Ontstekingstyd is noodsaaklik vir enjinwerkverrigting. Dit beheer wanneer die vonkprop brand tydens die .

Maar ? Wat het dit met jou te doen?

Ons sal albei hierdie vrae in hierdie artikel aanspreek. Ons sal kyk na , en die verskil tussen . Ons sal ook dek, en sommige.

Kom ons begin.

Wat is Ontstekingstydsberekening ?

Ontsteking, of vonktydsberekening, beheer die afvuur van jou vonkprop tydens die kompressie beroerte. Behoorlike ontstekingstydsberekening is noodsaaklik om te verseker dat jou enjin op sy beste doeltreffendheid funksioneer.

Wil jy weet waar ontstekingstydsberekening van toepassing is?

Hier is hoe 'n vierslag-enjin werk:

Elke ontstekingsiklus het vier hale - twee op en twee af, wat twee krukasomwentelinge skep.

1. Inlaatslag — Af Hierdie slag gaan af en trek die lug-brandstofmengsel in.

2. Kompressieslag — Op Hier beweeg die suier op, wat lugkompressie aan die bokant van die slag maksimeer.

Dit is waar ontstekingstydsberekening sy werk doen. Die vonkprop is ingestel om 'n paar millisekondes te brand voordat die suier die bopunt van sy slag bereik. Dit doen dit omdat brandstof 'n eindige - hoewel kort - tyd neem vir sy plofbare vlam om voort te plant.

Die brandstof moet met maksimum krag ontplof, so die vonk moet effens kom voor die suier bo bereikvir dit om te gebeur.

Wanneer die lug-brandstofmengsel in die verbrandingskamer aan die brand steek, word druk in die silinder gebou soos die brandende gasse uitsit. Dan maksimeer druk net soos die suier bo-dooipunt (TDC) tref.

3. Kragslag — Af Sodra vonkontsteking plaasvind, dryf die plofbare druk die suier so hard moontlik af.

4. Uitlaatslag — Op Soos die suier opbeweeg, word die uitlaatgas vanaf die silinder aangedryf, gereed vir die hele proses om weer te begin.

Die vonk se tydsberekening is van kardinale belang om in stand te hou hoë enjinverrigting. 'n Verskeidenheid faktore kan egter jou enjin se ontstekingstydsberekening beïnvloed:

• Die vonkproppe se toestand
• Die enjin se temperatuur
• Die inlaatdruk

Enige veranderinge of opgraderings aan jou enjin sal ook 'n ontstekingstydverstelling vereis, aangesien jy enjinskade kan opdoen as jou vonkproptydreëling af is tydens die kompressieslag.

Nou dat jy die kern van ontstekingstydsberekening het, kom ons ontdek hoe om te sien of jou ontstekingtyd af is.

Teken jou ontstekingstydsberekening is af

Verskeie werkverrigtingkwessies kan voorkom as die tydsberekening van jou ontstekingstelsel verkeerd is .Hier is waarna om te kyk:

A. Enjin klop

As jou ontstekingsvonk voorkom by 'n posisie wat te gevorderd is na die suierposisie, kan die vinnig ontbrandende lug-brandstofmengsel teendie suier, wat steeds opbeweeg tydens die kompressieslag. In ernstige gevalle lei die gevorderde ontstekingsvonk tot enjinklop en staan ​​bekend as voorontsteking of ontploffing.

Enjinklop kan ook gebeur wanneer

B. Verminderde brandstofekonomie

Die ontstekingsvonk se tydsberekening is noodsaaklik, want as dit vertraag of te vinnig is, is die hele ontbrandingsproses af. Jou enjin sal vir die verminderde krag vergoed deur meer brandstof te gebruik en brandstofverbruik te verminder.

C. Oorverhitting

As die lug- en brandstofmengsel te gou tydens verbranding aan die brand gesteek word, sal die hitte wat gegenereer word toeneem en verskillende enjinonderdele beskadig.

D. Lae krag

As die vonk te laat na die suierposisie ontstaan, sal maksimum silinderdruk plaasvind nadat die silinder sy pieksilinderdruk bereik het. As jy die venster mis vir pieksilinderdruk, lei dit tot verlore krag, hoë emissies en onverbrande brandstof.

Neem altyd kennis van die bogenoemde simptome om probleme met jou ontstekingstydsberekening vroeg op te spoor.

Wil jy weet wat die verskil is tussen ontsteking vooruit en vertraag? Kom ons bespreek dit.

Ignition Advance VS Ignition Vertraagde: Wat is die verskil?

Jy meet ontstekingstydsberekening deur te let op die grade van 'n krukas-rotasie voor boonste dooie middelpunt (BTDC). Vonkproppe moet betyds brand, en dit kan bereik word deur die tydsberekening van dieenjin.

1. Tydsberekening

Tydsberekening vooruit beteken jou vonkproppe brand vroeër in die kompressieslag, verder van Top Dead Center (TDC). Vooraf is nodig omdat die lug-brandstofmengsel in die ontbrandingskamer nie dadelik brand nie, en dit neem tyd vir die vlam (vonkpropvuur) om die mengsel aan die brand te steek.

Om die tydsberekening van jou ontsteking te bevorder, verhoog jou enjin se perdekrag en help om hoëkragkrag te verhoog en die laekant te verminder. Die voorskot help om die vonk verby die ontstekingsvertraging te kry.

Wat van die ontstekingsvoorwaartse hoek? Die ontstekingshoek is wanneer die krukas se krukas nie die boonste dooie punt bereik wanneer 'n vonk tussen die vonkprop se elektrodes verskyn nie.

2. Vertraagde tydsberekening

Vertraagde ontstekingstydsberekening veroorsaak dat jou vonkprop later vuur in die kompressieslag . Vertraagde ontstekingstydsberekening verminder enjinontploffing, d.w.s. verbranding binne die silinders nadat die vonkprop brand.

Enjins wat teen hoër drukvlakke loop, soos turbo-aangejaagde of superaangejaagde enjins, baat daarby om die tydsberekening van 'n enjin te vertraag. Vertraagde tydsberekening op hierdie enjins help om te kompenseer vir digter lug-brandstofmengsels, sodat hulle beter kan loop.

Kom ons gaan voort om te ontdek hoe behoorlike ontstekingstyd beheer word.

Hoe is Ontstekingstyd Beheer?

In die meeste moderne enjins hanteer die rekenaar ontstekingtydsberekening beheer. Enjins met 'n verspreider kan egter op baie maniere ontstekingstydbeheer hanteer:

A. Meganiese vooruitgang

Met meganiese vordering, soos enjin se toere toeneem, gebruik dit sentrifugale krag om gewigte uitwaarts te druk. Die gewig se beweging draai die snellermeganisme, wat veroorsaak dat die ontsteking gouer geaktiveer word.

B. Vacuum Timing Advance

Met vakuumvervoer, soos die enjinvakuum styg, trek dit die diafragma binne jou vakuumhouer. Aangesien die diafragma met 'n koppeling aan die voorplaat gekoppel is, draai die beweging daarvan die snellermeganisme. Die vakuumtydberekeningvooruitgang veroorsaak dat die ontsteking vroeg geaktiveer word.

C. Rekenaarbeheerde versoenbare verspreiders

Hier beheer 'n eksterne rekenaar (of ECU) die tydsberekening en die ontstekingspoel. Die verspreider stuur 'n waarskuwing vanaf sy interne bakkiemodule na die ECU. Die ECU kan ook sy seine van enjinsensors soos die nokas- of krukassensor kry.

Die ECU stuur 'n sein na die spoel en sê dit moet vuur. Stroom beweeg van die spoel na die verspreiderdop en rotor, en 'n vonk word na die vonkprop gelei.

Kom ons beantwoord 'n paar vrae oor ontstekingstelsels.

5 Ontstekingstelsel Gereelde vrae

Hier is die antwoorde op 'n paar vrae rakende ontstekingstelsels:

1. Wat is enjintydberekening?

Twee soorte enjintydsberekening vind in elke enjin plaas. Daar is nokastydsberekening (kleptydberekening) en ontstekingstydsberekening (vonktydberekening).

Noktydreëling bestuur klepopening en toemaak. Ontsteking tydsberekening bestuur wanneer die vonkprop brand. Hierdie verskillende aksies moet saamgestel word om die enjin te laat werk.

2. Wat is aanvanklike tydsberekening?

Aanvanklike tydsberekening is die hoeveelheid ontstekingstydreëling wat toegepas word op die enjin by luier en word gestel deur die posisie van die vasgeboude verspreider.

3. Wat is statiese tydsberekening?

Dit is 'n metode om jou ontstekingstydreëling te stel en vind plaas wanneer jy jou ontstekingstydreëling instel met jou enjin af.

Hier is hoe: Jy stel die krukas op die korrekte aantal grade voor TDC, verstel dan die verspreider deur dit te draai totdat die kontakonderbrekerpunte effens oopmaak.

Die hoeveelheid totale tydsberekening wat benodig word, bepaal die aanvanklike tydsberekening. Die regte instelling sal ook afhang van die hoeveelheid meganiese vooruitgang wat jou verspreider verskaf.

Hierdie tydsberekeningmetode neem egter nie slytasie tussen twee dele, soos die tande van ratte, in ag nie.

4 . Is daar verskillende tipes ontstekingstelsels?

Ja. Ons sal twee ontstekingstelsels bespreek:

A. Meganiese Ontstekingstelsels

Hierdie ontstekingstelsel gebruik 'n meganiese vonkverspreider om 'n hoëspanningstroom betyds na die korrekte vonkprop te dra.

Wanneer 'n aanvanklike tydsberekening vooraf of vertraag, moet die enjin luier wees, en dieverspreider moet aangepas word om die beste ontstekingstyd vir die enjin by luierspoed te bereik.

B. Elektroniese ontsteking Stelsels

Nuweer enjins gebruik tipies gerekenariseerde ontstekingstelsels (elektroniese ontsteking). Die rekenaar het 'n tydsberekeningskaart wat vonkvoorskotwaardes bevat vir elke enjinspoed- en enjinladingkombinasie.

Let wel: Die enjinspoed en enjinlading sal bepaal hoeveel totale vordering benodig word.

Die rekenaar beduie die ontstekingspoel om die vonkprop op die aangeduide tyd af te vuur. Die meerderheid rekenaars van vervaardigers van oorspronklike toerusting (OEM) kan nie gewysig word nie, so jy kan nie die tydsberekening-voorskotkurwe verander nie.

5. Hoe pas meganika ontstekingsvonktyd aan?

Jou werktuigkundige sal 'n tydsberekeningslig nodig hê om met hierdie werk te begin. Wanneer die enjin loop, verlig 'n tydreëllig elke tydsberekeningmerk op jou krukas-katrol of vliegwiel.

Wat hulle sal doen, is:

1. Vind die tydsberekening merk op jou kruk katrol - soos met die meeste motors of moderne enjins - of vliegwiel.

2. Identifiseer 'n stilstaande kerf wat die huidige basistydsberekening aandui terwyl die enjin werk.

3. Verwys na jou voertuig se handleiding om die korrekte vonkpropgaping en die luierspoed na te gaan om die basisontstekingstydreëling behoorlik aan te pas.

4. Begin die enjin en trek jou parkeerrem aan, laat dit dan vir ongeveer 15 minute luier om dit na normaal te bringWerkstemperatuur.

5. Skakel die enjin af en deaktiveer rekenaarbeheerde aanvoer.

6. Koppel die tydsberekening lig. Hou die tydsberekeningsligte weg van draaiende enjinkomponente soos waaiers en bande om enjinskade te vermy.

7. As jy 'n verspreider met 'n vakuumtoevoer het, maak seker dat die slang ontkoppel en ingeprop is.

8. Begin en laat die enjin luier.

9. Skyn die tydsberekeninglig op die tydsberekeningmerke op jou krukas-katrol, en soos die lig puls, sal hulle die stilstaande lyn sien wat na die huidige graadmerk wys. Hulle sal dan die tydsberekeningsbasis dienooreenkomstig aanpas.

10. Skakel die enjin af en sit alles terug op sy plek.

Wraping Up

Die ontsteking tydsberekening proses is ingewikkeld; om een ​​komponent uit die lus te hê, kan 'n ramp beteken. Om terugslae te vermy en te verseker dat jou voertuig altyd in werkende toestand is, laat jou motor gereeld diens deur professionele persone soos AutoService.

AutoService is 'n professionele mobiele werktuigkundige diens beskikbaar om reguit na jou oprit te kom.

Alle dienste en herstelwerk wat deur ons kundige tegnici uitgevoer word, het voorafpryse en 'n 12 000 myl/12 maande waarborg . Kontak ons ​​vandag!