆ - ಅಥವಾ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಂತೆ ನಿಮ್ಮ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ರಾಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ.

2. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಸ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಸ್ಥಾಯಿ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.

3. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.

4. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಉಷ್ಣಾಂಶ.

5. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಮುಂಗಡವನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ.

6. ಟೈಮಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಸಮಯ ಲೈಟ್ ಲೀಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೂರವಿಡಿ.

7. ನೀವು ನಿರ್ವಾತ ಮುಂಗಡದೊಂದಿಗೆ ವಿತರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

8. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಲು ಬಿಡಿ.

9. ನಿಮ್ಮ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ರಾಟೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಮಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಟೈಮಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಪಲ್ಸ್‌ಗಳಂತೆ, ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡಿಗ್ರಿ ಮಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಸೂಚಿಸುವ ಸ್ಥಾಯಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ ಅವರು ಸಮಯದ ಆಧಾರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.

10. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

ವ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅಪ್

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ; ಲೂಪ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ದುರಂತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಆಟೋಸರ್ವಿಸ್‌ನಂತಹ ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೇವೆ ಮಾಡಿ.

AutoService ಎಂಬುದು ವೃತ್ತಿಪರ ಮೊಬೈಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಸೇವೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್‌ವೇಗೆ ಬರಲು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಪರಿಣಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳು ಮುಂಗಡ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು 12,000-mile/12-ತಿಂಗಳ ವಾರಂಟಿ ಜೊತೆಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ!