El temps d'encesa és essencial per al rendiment del motor. Controla quan s'encén la bugia durant el .

Però ? Què té a veure amb el teu ?

Abordarem aquestes dues preguntes en aquest article. Veurem , i la diferència entre . També cobrirem, i alguns.

Comencem.

Què és El temps d'encesa ?

L'encesa, o el temps d'espurna, controla l'encesa de la bugia durant el carrera de compressió. El temps d'encesa adequat és essencial per garantir que el vostre motor funcioni amb la màxima eficiència.

Vols saber on s'aplica el temps d'encesa ?

Així és com funciona un motor de quatre temps:

Cada cicle d'encesa té quatre temps: dos cap amunt i dos cap avall, creant dues revolucions del cigonyal.

1. Cursa d'admissió — Abaix Aquesta cursa baixa i absorbeix la mescla aire-combustible.

2. Cursa de compressió — Amunt Aquí, el pistó es mou cap amunt, maximitzant la compressió de l'aire a la part superior de la carrera.

Aquí és on el temps d'encesa fa la seva feina. La bugia està configurada per disparar uns quants mil·lisegons abans que el pistó arribi a la part superior de la seva carrera. Ho fa perquè el combustible triga un temps finit, encara que curt, perquè la seva flama explosiva es propagui.

El combustible ha d'explotar amb la màxima potència, de manera que l'espurna ha d'arribar lleugerament abans que el pistó arribi al cimperquè això succeeixi.

Quan la mescla aire-combustible de la cambra de combustió s'encén, s'incrementa la pressió al cilindre a mesura que s'expandeixen els gasos en combustió. Aleshores, la pressió es maximitza just quan el pistó toca el punt mort superior (PMS).

3. Potència — Baix Un cop es produeix l'encesa per guspira, la pressió explosiva fa baixar el pistó amb la màxima força possible.

4. Carrera d'escapament — Amunt A mesura que el pistó es mou cap amunt, el gas d'escapament és impulsat des del cilindre, a punt perquè tot el procés comenci de nou.

El temps de l'espurna és crucial per mantenir-lo. alt rendiment del motor. Tanmateix, hi ha diversos factors que poden influir en el temps d'encesa del vostre motor:

• Estat de les bugies
• La temperatura del motor
• La pressió d'admissió

Qualsevol canvi o actualització del vostre motor també requerirà un ajust del temps d'encesa, ja que podeu patir danys al motor si el temps de la bugia està desactivat durant la carrera de compressió.

Ara que ja teniu l'essència del temps d'encesa, descobrim com saber si el temps d'encesa està desactivat.

Significa que el temps d'encesa està apagat

Poden ocórrer diversos problemes de rendiment si el temps del vostre sistema d'encesa és incorrecte .Aquí teniu el que cal vigilar:

A. Toc del motor

Si la vostra espurna d'encesa es produeix en una posició massa avançada a la posició del pistó, la barreja d'aire-combustible que combusti ràpidament potel pistó, que encara es mou cap amunt durant la carrera de compressió. En casos greus, l'espurna d'encesa avançada provoca un cop del motor i es coneix com a preencesa o detonació.

El cop del motor també es pot produir quan

B. Disminució de l'economia de combustible

El temps de l'espurna d'encesa és essencial perquè si es retarda o és massa ràpid, tot el procés de combustió s'apaga. El vostre motor compensarà la potència reduïda utilitzant més combustible i reduint l'economia de combustible.

C. Sobreescalfament

Si la barreja d'aire i combustible s'encén massa aviat durant la combustió, la calor generada augmentarà i danyarà diferents parts del motor.

D. Potència baixa

Si l'espurna arriba massa tard a la posició del pistó, la pressió màxima del cilindre es produirà després que el cilindre assoleixi la pressió màxima del cilindre. Perdre la finestra per a la pressió màxima del cilindre provoca una pèrdua de potència, emissions elevades i combustible sense cremar.

Tingueu sempre en compte els símptomes anteriors per detectar els problemes amb el temps d'encesa abans d'hora.

Vols saber la diferència entre l'avanç d'encesa i el retard? Parlem d'això.

Avanç d'encesa VS Retard d'encesa : quina diferència hi ha?

Mesureu el temps d'encesa observant els graus de rotació d'un cigonyal abans del punt mort superior (BTDC). Les bugies han de disparar a temps, i això es pot aconseguir avançant o retardant el temps delmotor.

1. Avançament del temps

L'avançament del temps significa que les bugies s'encenen abans en la carrera de compressió, més lluny del Top Dead Center (TDC). Cal avançar perquè la barreja d'aire-combustible a la cambra de combustió no es crema immediatament i la flama (foc de la bugia) triga un temps a encendre la barreja.

Avançar el temps d'encesa augmenta el vostre temps. potència del motor i ajuda a augmentar la potència de gamma alta i reduir la gamma baixa. L'avanç ajuda a que l'espurna superi el retard d'encesa.

Què passa amb l'angle d'avanç d'encesa? L'angle d'avanç d'encesa és quan la manovella del cigonyal no arriba al punt mort superior quan apareix una espurna entre els elèctrodes de la bugia.

2. Temporització retardada

La temporització retardada de l'encesa fa que la bugia discindi més tard durant la carrera de compressió . El retard del temps d'encesa redueix la detonació del motor, és a dir, la combustió dins dels cilindres després de l'encesa de la bugia.

Els motors que funcionen a nivells de pressió més alts, com els motors turbo o sobrealimentats, es beneficien de retardar el temps d'un motor. La temporització retardada d'aquests motors ajuda a compensar les mescles d'aire-combustible més denses, cosa que els permet funcionar millor.

Anem a descobrir com es controla correctament el temps d'encesa.

Com és Temps d'encesa Controlat?

En la majoria dels motors moderns, l'ordinador gestiona l'encesacontrol del temps. Tanmateix, els motors amb un distribuïdor poden fer front al control del temps d'encesa de moltes maneres:

A. Avanç mecànic

Amb l'avanç mecànic, a mesura que augmenten les rpm del motor, fa servir la força centrífuga per empènyer els pesos cap a fora. El moviment del pes fa girar el mecanisme de disparador, la qual cosa fa que l'encesa s'accioni abans.

B. Avançament de la temporització del buit

Amb l'avanç del buit, a mesura que augmenta el buit del motor, estira el diafragma dins del recipient de buit. Com que el diafragma està connectat a la placa d'avanç mitjançant un enllaç, el seu moviment gira el mecanisme de disparador. L'avanç de la temporització del buit fa que l'encesa s'encengui aviat.

C. Distribuïdors compatibles controlats per ordinador

Aquí, un ordinador extern (o ECU) controla el temps i la bobina d'encesa. El distribuïdor envia una alerta des del seu mòdul intern de recollida a la ECU. L'ECU també pot obtenir els seus senyals de sensors del motor com l'arbre de lleves o el sensor del cigonyal.

L'ECU envia un senyal a la bobina, dient-li que dispari. El corrent viatja des de la bobina fins a la tapa del distribuïdor i el rotor, i una espurna s'encamina a la bugia.

Contestem algunes preguntes freqüents sobre el sistema d'encesa.

5 Preguntes freqüents sobre el sistema d'encesa

Aquí teniu les respostes a algunes preguntes sobre els sistemes d'encesa:

1. Què és la temporització del motor?

A cada motor hi ha dos tipus de temporització. Hi ha arbre de llevessincronització (sincronització de vàlvules) i sincronització d'encesa (sincronització d'espurna).

La temporització de la lleva gestiona l'obertura i el tancament de la vàlvula. El temps d'encesa es gestiona quan es dispara la bugia. Aquestes diferents accions s'han de cronometrar juntes perquè el motor funcioni.

2. Què és el temps inicial?

El temps inicial és la quantitat de temps d'encesa aplicat al motor al ralentí i s'estableix per la posició del distribuïdor cargolat.

3. Què és el temps d'encesa?

És un mètode per configurar el temps d'encesa i es produeix quan configureu el temps d'encesa amb el motor apagat.

A continuació us expliquem: poseu el cigonyal al nombre correcte de graus abans del PMS i, a continuació, ajusteu el distribuïdor girant-lo fins que els punts d'interrupció de contacte s'obrin lleugerament.

La quantitat de temps total requerida determina el temps inicial. La configuració adequada també dependrà de la quantitat d'avanç mecànic que proporcioni el vostre distribuïdor.

No obstant això, aquest mètode de cronometratge no té en compte el desgast entre dues parts, com ara les dents dels engranatges.

4. . Hi ha diferents tipus de sistemes d'encesa?

Sí. Parlarem de dos sistemes d'encesa:

A. Sistemes d'encesa mecànics

Aquest sistema d'encesa utilitza un distribuïdor d'espurnes mecànics per transportar un corrent d'alta tensió a la bugia correcta a temps.

Quan s'estableix una espurna. avançar o retardar el temps inicial, el motor hauria d'estar en ralent i els'ha d'ajustar el distribuïdor per aconseguir el millor temps d'encesa per al motor al ralentí.

B. Sistemes d'encesa electrònica

Els motors més nous solen utilitzar sistemes d'encesa informatitzats (encesa electrònica). L'ordinador té un mapa de temps que conté valors d'avanç d'espurna per a cada combinació de velocitat i càrrega del motor.

Nota: La velocitat del motor i la càrrega del motor determinaran quanta avanç total es necessita.

L'ordinador indica a la bobina d'encesa que dispari la bugia a l'hora indicada. La majoria d'ordinadors dels fabricants d'equips originals (OEM) no es poden modificar, de manera que no podeu canviar la corba d'avanç del temps.

5. Com ajusten els mecànics el temps d'espurna d'encesa?

El teu mecànic necessitarà una llum de cronometratge per començar amb aquesta feina. Quan el motor està en marxa, una llum de cronometratge il·lumina cada marca de temporització de la politja o del volant del cigonyal.

El que faran és:

1. Localitzeu la marca de temps a la politja de la manivela, com amb la majoria de cotxes o motors moderns, o al volant.

2. Identifiqueu una osca estacionària que indiqui el temps de base actual mentre funciona el motor.

3. Consulteu el manual del vostre vehicle per comprovar l'espai correcte de la bugia i la velocitat de ralentí per ajustar correctament el temps d'encesa de la base.

4. Engegueu el motor i accioneu el fre d'estacionament i, a continuació, deixeu-lo al ralentí durant uns 15 minuts perquè torni a la normalitat.Temperatura de funcionament.

5. Apagueu el motor i desactiveu l'avanç controlat per ordinador.

6. Connecteu la llum de cronometratge. Mantingueu els cables de la llum de cronometratge allunyats dels components del motor que giren com els ventiladors i les corretges per evitar danys al motor.

7. Si teniu un distribuïdor amb un avanç de buit, assegureu-vos que la mànega estigui desconnectada i endollada.

8. Arranqueu i deixeu el motor al ralentí.

9. Enceneu la llum de cronometratge a les marques de cronometratge de la politja del cigonyal i, a mesura que la llum pulsa, veuran la línia estacionària apuntant a la marca de grau actual. A continuació, ajustaran la base de temps en conseqüència.

10. Apagueu el motor i torneu a posar-ho tot al seu lloc.

Embolcall

El procés de cronometratge d'encesa és complex; tenir un component fora del bucle podria significar un desastre. Per evitar contratemps i assegurar-vos que el vostre vehicle estigui sempre en condicions de funcionament, feu que el vostre vehicle sigui reparat periòdicament per professionals com AutoService.

AutoService és un servei mecànic mòbil professional disponible per venir directament a la vostra calçada.

Tots els serveis i reparacions realitzats pels nostres tècnics experts inclouen un preu inicial i una garantia de 12.000 milles/12 mesos . Contacta'ns avui!