Vrijeme paljenja bitno je za rad motora. Kontrolira kada se svjećica pali tijekom .

Ali ? Kakve to veze ima s vašim ?

U ovom ćemo se članku pozabaviti oba ta pitanja. Pogledat ćemo , i razliku između . Također ćemo pokriti , i neke .

Počnimo.

Što je Vrijeme paljenja ?

Paljenje, ili vrijeme paljenja, kontrolira paljenje vaše svjećice tijekom takt kompresije. Ispravno vrijeme paljenja ključno je za osiguravanje maksimalnog rada vašeg motora.

Želite li znati gdje se primjenjuje vrijeme paljenja ?

Evo kako radi četverotaktni motor:

Svaki ciklus paljenja ima četiri takta — dva gore i dva dolje, stvarajući dva okretaja radilice.

1. Takt usisa — Dolje Ovaj takt ide dolje i uvlači smjesu zraka i goriva.

2. Hod kompresije — Gore Ovdje se klip pomiče prema gore, maksimizirajući kompresiju zraka na vrhu takta.

Ovdje vrijeme paljenja radi svoje. Svjećica je postavljena da se pali nekoliko milisekundi prije nego što klip dosegne vrh svog hoda. To čini jer je gorivu potrebno ograničeno — iako kratko — vrijeme da se njegov eksplozivni plamen proširi.

Gorivo mora eksplodirati maksimalnom snagom, tako da iskra mora stići malo prije nego klip dosegne vrhda bi se to dogodilo.

Kada se smjesa zraka i goriva u komori za izgaranje zapali, u cilindru se stvara tlak dok se gorući plinovi šire. Tada se tlak povećava baš kad klip udari u gornju mrtvu točku (GMT).

3. Power Stroke — Dolje Kada dođe do paljenja iskrom, eksplozivni pritisak tjera klip prema dolje što je jače moguće.

4. Hod ispušnog plina — Gore Kako se klip pomiče prema gore, ispušni plin se izbacuje iz cilindra, spreman za ponovno pokretanje cijelog procesa.

Vrijeme iskre je ključno za održavanje visoke performanse motora. Međutim, niz čimbenika može utjecati na vrijeme paljenja vašeg motora:

• Stanje svjećica
• Temperatura motora
• Usisni tlak

Sve promjene ili nadogradnje na vašem motoru također će zahtijevati podešavanje vremena paljenja, jer možete preuzeti štetu na motoru ako je vrijeme svjećice isključeno tijekom takta kompresije.

Sada kada znate bit vremena paljenja, otkrijmo kako prepoznati je li vrijeme paljenja isključeno.

Znakovi da je vaš trenutak paljenja isključen

Može doći do nekoliko problema s radom ako je tajming vašeg sustava paljenja pogrešan .Evo na što trebate paziti:

A. Lupanje motora

Ako se vaša iskra za paljenje pojavi na položaju koji je previše napredan u odnosu na položaj klipa, smjesa zraka i goriva koja se brzo sagorijeva može gurnutiklip, koji se još uvijek kreće prema gore tijekom takta kompresije. U teškim slučajevima, napredna iskra paljenja dovodi do lupanja motora i poznato je kao predpaljenje ili detonacija.

Kunkanje motora može se dogoditi i kada

B. Smanjena ušteda goriva

Vrijeme paljenja iskre je ključno jer ako je odgođeno ili prebrzo, cijeli proces izgaranja je isključen. Vaš motor će kompenzirati smanjenu snagu korištenjem više goriva i smanjenjem potrošnje goriva.

C. Pregrijavanje

Ako se smjesa zraka i goriva prerano zapali tijekom izgaranja, stvorena toplina će se povećati i oštetiti različite dijelove motora.

D. Mala snaga

Ako se iskra pojavi prekasno u položaju klipa, maksimalni tlak u cilindru dogodit će se nakon što cilindar dosegne vršni tlak u cilindru. Nedostatak prozora za vršni tlak u cilindru rezultira gubitkom snage, visokim emisijama i neizgorjelim gorivom.

Uvijek obratite pažnju na gore navedene simptome kako biste rano uočili probleme s vremenom paljenja.

Želite li znati razliku između napredovanja i usporavanja paljenja? Raspravljajmo o tome.

Unaprijed paljenja VS Usporenje paljenja : Koja je razlika?

Vi mjerite vrijeme paljenja bilježenjem stupnjeva rotacije koljenastog vratila prije gornje mrtve točke (BTDC). Svjećice se moraju aktivirati na vrijeme, a to se može postići pomicanjem ili usporavanjem vremenamotor.

1. Unaprijed vremena

Unaprijed vremena znači da se vaše svjećice pale ranije u taktu kompresije, dalje od gornje mrtve točke (TDC). Prethodno je potrebno jer smjesa zraka i goriva u komori za izgaranje ne izgara odmah i treba vremena da plamen (vatra svjećice) zapali smjesu.

Unaprijeđenje vremena paljenja povećava vaš konjskih snaga motora i pomaže u povećanju visoke snage i smanjenju niske snage. Napredak pomaže da iskra pređe odgodu paljenja.

Što je s kutom napredovanja paljenja? Kut unaprijed paljenja je kada poluga koljenastog vratila ne dosegne gornju mrtvu točku kada se iskra pojavi između elektroda svjećice.

2. Kašnjenje vremena paljenja

Kašnjenje vremena paljenja uzrokuje da se vaša svjećica pali kasnije u taktu kompresije . Usporeno vrijeme paljenja smanjuje detonaciju motora, tj. izgaranje unutar cilindara nakon paljenja svjećice.

Motori koji rade na višim razinama tlaka, poput motora s turbopunjačem ili kompresorom, imaju koristi od usporavanja vremena motora. Kašnjenje vremena na ovim motorima pomaže kompenzirati gušće smjese zraka i goriva, omogućujući im bolji rad.

Krenimo dalje i otkrijmo kako se kontrolira pravilno vrijeme paljenja.

Kako je Vrijeme paljenja Kontrolirano?

U većini modernih motora, računalo upravlja paljenjemkontrola vremena. Međutim, motori s razdjelnikom mogu se nositi s kontrolom trenutka paljenja na mnogo načina:

A. Mehaničko napredovanje

Kod mehaničkog napredovanja, kako broj okretaja motora raste, on koristi centrifugalnu silu za guranje utega prema van. Kretanje utega okreće mehanizam okidača, što uzrokuje brže aktiviranje paljenja.

B. Vakuumsko podešavanje vremena

S vakuumskim napredovanjem, kako vakuum motora raste, povlači dijafragmu unutar vašeg spremnika vakuuma. Budući da je dijafragma spojnom vezom povezana s prednjom pločom, njezino kretanje okreće mehanizam okidača. Napredak vakuumskog vremena uzrokuje rano aktiviranje paljenja.

C. Računalno upravljani kompatibilni distributeri

Ovdje, vanjsko računalo (ili ECU) kontrolira tajming i svitak paljenja. Distributer šalje upozorenje iz svog unutarnjeg modula preuzimanja u ECU. ECU također može dobiti svoje signale od senzora motora poput senzora bregastog vratila ili radilice.

ECU šalje signal zavojnici, govoreći joj da se uključi. Struja putuje od zavojnice do kapice razdjelnika i rotora, a iskra se usmjerava do svjećice.

Odgovorimo na neka često postavljana pitanja o sustavu paljenja.

5 Sustav paljenja Često postavljana pitanja

Ovdje su odgovori na nekoliko pitanja u vezi sa sustavima paljenja:

1. Što je tajming motora?

U svakom motoru postoje dvije vrste vremena motora. Postoji bregasta osovinavrijeme (trenutak ventila) i vrijeme paljenja (vrijeme iskre).

Vremensko podešavanje brijega upravlja otvaranjem i zatvaranjem ventila. Vrijeme paljenja upravlja kada se svjećica zapali. Ove različite radnje moraju biti vremenski usklađene kako bi motor radio.

2. Što je početno vrijeme?

Početno vrijeme je vrijeme paljenja primijenjeno na motor u praznom hodu i postavljeno je položajem pričvršćenog razdjelnika.

3. Što je statično vrijeme?

To je metoda za postavljanje vremena paljenja i javlja se kada postavite vrijeme paljenja dok je motor ugašen.

Evo kako: Postavite radilicu na točan broj stupnjeva prije TDC-a, zatim namjestite razdjelnik okretanjem sve dok se točke prekidača kontakta lagano ne otvore.

Količina potrebnog ukupnog vremena određuje početno vrijeme. Ispravna postavka također će ovisiti o količini mehaničkog pomaka koji vaš razdjelnik pruža.

Međutim, ova metoda mjerenja vremena ne uzima u obzir trošenje između dva dijela, kao što su zubi zupčanika.

4 . Postoje li različite vrste sustava paljenja?

Da. Raspravljat ćemo o dva sustava paljenja:

A. Mehanički Sustavi paljenja

Ovaj sustav paljenja koristi mehanički razdjelnik iskre za prijenos struje visokog napona do odgovarajuće svjećice na vrijeme.

Kada postavite početno vrijeme unaprijed ili usporeno, motor bi trebao biti u praznom hodu, arazdjelnik treba podesiti kako bi se postigao najbolji trenutak paljenja za motor u praznom hodu.

B. Sustavi elektroničkog paljenja

Noviji motori obično koriste računalne sustave paljenja (elektroničko paljenje). Računalo ima mapu vremena koja sadrži vrijednosti unaprijed paljenja za svaku kombinaciju brzine motora i opterećenja motora.

Napomena: Brzina motora i opterećenje motora odredit će koliko je ukupno unaprijed potrebno.

Računalo signalizira indukcijskom svitku da upali svjećicu u naznačeno vrijeme. Većina računala proizvođača originalne opreme (OEM) ne može se modificirati, tako da ne možete promijeniti krivulju napredovanja vremena.

5. Kako mehaničari podešavaju vrijeme paljenja iskre?

Vašem mehaničaru trebat će svjetlo za mjerenje vremena kako bi započeo s ovim poslom. Kad motor radi, žaruljica za mjerenje vremena osvjetljava svaku oznaku za mjerenje vremena na vašoj remenici radilice ili zamašnjaku.

Ono što će učiniti je:

1. Pronađite oznaku vremena na remenici radilice - kao kod većine automobila ili modernih motora - ili zamašnjaku.

2. Identificirajte nepomični urez koji pokazuje trenutno osnovno vrijeme dok motor radi.

3. Pogledajte priručnik za svoje vozilo kako biste provjerili točan razmak svjećice i brzinu u praznom hodu kako biste pravilno prilagodili osnovno vrijeme paljenja.

4. Pokrenite motor i uključite parkirnu kočnicu, a zatim ga pustite da radi u praznom hodu oko 15 minuta da se vrati u normaluRadna temperatura.

5. Ugasite motor i onemogućite računalno kontrolirano napredovanje.

6. Spojite vremensko svjetlo. Vodove žaruljica za mjerenje vremena držite podalje od komponenti motora koje se okreću poput ventilatora i remena kako biste izbjegli oštećenje motora.

7. Ako imate razdjelnik s vakuumskim napredom, provjerite je li crijevo odvojeno i začepljeno.

8. Pokrenite i pustite motor da radi u praznom hodu.

9. Osvijetlite vremensko svjetlo na vremenske oznake na vašoj remenici radilice i dok svjetlo pulsira, vidjet će stacionarnu liniju koja pokazuje na trenutnu oznaku stupnja. Zatim će prilagoditi vremensku bazu u skladu s tim.

10. Ugasite motor i vratite sve na svoje mjesto.

Zaključak

Proces vremena paljenja je zamršen; imati jednu komponentu izvan petlje moglo bi značiti katastrofu. Kako biste izbjegli probleme i osigurali da vaše vozilo uvijek bude u ispravnom stanju, redovito dajte svoj automobil na servis profesionalcima poput AutoServicea.

AutoService je profesionalna usluga mobilnog mehaničara koja je dostupna ravno na vaš prilaz.

Svi servisi i popravci koje provode naši stručni tehničari imaju unaprijed navedenu cijenu i 12.000 milja/12 mjeseci jamstva . Kontaktirajte nas danas!