Slaodachd ola: Na th’ ann & Mar a tha e air a thomhas (+8 Ceistean Cumanta)

Sergio Martinez 25-04-2024
Sergio Martinez

Clàr-innse

Is e

aon de na feartan as deatamaiche aig ola einnsein.

Faic cuideachd: Sruth tar-chuir vs ola: 3 prìomh eadar-dhealachaidhean

Tha e ag òrdachadh mar a bhios ola a’ sruthadh troimhe agus a’ còta gluasad pàirtean einnsein gu . Tha e cuideachd .

Mar sin, ?

Bruidhnidh sinn air mar a tha slaodachd ola air a mhìneachadh, a’ gabhail a-steach an eadar-dhealachadh eadar agus . Agus ma tha thu feòrachail mun , tha sin againn cuideachd, agus cuideachd gus do chuideachadh le bhith a’ soilleireachadh slaodachd ola einnsein.

Nì sinn cranking.

Dè th’ ann Ola Viscosity?

Tha slaodachd ag innse cho seasmhach sa tha lionn ri sruthadh. Tha e a’ sealltainn cho tana no cho tiugh ‘s a tha lionn - a’ toirt buaidh air feartan leithid strì an aghaidh teodhachd agus lubrication.

Seo dòigh fhurasta airson smaoineachadh air slaodachd:

  • Tha lionntan tana, aotrom nan slaodachd ìosal ( mar lionn breic)
  • Tha slaodachd nas àirde aig lionntan tiugh, trom (mar saim)

Bidh ola a’ caolachadh mar a dh’ fhàsas i nas blàithe, agus mar sin tha slaodachd ola einnsein a’ toirt iomradh air cho math sa tha e a’ dòrtadh aig teòthachd sònraichte.

Mar as trice bidh slaodachd bealaidh einnsean air a mhìneachadh tro a shlaodachd cinematic agus slaodachd fiùghantach (slaodachdeachd iomlan). Is e comharra slaodachd cudromach eile an clàr slaodachd.

Thoir sùil:

A. Slaodachd cinematic

Is e slaodachd cinematic an aghaidh siùbhlach an aghaidh sruthadh agus rùsgadh air sgàth grabhataidh.

Ma dhòirt thu uisge a-steach do aon shoitheach agus ma dhòirt thu mil a-steach do shoitheach eile, chì thu gu bheil uisge a’ sruthadh nas luaithe. Tha seo air sgàth gu bheil slaodachd cinematic nas ìsle aig uisgena mil.

Tha ìre slaodachd àrd-teòthachd olan air a dhearbhadh leis an slaodachd cinematic aca (mar as trice air a dhearbhadh gu ASTM D445). Agus mar as trice bidh an luach seo air aithris aig 40 ° C (100 ° F) no 100 ° C (212 ° F).

Airson olan motair, mar as trice bidh slaodachd cinematic air a thomhas aig 100 ° C oir is e seo an teòthachd air a bheil an iomradh.

B. Slaodachd fiùghantach (Slaodachd iomlan)

Tha slaodachd fiùghantach (no slaodachd iomlan) beagan eadar-dhealaichte bho shlaodachd cinematic.

Canaidh sinn gun cleachd thu connlach an toiseach airson uisge a ghluasad, an uairsin mil.

Dh’fheumadh tu barrachd oidhirp gus am mil a ghluasad oir tha slaodachd nas àirde aige na uisge. Tha slaodachd fiùghantach a’ toirt iomradh air na tha de lùth a dhìth gus nì a ghluasad tro lionn.

Airson bealaidh motair, bidh slaodachd fiùghantach a’ dearbhadh ìre slaodachd teòthachd fuar na h-ola (an ìre “W”). Tha e air a thomhas tron ​​​​deuchainn Cold Cranking Simulator, a tha coltach ri tòiseachadh einnsean aig suidheachaidhean teòthachd a tha a’ sìor fhàs nas ìsle.

C. Clàr-innse slaodachd ola

Is e àireamh gun aonad a th’ ann an Clàr-innse slaodachd ola (VI) a’ riochdachadh na tha slaodachd cinematic bealaidh ag atharrachadh le teòthachd.

Gheibhear e le bhith a’ dèanamh coimeas eadar slaodachd cinematic ola deuchainn aig 40 ° C le slaodachd cinematic dà ola iomraidh. Tha VI de 0 aig aon de na h-olaichean iomraidh, agus tha VI de 100 aig an fhear eile. Tha an aon slaodachd aig na trì olaicheanaig 100ºC .

Ma tha glè bheag de dh’ atharrachadh slaodachd san ola deuchainn eadar 40°C gu 100ºC, bidh clàr-innse slaodachd àrd aice – a’ ciallachadh gu bheil a slaodachd an ìre mhath seasmhach le diofar teodhachd. Tha clàr-amais slaodachd nas àirde na 100 aig mòran de dh’olan gnàthach is synthetigeach.

An ath rud, rannsaich sinn Ceistean Cumanta co-cheangailte ri slaodachd ola.

8 Ceistean Cumanta mu shlaodachd ola einnsein <7

Seo na freagairtean do chuid de cheistean cumanta mu shlaodachd ola:

1. Cò a dhealbhaich ìrean slaodachd ola?

Chaidh ìrean slaodachd ola airson ola einnsein is tar-chuir (SAE J300) a leasachadh le Comann Innleadairean Chàraichean (SAE) .

2. Dè a th’ ann an ola ioma-ìre?

Mus deach measgachadh ola ioma-ìre a leasachadh, bha a’ mhòr-chuid de charbadan a’ cleachdadh aon ola ìre slaodachd sa gheamhradh agus fear eile airson an t-samhraidh.

Mar a thàinig teicneòlas ola motair air adhart, leig stuthan cur-ris mar Leasaiche Clàr-innse Viscosity (VII) airson olan ioma-ìre. Tha dà ìre slaodachd aig na h-olan sin, agus mar sin faodar an aon ìre ola motair a chleachdadh gach bliadhna - agus faodaidh iad coileanadh aig teòthachd obrachaidh einnsean ìosal, àrd agus àbhaisteach.

3. Dè tha àireamhan ola ioma-ìre a’ ciallachadh?

Tha ìrean slaodachd ola SAE ann an cruth “XW-XX”, far a bheil “W” a’ seasamh airson a’ Gheamhraidh.

An àireamh ro “W” a bheil an ìre ìosal slaodachd ola aig teòthachd . Tha e air a thomhas aig -17.8 ° C (0 ° F) agus a 'samhlachadh suidheachadh tòiseachaidh a' charbaid anngeamhradh. Mar as ìsle a tha an àireamh seo, is ann as taine an ola ann an suidheachaidhean teothachd ìosal.

Mar sin, ’s e ola gu math rèidh, slaodachd ìosal a th’ ann an 0W-20 ann an tòiseachadh fuar.

’S e an àireamh an dèidh “W” 6> slaodachd ola aig teòthachd àrd . Air a thomhas aig 100 ° C (212 ° F), tha e a’ riochdachadh sruth ola aig teòthachd obrachaidh einnsean. Mar as àirde an àireamh, is ann as seasmhaiche a bhios an ola a’ tanachadh aig teòthachd nas àirde.

A’ ciallachadh gum biodh 10W-40 na dheagh ola slaodachd àrd airson tagraidhean luchdan troma, àrd-teòthachd.

Nòta: Tha cruth rangachaidh SAE coltach ri olan gearraidh ri ola lubaidh einnsean, ach chan eil na seòrsachadh aca co-cheangailte. Bidh sònrachaidhean ìre slaodachd Comann nan Innleadairean Chàraichean (SAE) gu math eadar-dhealaichte aig olan einnsean is gèar leis an aon slaodachd.

4. Dè a thachras nuair a tha slaodachd ola einnsein ro tana?

Tha olan le slaodachd nas ìsle math airson tòiseachadh fuar, ach nuair a tha ola tana ro tana airson an einnsean agad, seo na dh’ fhaodas tachairt:

    <9 Meudachadh brisidh agus caitheamh einnsean : Is dòcha nach lìon ola nas taine beàrnan eadar pàirtean einnsein, ag àrdachadh conaltradh meatailt-gu-meatailt. Faodar seo a dhèanamh nas miosa le fìor theas leis gu bheil ola motair a’ fàs nas taine aig teòthachd nas àirde.
  • Lùghdachadh cuideam ola : Faodaidh co-phàirtean einnsein a dhol a-mach nas luaithe nuair a tha an ola motair cuideachdtana, a’ leantainn gu cuideam ola gu leòr.
  • Meud caitheamh ola motair : Is urrainn dha ola tana an slighe timcheall air ròin a lorg gu furasta (gu sònraichte ma tha iad air a chaitheamh) agus a bhith air do losgadh le losgadh no aoidion, a’ leantainn gu barrachd caitheamh ola motair agus tasgaidhean a dh’ fhaodadh a bhith cronail.

5. Dè a thachras nuair a tha slaodachd ola einnsein ro thiugh?

Tha ola slaodachd nas àirde air leth freagarrach airson luchdan troma agus gnàth-shìde theodhachd àrd. Fhathast, ma tha e ro thiugh (chan e an slaodachd ceart), faodaidh e an einnsean agad a ghoirteachadh anns na dòighean seo:

  • Teòthachd obrachaidh àrdaichte: Cha bhith ola slaodachd nas àirde a’ gluasad teas eadar pàirtean einnsean cho luath ri ola slaodachd nas ìsle. Faodaidh seo teòthachd obrachaidh an einnsein àrdachadh, a luathaicheas briseadh ola agus a dh’ adhbharaicheas cruthachadh sludge.
  • Eaconamaidh connaidh nas lugha: Bidh barrachd duilgheadas aig ola nas tiugh a bhith a’ cuairteachadh tron ​​einnsean agad , a 'dèanamh an einnsean agad nas lugha de chonnadh, a' gearradh a-steach don eaconamaidh connaidh.
  • Droch fhuachd teòthachd tòiseachadh: Ma chleachdas tu ola nas tiugha anns a’ ghnàth-shìde cheàrr, dh’ fhaodadh barrachd caitheamh einnsean adhbhrachadh. tha e a’ strì ri crank. Faodaidh ola a tha ro thiugh cuideam mòr air bataraidh a chruthachadh agus dh’ fhaodadh sin do fàgail le einnsean marbh air latha fuar geamhraidh.

6. Dè a th’ ann an ìrean slaodachd ola einnsein mòr-chòrdte?

An ola motair as cumanta a chleachdar Is e ìrean slaodachd 5W-30 agus 5W-20 , le 0W-20 a’ fàs mòr-chòrdte o chionn ghoirid.

Tha na measgachaidhean ola ioma-ìre nas taine seo air prìomhachas fhaighinn thairis air olan ìre slaodachd SAE nas tiugha mar measgachadh 20W-50 no 10W-30 mar thoradh air na slighean ola nas cumhainge ann an einnseanan nas lugha, ùr-nodha.

Feumaidh beàrnan nas teinne ann am pàirtean einnsein ola slaodachd nas ìsle, leis a’ bhuannachd a bharrachd de eaconamaidh connaidh nas fheàrr bho ola motair a bhios a’ sruthadh gu sgiobalta.

7. A bheil an seòrsa ola motair a’ toirt buaidh air slaodachd ola?

Airson a’ mhòr-chuid, chan eil.

Faodaidh an aon slaodachd ola motair a bhith ann an ola àbhaisteach, measgachadh synthetigeach, no seòrsachan ola làn synthetigeach. Bidh stuthan cur-ris annta leithid leasaiche clàr slaodachd (mion-atharrachaidh slaodachd), atharraichean brisidh, cuir-ris an-aghaidh caitheamh, agus barrachd gus dìon agus coileanadh einnsean èifeachdach a sholarachadh.

Ach, glè > slaodachd ìosal bidh olan ìre geamhraidh mar 0W-20 no 0W-30 a’ tighinn a-mhàin mar mheasgachadh synthetigeach no làn ola synthetigeach.

Carson?

Chan eil ola gnàthach air a ghrinneachadh ach bho ola amh agus tha mòran neo-chunbhalaidhean ann. Tha ola bunaiteach synthetach air innleachadh gu ceimigeach gus moileciuilean ann an cumadh èideadh a chruthachadh le nas lugha de neo-chunbhalachd. Leigidh seo le ola bonn synthetigeach sruthadh aig teòthachd mòran nas ìsle na bunait àbhaisteach ola amh.

Le seo san amharc, thathas cuideachd a’ cleachdadh ola leis an slaodachd cheart a tha air a shònrachadh airson do charbaddeatamach.

8. Dè an diofar eadar Ola Einnsean Sintéiseach agus Ola Mèinnearachd?

Tha ola gnàthach (ola mèinnearach) a’ tighinn bho bhith ag àrach peatroil amh. Tron phròiseas, thèid stuthan truailleadh nàdarra agus hydrocarbons nach eileas ag iarraidh a thoirt air falbh. Tha olan mèinnearach air leth freagarrach airson seann mhodalan carbaid, oir tha iad a’ tabhann buannachd cosgais ìseal.

Faic cuideachd: Dè a chosgas ath-nuadhachadh crios serpentine? (+ Ceistean Cumanta)

Tha olaichean einnsein synthetach air an dèanamh le grunn olaichean bonn mèinnearach is synthetigeach le stuthan cur-ris. Tha na stuthan cur-ris seo coltach (no co-ionann) ri olan einnsein mhèinnearach, gan fàgail faisg air olan mèinnearach a thaobh càileachd ach tha iad nas saoire. faodaidh diofar shlaodachd ola motair buaidh a thoirt air coileanadh an einnsean agad, fad-beatha, agus tha caitheamh connaidh na phàirt chudromach de chùram càr - a bharrachd air cho tric sa tha feum air atharrachadh ola.

Is e leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid agad an t-àite as fheàrr airson slaodachd ola ceart a lorg. Faodaidh an leabhar-làimhe diofar ìrean ola a mholadh a rèir far a bheil an càr air a stiùireadh, leis gu bheil an aimsir na fheart taghaidh cudromach.

Agus ma tha cuideachadh a dhìth ort le atharrachadh ola, gheibh thu an-còmhnaidh grèim air AutoService !

Tha AutoService na fuasgladh càraidh is cumail suas charbadan gluasadach a tha a’ tabhann glèidheadh ​​air-loidhne furasta agus a tha ri fhaighinn 7 latha san t-seachdain . Chan e a-mhàin gun urrainn dhuinn cuideachadh le atharrachadh ola, ach is urrainn dhuinn a’ mhòr-chuid de sheirbheisean a dh’ fhaodadh a bhith a dhìth air do charbad a thoirt gu dìreach air an làrach.

Cuir fios thugainnsinn, agus stadaidh ar meacanaig eòlaiche seachad gus do làmh a thoirt dhut dìreach air do shlighe!

Sergio Martinez

Tha Sergio Martinez dèidheil air càr le còrr air deich bliadhna de eòlas ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha e air a bhith ag obair le cuid de na h-ainmean as motha sa ghnìomhachas, Ford agus General Motors nam measg, agus tha e air grunn uairean a thìde a chuir seachad ag atharrachadh agus ag atharrachadh nan càraichean aige fhèin. Tha Sergio na cheann-uidhe fèin-ghairmichte a tha dèidheil air a h-uile càil co-cheangailte ri càr, bho chàraichean fèithe clasaigeach gu na carbadan dealain as ùire. Thòisich e am blog aige mar dhòigh air an eòlas agus na h-eòlasan aige a cho-roinn le luchd-dealasach eile den aon seòrsa inntinn agus gus coimhearsnachd air-loidhne a chruthachadh a tha coisrigte do gach nì chàraichean. Nuair nach eil e a’ sgrìobhadh mu chàraichean, gheibhear Sergio aig an t-slighe no anns a’ gharaids aige ag obair air a’ phròiseact as ùire aige.