Mae amseriad tanio yn hanfodol i berfformiad injan. Mae'n rheoli pryd mae'r plwg gwreichionen yn tanio yn ystod y .

Ond ? Beth sydd ganddo i'w wneud â'ch ?

Byddwn yn mynd i’r afael â’r ddau gwestiwn hynny yn yr erthygl hon. Edrychwn ar , a'r gwahaniaeth rhwng . Byddwn hefyd yn ymdrin â , a rhai .

Gadewch i ni ddechrau.

Beth Yw Amser Tanio ?

Mae tanio, neu amseriad gwreichionen, yn rheoli tanio eich plwg gwreichionen yn ystod y strôc cywasgu. Mae amseru tanio priodol yn hanfodol i sicrhau bod eich injan yn gweithredu ar yr effeithlonrwydd brig.

Am wybod ble mae amseriad tanio yn berthnasol?

Dyma Sut Mae Injan Pedair Strôc yn Gweithio:

Mae gan bob cylch tanio bedair strôc - dau i fyny a dau i lawr, gan greu dau chwyldro crankshaft.

1. Strôc Mewnlif — I Lawr Mae'r strôc yma'n mynd i lawr ac yn tynnu'r cymysgedd tanwydd-aer i mewn.

2. Strôc Cywasgu — I Fyny Yma, mae'r piston yn symud i fyny, gan wneud y mwyaf o gywasgiad aer ar ben y strôc.

Dyma lle mae amseru tanio yn gwneud ei waith. Mae'r plwg gwreichionen wedi'i osod i danio ychydig filieiliadau cyn i'r piston gyrraedd brig ei strôc. Mae'n gwneud hyn oherwydd bod tanwydd yn cymryd amser cyfyngedig - er yn fyr - i'w fflam ffrwydrol luosogi.

Mae angen i'r tanwydd ffrwydro gyda'r pŵer mwyaf, felly rhaid i'r sbarc gyrraedd ychydig cyn i'r piston gyrraedd y brigi hyn ddigwydd.

Pan fydd y cymysgedd aer-danwydd yn y siambr hylosgi yn cynnau, mae gwasgedd yn cael ei adeiladu yn y silindr wrth i'r nwyon llosgi ehangu. Yna mae'r pwysau'n cynyddu wrth i'r piston gyrraedd y ganolfan farw uchaf (TDC).

3. Strôc Pŵer — I Lawr Unwaith y bydd tanio gwreichionen yn digwydd, mae'r gwasgedd ffrwydrol yn gyrru'r piston i lawr mor galed â phosib.

4. Strôc Ecsôst — I Fyny Wrth i'r piston symud i fyny, mae'r nwy gwacáu yn cael ei yrru o'r silindr, yn barod i'r broses gyfan ddechrau eto.

Mae amseriad y sbarc yn hollbwysig i'w gynnal a'i gadw perfformiad injan uchel. Fodd bynnag, gall amrywiaeth o ffactorau ddylanwadu ar amseriad tanio eich injan:

• Cyflwr y plygiau gwreichionen
• Tymheredd yr injan
• Y pwysedd mewnlif
<13

Bydd angen addasu amseriad tanio hefyd ar gyfer unrhyw newidiadau neu uwchraddiadau i'ch injan, oherwydd gallwch chi gymryd difrod i'r injan os bydd amseriad eich plwg gwreichionen i ffwrdd yn ystod y strôc cywasgu.

Nawr bod gennych chi hanfod amseru tanio, gadewch i ni ddarganfod sut i ddweud a yw eich amseriad tanio i ffwrdd.

Arwyddo Eich Amser Tanio Wedi Diffodd

Gall nifer o faterion perfformiad godi os yw amseriad eich system danio yn anghywir .Dyma beth i wylio amdano:

A. Curo Injan

Os bydd eich gwreichionen tanio yn digwydd mewn safle rhy ddatblygedig i safle'r piston, gall y cymysgedd tanwydd-aer sy'n llosgi'n gyflym wthio yn erbyny piston, sy'n dal i symud i fyny yn ystod y strôc cywasgu. Mewn achosion difrifol, mae'r wreichionen tanio uwch yn arwain at gnocio injan a chaiff ei adnabod fel cyn danio neu danio.

Gall cnocio injan hefyd ddigwydd pan

B. Gostyngiad yn yr Economi Tanwydd

Mae amseriad y wreichionen danio yn hanfodol oherwydd os yw wedi'i gohirio neu'n rhy gyflym, mae'r broses hylosgi gyfan i ffwrdd. Bydd eich injan yn gwneud iawn am y pŵer llai trwy ddefnyddio mwy o danwydd a lleihau economi tanwydd.

C. Gorboethi

Os caiff y cymysgedd aer a thanwydd ei danio'n rhy fuan yn ystod hylosgi, bydd y gwres a gynhyrchir yn cynyddu ac yn niweidio gwahanol rannau injan.

D. Pŵer Isel

Os bydd y wreichionen yn digwydd yn rhy hwyr i safle'r piston, bydd pwysau silindr uchaf yn digwydd ar ôl i'r silindr gyrraedd pwysedd brig y silindr. Mae colli'r ffenestr ar gyfer pwysedd silindr brig yn arwain at golli pŵer, allyriadau uchel, a thanwydd heb ei losgi.

Sylwch bob amser ar y symptomau uchod i ddal problemau gyda'ch amseriad tanio yn gynnar.

Am wybod y gwahaniaeth rhwng cynnau tanio ac arafwch? Gadewch i ni drafod hyn.

Ignition Ymlaen Llaw VS Ignition Yn ôl: Beth yw'r Gwahaniaeth?

Rydych yn mesur amseriad tanio trwy nodi graddau cylchdro crankshaft cyn canol marw uchaf (BTDC). Mae angen i blygiau gwreichionen danio ar amser, a gellir cyflawni hyn trwy symud ymlaen neu arafu amseriad yinjan.

1. Amseru Ymlaen

Mae amseru ymlaen llaw yn golygu bod eich gwreichionen yn plygio tân yn gynharach yn y strôc cywasgu, ymhellach o Top Dead Centre (TDC). Mae angen symud ymlaen oherwydd nad yw'r cymysgedd tanwydd-aer yn y siambr hylosgi yn llosgi'n syth, ac mae'n cymryd amser i'r fflam (tân plwg gwreichionen) gynnau'r cymysgedd.

Mae symud ymlaen gydag amseriad eich tanio yn cynyddu eich marchnerth yr injan ac yn helpu i godi pŵer pen uchel a lleihau'r pen isel. Mae'r blaenswm yn helpu i gael y wreichionen heibio i'r oediad tanio.

Beth am ongl flaen y tanio? Yr ongl ymlaen llaw tanio yw pan nad yw cranc y crankshaft yn cyrraedd y canol marw uchaf pan fydd gwreichionen yn ymddangos rhwng electrodau'r plwg gwreichionen.

2. Amseru arafu

Mae amseru arafu tanio yn achosi i'ch plwg gwreichionen danio yn ddiweddarach yn y strôc cywasgu . Mae arafu amseriad tanio yn lleihau tanio injan, h.y., hylosgiad y tu mewn i'r silindrau ar ôl i'r plwg gwreichionen danio.

Mae peiriannau sy'n rhedeg ar lefelau gwasgedd uwch, fel injans â thwrbo-gwefr neu uwch-wefru, yn elwa o arafu amseriad injan. Mae amseru arafwch ar y peiriannau hyn yn helpu i wneud iawn am gymysgeddau aer-tanwydd dwysach, gan ganiatáu iddynt redeg yn well.

Gadewch i ni symud ymlaen i ddarganfod sut mae amseriad tanio yn cael ei reoli'n iawn.

Sut Mae 6> Amser Tanio Wedi'i Reoli?

Yn y rhan fwyaf o beiriannau modern, mae'r cyfrifiadur yn trin taniorheoli amseru. Fodd bynnag, gall peiriannau â dosbarthwr ddelio â rheoli amser tanio mewn sawl ffordd:

A. Symud Ymlaen Mecanyddol

Gyda datblygiad mecanyddol, wrth i rpm yr injan gynyddu, mae'n defnyddio grym allgyrchol i wthio pwysau allan. Mae symudiad y pwysau yn cylchdroi'r mecanwaith sbarduno, sy'n achosi i'r tanio gael ei sbarduno'n gynt.

B. Amseru gwactod ymlaen llaw

Gyda gwactod ymlaen llaw, wrth i wactod yr injan godi, mae'n tynnu'r diaffram y tu mewn i'ch can gwactod. Gan fod y diaffram wedi'i gysylltu â'r plât ymlaen llaw trwy gysylltiad, mae ei symudiad yn cylchdroi'r mecanwaith sbarduno. Mae'r cynnydd amseru gwactod yn achosi i'r tanio gael ei sbarduno'n gynnar.

C. Dosbarthwyr Cydnaws a Reolir gan Gyfrifiadur

Yma, mae cyfrifiadur allanol (neu ECU) yn rheoli'r amseriad a'r coil tanio. Mae'r dosbarthwr yn anfon rhybudd o'i fodiwl codi mewnol i'r ECU. Gall yr ECU hefyd gael ei signalau o synwyryddion injan fel y synhwyrydd camsiafft neu crankshaft.

Mae'r ECU yn anfon signal i'r coil, yn dweud wrtho am danio. Mae cerrynt yn teithio o'r coil i'r cap dosbarthwr a'r rotor, ac mae gwreichionen yn cael ei chyfeirio at y plwg gwreichionen.

Dewch i ni ateb rhai Cwestiynau Cyffredin am y system danio.

5 System Tanio Cwestiynau Cyffredin

Dyma'r atebion i ychydig o gwestiynau am systemau tanio:

1. Beth Yw Amseriad Injan?

Mae dau fath o amseriad injan yn digwydd ym mhob injan. Mae camsiafftamseru (amseru falf) ac amseriad tanio (amseru gwreichionen).

Mae amseriad cam yn rheoli agor a chau falf. Mae amseriad tanio yn rheoli pan fydd y plwg gwreichionen yn tanio. Mae angen amseru'r gwahanol gamau hyn gyda'i gilydd i wneud i'r injan weithio.

2. Beth Yw Amseriad Cychwynnol?

Amseriad cychwynnol yw faint o amseriad tanio a roddir ar yr injan pan fo'n segur ac fe'i gosodir gan leoliad y dosbarthwr sydd wedi'i bolltio i lawr.

3. Beth Yw Amseru Statig?

Mae'n ddull o osod eich amseriad tanio ac mae'n digwydd pan fyddwch chi'n gosod eich amseriad tanio gyda'ch injan i ffwrdd.

Dyma sut: Rydych chi'n gosod y crankshaft ar y nifer cywir o graddau cyn TDC, yna addaswch y dosbarthwr trwy ei droi nes bod y pwyntiau torri cyswllt yn agor ychydig.

Mae cyfanswm yr amseru sydd ei angen yn pennu'r amseriad cychwynnol. Bydd y gosodiad cywir hefyd yn dibynnu ar faint o gynnydd mecanyddol y mae eich dosbarthwr yn ei ddarparu.

Fodd bynnag, nid yw'r dull amseru hwn yn ystyried traul rhwng dwy ran, megis dannedd gerau.

4 . A Oes Gwahanol Fathau o Systemau Tanio?

Oes. Byddwn yn trafod dwy system danio:

A. Mecanyddol Systemau Tanio

Mae'r system danio hon yn defnyddio dosbarthwr gwreichionen fecanyddol i gario cerrynt foltedd uchel i'r plwg gwreichionen cywir ar amser.

Wrth osod amseriad cychwynnol ymlaen llaw neu retard, dylai'r injan yn segur, ac yn ydylid addasu'r dosbarthwr i gyflawni'r amser tanio gorau ar gyfer yr injan ar gyflymder segur.

B. Systemau Tanio Electronig Systemau

Mae peiriannau mwy newydd fel arfer yn defnyddio systemau tanio cyfrifiadurol (tanio electronig). Mae gan y cyfrifiadur fap amseru sy'n cynnwys gwerthoedd ymlaen llaw gwreichionen ar gyfer pob cyflymder injan a chyfuniad llwyth injan.

> Sylwer: Bydd cyflymder yr injan a llwyth yr injan yn pennu faint o symud ymlaen sydd ei angen.<1

Mae'r cyfrifiadur yn rhoi arwydd i'r coil tanio i danio'r plwg gwreichionen ar yr amser a nodir. Nid oes modd addasu'r rhan fwyaf o gyfrifiaduron gwneuthurwyr offer gwreiddiol (OEM), felly ni allwch newid y gromlin amseru ymlaen llaw.

5. Sut Mae Mecaneg yn Addasu Tanio Sbarduno Amseru?

Bydd angen golau amseru ar eich mecanic i ddechrau ar y swydd hon. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae golau amseru yn goleuo pob marc amseru ar eich pwli crankshaft neu olwyn hedfan.

Yr hyn y byddan nhw'n ei wneud yw:

1. Dewch o hyd i'r marc amser ar eich pwli crank - fel gyda'r rhan fwyaf o geir neu injans modern - neu olwyn hedfan.

Gweld hefyd: Pa mor aml y dylech chi newid eich hidlydd olew? (+5 FAQ)

2. Nodwch ricyn llonydd sy'n nodi'r amseriad sylfaen presennol wrth i'r injan weithio.

3. Cyfeiriwch at lawlyfr eich cerbyd i wirio bwlch cywir y plwg gwreichionen a'r cyflymder segur i addasu'r amseriad tanio sylfaen yn gywir.

4. Dechreuwch yr injan a chymerwch eich brêc parcio, yna gadewch iddo segur am tua 15 munud i ddod ag ef i normaltymheredd gweithredu.

5. Trowch yr injan i ffwrdd ac analluogi blaensymud a reolir gan gyfrifiadur.

6. Cysylltwch y golau amseru. Cadwch y golau amseru i ffwrdd o gydrannau injan nyddu fel cefnogwyr a gwregysau i osgoi difrod injan.

7. Os oes gennych chi ddosbarthwr â gwactod ymlaen llaw, sicrhewch fod y bibell wedi'i datgysylltu a'i blygio.

8. Dechreuwch a gadewch i'r injan segura.

9. Disgleiriwch y golau amseru ar y marciau amseru ar eich pwli crankshaft, ac wrth i'r corbys golau, byddant yn gweld y llinell sefydlog yn pwyntio at farc y radd gyfredol. Yna byddant yn addasu'r sylfaen amseru yn unol â hynny.

10. Diffoddwch yr injan a rhowch bopeth yn ôl yn ei le.

Amlapio

Mae'r broses amseru tanio yn gymhleth; gallai cael un gydran allan o'r ddolen achosi trychineb. Er mwyn osgoi rhwystrau a sicrhau bod eich cerbyd bob amser mewn cyflwr gweithio, gwnewch yn siŵr bod gweithwyr proffesiynol fel AutoService yn gwasanaethu'ch car yn rheolaidd. Mae

AutoService yn wasanaeth mecanic symudol proffesiynol sydd ar gael i ddod yn syth i'ch dreif.

Mae'r holl wasanaethau ac atgyweiriadau a wneir gan ein technegwyr arbenigol yn dod â phrisiau ymlaen llaw a gwarant 12,000-milltir/12 mis . Cysylltwch â ni heddiw!