Aizdedzes laika noteikšana ir būtiska dzinēja darbībai. Tā nosaka, kad aizdedzes svece aizdegas .

Bet ? Kā tas ir saistīts ar jūsu ?

Šajā rakstā mēs pievērsīsimies abiem šiem jautājumiem. Mēs aplūkosim , un atšķirību starp . Mēs arī aplūkosim , un dažus .

Sāksim.

Kas ir Aizdedzes laika iestatīšana ?

Aizdedzes jeb dzirksteļošanas laika noteikšana kontrolē aizdedzes sveces aizdedzi kompresijas cikla laikā. Pareiza aizdedzes laika noteikšana ir būtiska, lai motors darbotos maksimāli efektīvi.

Vēlaties uzzināt, kur aizdedzes laika iestatīšana attiecas?

Lūk, kā darbojas četrtaktu dzinējs:

Katram aizdedzes ciklam ir četri gājieni - divi uz augšu un divi uz leju, kas veido divus kloķvārpstas apgriezienus.

1. Ieplūdes gājiens - Lejup Šis insults iet uz leju un iesūknē gaisa un degvielas maisījumu.

2. Kompresijas gājiens - Uz augšu Šajā gadījumā virzuļa kustība uz augšu maksimāli palielina gaisa saspiešanu gājiena augšdaļā.

Šeit savu darbu veic aizdedzes laika iestatīšana. Aizdedzes svece ir iestatīta tā, lai aizdegtos dažas milisekundes pirms virzuļa darbības sākuma. Tas tiek darīts tāpēc, ka degvielai ir nepieciešams ierobežots, kaut arī īss, laiks, lai tās eksplozīvā liesma varētu izplatīties.

Degvielai ir jāsprāgst ar maksimālu jaudu, tāpēc dzirkstelei ir jārodas. nedaudz pirms virzulim sasniedzot augšējo daļu, lai tas notiktu.

Kad gaisa un degvielas maisījums sadegšanas kamerā aizdegas, cilindrā veidojas spiediens, jo degošās gāzes izplešas. Tad spiediens sasniedz maksimumu tieši tad, kad virzule sasniedz augšējo mirušo centru (TDC).

3. Power Stroke - Lejup Tiklīdz notiek dzirksteļai aizdegoties, sprādzienbīstamais spiediens virzuli pēc iespējas spēcīgāk dzen lejup.

4. Izplūdes gājiens - Uz augšu Virzulim pārvietojoties uz augšu, izplūdes gāzes tiek izdzītas no cilindra, un viss process var sākties no jauna.

Dzirksteles aizdedzes laiks ir ļoti svarīgs, lai uzturētu augstu dzinēja veiktspēju. Tomēr jūsu dzinēja aizdedzes laiku var ietekmēt vairāki faktori:

• Aizdedzes sveču stāvoklis
• Motora temperatūra
• Ieplūdes spiediens

Veicot jebkādas izmaiņas vai uzlabojumus dzinējā, būs jāveic arī aizdedzes laika regulēšana, jo, ja kompresijas cikla laikā aizdedzes sveces laika iestatīšana ir nepareiza, var tikt bojāts dzinējs.

Tagad, kad ir zināma aizdedzes laika iestatīšanas būtība, uzzināsim, kā noteikt, vai jūsu aizdedzes laika iestatīšana ir nepareiza.

Pazīmes Jūsu Aizdedzes laika iestatīšana Ir izslēgts

Ja jūsu aizdedzes sistēmas laiks ir nepareizs, var rasties vairākas problēmas ar veiktspēju.Lūk, kam jāpievērš uzmanība:

A. Dzinēja klauvēšana

Ja aizdedzes dzirkstele atrodas pārāk priekšā virzuļa pozīcijai, strauji sadegošais gaisa un degvielas maisījums var nospiest virzuli, kas kompresijas gājiena laikā vēl pārvietojas uz augšu. Smagos gadījumos priekšā esoša aizdedzes dzirkstele izraisa motora klauvējienu, ko sauc par priekšaizdegšanos vai detonāciju.

Dzinēja klauvējiens var rasties arī tad, ja

B. Samazināts degvielas patēriņš

Aizdedzes dzirksteles laika noteikšana ir būtiska, jo, ja tā aizkavējas vai ir pārāk ātra, viss sadegšanas process ir traucēts. Dzinējs samazināto jaudu kompensēs, patērējot vairāk degvielas un samazinot degvielas ekonomiju.

C. Pārkaršana

Ja sadegšanas laikā gaisa un degvielas maisījums aizdegas pārāk ātri, izdalītais siltums palielināsies un bojās dažādas dzinēja detaļas.

D. Zema jauda

Ja dzirkstele rodas pārāk vēlu attiecībā pret virzuļa pozīciju, maksimālais spiediens cilindrā būs pēc tam, kad cilindrā būs sasniegts maksimālais cilindra spiediens. Ja netiek ievērots maksimālā cilindra spiediena logs, tiek zaudēta jauda, rodas augstas emisijas un nesadegusi degviela.

Vienmēr ņemiet vērā iepriekš minētos simptomus, lai savlaicīgi konstatētu problēmas ar aizdedzes laika iestatīšanu.

Vēlaties uzzināt, kāda ir atšķirība starp aizdedzes avansa un aizdedzes palēninājumu? Apspriedīsim šo jautājumu.

Aizdedzes avanss VS Aizdedze Atpalicis: kāda ir atšķirība?

Aizdedzes laika noteikšanu mēra, atzīmējot kloķvārpstas apgriezienu grādus pirms augšējā mirušā centra (BTDC). Aizdedzes svecēm ir jāiedegas laikus, un to var panākt, paātrinot vai palēninot motora laika noteikšanu.

1. Laika nobīde

Laika nobīdes paātrinājums nozīmē, ka jūsu aizdedzes sveces aizdegas kompresijas cikla sākumā, tālāk no augšējā mirušā centra (TDC). Nobīdes paātrinājums ir nepieciešams, jo gaisa un degvielas maisījums sadegšanas kamerā nesadeg uzreiz, un ir nepieciešams laiks, lai liesma (aizdedzes sveces aizdegšanās) aizdedzinātu maisījumu.

Aizdedzes laika paātrināšana palielina dzinēja jaudu un palīdz paaugstināt jaudu augstākajā galā un samazināt zemo jaudu. Paātrinājums palīdz dzirkstelei pāriet aiz aizdedzes aizkavēšanās.

Kā ir ar aizdedzes avansa leņķi? Aizdedzes avansa leņķis ir tad, kad kloķvārpstas kloķvārpstas nav sasniegt augšējo mirušo centru, kad starp aizdedzes sveces elektrodiem parādās dzirkstele.

2. Laika nobīdes palēninājums

Aizdedzes laika aizkavēšana izraisa aizdedzes sveces aizdegas vēlāk kompresijas cikla laikā. Aizdedzes laika samazināšana samazina dzinēja detonāciju, t. i., degšanu cilindros pēc aizdedzes sveces aizdegšanās.

Dzinējiem, kas darbojas ar augstāku spiedienu, piemēram, dzinējiem ar turbokompresoru vai kompresoru, ir izdevīga motora laika nobīdes palēnināšana. Šiem dzinējiem laika nobīdes palēnināšana palīdz kompensēt blīvāku gaisa un degvielas maisījumu, tādējādi ļaujot tiem darboties labāk.

Turpināsim, lai uzzinātu, kā tiek kontrolēts pareizs aizdedzes laika iestatījums.

Kā ir Aizdedzes laika iestatīšana Kontrolēts?

Lielākajā daļā moderno dzinēju aizdedzes laika kontroli veic dators. Tomēr dzinēji ar sadalītāju aizdedzes laika kontroli var veikt dažādos veidos:

A. Mehāniskais progress

Mehāniskā avansa gadījumā, palielinoties motora apgriezieniem minūtē, tiek izmantots centrbēdzes spēks, lai izstumtu svaru uz āru. Svara kustība pagriež sprūda mehānismu, kas izraisa aizdedzes aktivizēšanos ātrāk.

B. Vakuuma laika nobīdes avanss

Vakuuma avansa gadījumā, palielinoties motora vakuumam, tas velk diafragmu vakuuma tvertnē. Tā kā diafragma ir savienota ar avansa plāksni ar saiti, tās kustība pagriež sprūda mehānismu. Vakuuma laika avanss izraisa agrīnu aizdedzes ieslēgšanos.

C. Ar datoru vadāmi saderīgi izplatītāji

Šajā gadījumā ārējs dators (jeb ECU) kontrolē laika iestatīšanu un aizdedzes spoli. Sadalītājs no sava iekšējā uztveršanas moduļa nosūta brīdinājumu ECU. ECU var saņemt signālus arī no dzinēja sensoriem, piemēram, sadales vārpstas vai kloķvārpstas sensora.

ECU nosūta signālu uz spolei, liekot tai aizdegties. Strāva no spoles plūst uz sadalītāja vāciņu un rotoru, un dzirkstele tiek novadīta uz aizdedzes sveci.

Atbildēsim uz dažiem bieži uzdotiem jautājumiem par aizdedzes sistēmu.

5 Aizdedzes sistēma Biežāk uzdotie jautājumi

Šeit ir atbildes uz dažiem jautājumiem par aizdedzes sistēmām:

1. Kas ir motora laika iestatīšana?

Katrā dzinējā notiek divu veidu motora laika noteikšana. Ir sadales vārpstas laika noteikšana (vārstu laika noteikšana) un aizdedzes laika noteikšana (dzirksteles laika noteikšana).

Kloķvārpstas laiks nosaka vārstu atvēršanos un aizvēršanos. Aizdedzes laiks nosaka, kad aizdedzes svece aizdegas. Lai motors darbotos, šīm dažādajām darbībām ir jābūt saskaņotām.

2. Kas ir sākotnējais laiks?

Sākotnējais laiks ir aizdedzes laika iestatījums, kas tiek piemērots motoram tukšgaitā, un to nosaka ar pieskrūvēta sadalītāja pozīciju.

3. Kas ir statiskais laika grafiks?

Tā ir aizdedzes laika iestatīšanas metode, kas rodas, iestatot aizdedzes laiku, kad motors ir izslēgts.

Lūk, kā tas notiek: iestatiet kloķvārpstu uz pareizo grādu skaitu pirms TDC, pēc tam noregulējiet sadalītāju, pagriežot to, līdz kontakta pārtraucēja punkti nedaudz atveras.

Sākotnējo iestatījumu nosaka nepieciešamais kopējais laika intervāls. Pareizais iestatījums ir atkarīgs arī no jūsu sadalītāja nodrošinātā mehāniskā priekšspiediena daudzuma.

Tomēr šī laika noteikšanas metode neņem vērā nodilumu starp divām detaļām, piemēram, zobratu zobiem.

4. Vai ir dažādi aizdedzes sistēmu veidi?

Jā. Mēs apspriedīsim divas aizdedzes sistēmas:

A. Mehāniskā daļa Aizdedzes sistēmas

Šī aizdedzes sistēma izmanto mehānisko dzirksteles sadalītāju, lai savlaicīgi novadītu augstsprieguma strāvu uz pareizo aizdedzes sveci.

Nosakot sākotnējo laika intervālu uz priekšu vai atpakaļgaitu, motoram jāstrādā tukšgaitā, un sadalītājs jānoregulē tā, lai panāktu vislabāko aizdedzes laika intervālu motoram tukšgaitas režīmā.

B. Elektroniskā aizdedze Sistēmas

Jaunākos dzinējos parasti tiek izmantotas datorizētas aizdedzes sistēmas (elektroniskā aizdedze). Datorā ir izstrādāta laika grafiks ar dzirksteles priekšspiediena vērtībām katrai dzinēja apgriezienu un slodzes kombinācijai.

Piezīme: Motora apgriezienu skaits un motora slodze noteiks, cik liels kopējais priekšspiediens ir nepieciešams.

Dators signalizē aizdedzes spolei, lai tā aizdedzinātu aizdedzes sveci norādītajā laikā. Lielāko daļu oriģināliekārtu ražotāju (OEM) datoru nevar pārveidot, tāpēc nevar mainīt laika nobīdes līkni.

5. Kā mehāniķi regulē aizdedzes dzirksteles laiku?

Lai sāktu šo darbu, jūsu mehāniķim būs nepieciešama laika noteikšanas gaisma. Kad motors darbojas, laika noteikšanas gaisma izgaismo katru laika noteikšanas zīmi uz jūsu kloķvārpstas trīsiņa vai spararata.

Viņi darīs šādi:

1. Uz kloķvārpstas skriemeļa - kā vairumā automobiļu vai moderno dzinēju - vai uz spararata atrodiet laika noteikšanas zīmi.

2. Identificējiet stacionāru iegriezumu, kas norāda pašreizējo bāzes laika grafiku, kad motors darbojas.

3. Skatiet transportlīdzekļa rokasgrāmatu, lai pārbaudītu pareizo aizdedzes sveces spraugu un tukšgaitas apgriezienu skaitu, lai pareizi noregulētu bāzes aizdedzes laiku.

4. Palaidiet dzinēju un ieslēdziet stāvbremzi, pēc tam ļaujiet tam darboties tukšgaitā apmēram 15 minūtes, lai tas sasniegtu normālu darba temperatūru.

5. Izslēdziet dzinēju un atslēdziet datora vadīto avansa režīmu.

6. Pievienojiet laika regulēšanas lukturi. Lai izvairītos no dzinēja bojājumiem, turiet laika regulēšanas lukturu vadus tālāk no rotējošiem dzinēja komponentiem, piemēram, ventilatoriem un siksnām.

7. Ja jums ir sadalītājs ar vakuuma avansa sistēmu, pārliecinieties, ka šļūtene ir atvienota un aizbāzta.

8. Palaidiet dzinēju tukšgaitā.

9. Uzkarsējiet laika noteikšanas lukturi uz laika noteikšanas atzīmēm uz kloķvārpstas skriemeļa, un, gaismai pulsējot, viņi redzēs stacionāro līniju, kas norāda uz pašreizējās pakāpes atzīmi. Pēc tam viņi attiecīgi noregulēs laika noteikšanas bāzi.

10. Izslēdziet dzinēju un nolieciet visu atpakaļ savā vietā.

Pabeigšana

Aizdedzes laika noteikšanas process ir sarežģīts; ja viena detaļa nedarbojas, tas var izraisīt katastrofu. Lai izvairītos no neveiksmēm un nodrošinātu, ka jūsu transportlīdzeklis vienmēr ir darba kārtībā, regulāri veiciet automašīnas apkopi pie profesionāļiem, piemēram, AutoService.

AutoService ir profesionāls mobilo mehāniķu pakalpojumi pieejams, lai atbrauktu tieši uz jūsu piebraucamo ceļu.

Visus pakalpojumus un remontdarbus, ko veic mūsu speciālisti, sniedz ar iepriekš noteiktu cenu un 12 000 jūdžu/12 mēnešu garantija . Sazinieties ar mums jau šodien!