es una de las propiedades más críticas del aceite de motor.

Determina cómo fluye el aceite a través de las piezas móviles del motor y cómo las recubre para .

Así que.., ?

Hablaremos de cómo se define la viscosidad del aceite, incluida la diferencia entre y . Y si siente curiosidad por el , también lo tenemos cubierto, además de ayudar a aclarar aún más la viscosidad del aceite de motor.

Pongámonos en marcha.

Qué es Aceite ¿Viscosidad?

La viscosidad describe la resistencia de un fluido a fluir e indica si es fino o espeso, lo que influye en propiedades como la resistencia a la temperatura y la lubricación.

He aquí una manera fácil de pensar en la viscosidad:

• Los líquidos finos y ligeros son de baja viscosidad (como el líquido de frenos)
• Los fluidos espesos y pesados tienen mayor viscosidad (como la grasa)

El aceite se diluye a medida que se calienta, por lo que la viscosidad del aceite de motor se refiere a lo bien que se vierte a una temperatura determinada.

La viscosidad de un lubricante de motor suele definirse a través de su viscosidad cinemática y su viscosidad dinámica (viscosidad absoluta). Otro indicador importante de la viscosidad es el índice de viscosidad.

Echemos un vistazo:

A. Viscosidad cinemática

La viscosidad cinemática es la resistencia del fluido al flujo y al cizallamiento debido a la gravedad.

Si viertes agua en un recipiente y miel en otro, observarás que el agua fluye más deprisa. Esto se debe a que el agua tiene una viscosidad cinemática menor que la miel.

El grado de viscosidad a alta temperatura de los aceites viene determinado por su viscosidad cinemática (normalmente ensayada según la norma ASTM D445). Y este valor suele indicarse a 40°C (100°F) o a 100°C (212°F).

En el caso de los aceites de motor, la viscosidad cinemática suele medirse a 100°C, ya que es la temperatura a la que se refiere.

B. Viscosidad dinámica (viscosidad absoluta)

La viscosidad dinámica (o absoluta) es ligeramente diferente de la viscosidad cinemática.

Digamos que primero utilizas una pajita para remover el agua y luego la miel.

Necesitarías más esfuerzo para remover la miel porque tiene mayor viscosidad que el agua. La viscosidad dinámica se refiere a la cantidad de energía necesaria para mover un objeto a través de un fluido.

En el caso de los lubricantes de motor, la viscosidad dinámica determina el grado de viscosidad a temperatura fría del aceite (la clasificación "W"). Se mide mediante la prueba del simulador de arranque en frío, que simula el arranque del motor a temperaturas progresivamente más bajas.

C. Índice de viscosidad del aceite

El índice de viscosidad del aceite (VI) es un número sin unidades que representa cuánto cambia la viscosidad cinemática de un lubricante con la temperatura.

Se obtiene comparando la viscosidad cinemática de un aceite de prueba a 40°C con la viscosidad cinemática de dos aceites de referencia. Uno de los aceites de referencia tiene un VI de 0, y el otro tiene un VI de 100. Los tres aceites tienen el misma viscosidad a 100ºC .

Si hay poco cambio de viscosidad en el aceite de prueba entre 40°C y 100ºC, tendrá un alto índice de viscosidad - lo que significa que su viscosidad es relativamente estable con diferentes temperaturas. Muchos aceites refinados convencionales y sintéticos tienen un índice de viscosidad superior a 100.

A continuación, vamos a explorar algunas preguntas frecuentes relacionadas con la viscosidad del aceite.

8 preguntas frecuentes sobre la viscosidad del aceite de motor

He aquí las respuestas a algunas preguntas habituales sobre la viscosidad del aceite:

1. ¿Quién diseñó los grados de viscosidad del aceite?

Los grados de viscosidad de los aceites de motor y transmisión (SAE J300) fueron desarrollados por la Sociedad de Ingenieros de automoción (SAE) .

2. ¿Qué son los aceites multigrado?

Antes de que se desarrollaran las mezclas de aceites multigrado, la mayoría de los vehículos utilizaban un aceite de un grado de viscosidad en invierno y otro para el verano.

A medida que evolucionó la tecnología de los aceites de motor, aditivos como el mejorador del índice de viscosidad (VII) permitieron crear aceites multigrado. Estos aceites tienen dos grados de viscosidad, por lo que se puede utilizar el mismo grado de aceite de motor todos los años, y pueden rendir a temperaturas de funcionamiento del motor bajas, altas y normales.

3. ¿Qué significan los números de aceite multigrado?

Los grados de viscosidad de los aceites SAE tienen un formato "XW-XX", donde "W" significa invierno.

En número antes de "W" es el bajo - temperatura viscosidad del aceite Se mide a -17,8 °C (0 °F) y simula las condiciones de arranque del vehículo en invierno. Cuanto más bajo sea este número, más fino será el aceite a bajas temperaturas.

Así pues, el 0W-20 es un aceite de baja viscosidad que fluye con bastante suavidad en los arranques en frío.

En número después de la "W" es el viscosidad de los aceites en un alta temperatura Medido a 100°C (212°F), representa el flujo de aceite a la temperatura de funcionamiento de un motor. Cuanto mayor sea el número, más resistente será el aceite a diluirse a una temperatura más alta.

Es decir, el 10W-40 sería un aceite de alta viscosidad ideal para aplicaciones con cargas pesadas y altas temperaturas.

Nota: Los aceites para engranajes tienen un formato de graduación SAE similar al de los aceites lubricantes para motores, pero sus clasificaciones no están relacionadas. Los aceites para motores y engranajes con la misma viscosidad tendrán designaciones de grado de viscosidad de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) notablemente diferentes.

4. ¿Qué ocurre cuando la viscosidad del aceite de motor es demasiado baja?

Los aceites con menor viscosidad son buenos para los arranques en frío, pero cuando los aceites finos son demasiado finos para su motor, esto es lo que puede ocurrir:

• Aumento de la fricción y desgaste del motor : Un aceite más fino puede no rellenar adecuadamente los huecos entre las piezas del motor, aumentando el contacto entre metales. Esto puede empeorar con el calor extremo, ya que el aceite de motor se vuelve más fino a mayor temperatura.

• Reducido presión de aceite : Los componentes del motor pueden desgastarse más rápidamente cuando el aceite de motor es demasiado fino, lo que provoca una presión de aceite insuficiente.

• Aumento de aceite de motor consumo: Los aceites poco espesos se cuelan fácilmente por las juntas (sobre todo si están desgastadas) y se queman en la combustión o en las fugas, lo que provoca un mayor consumo de aceite de motor y depósitos potencialmente dañinos.

5. ¿Qué ocurre cuando la viscosidad del aceite de motor es demasiado espesa?

Un aceite de viscosidad más alta es ideal para cargas pesadas y climas de alta temperatura. Aun así, si es demasiado espeso (no es la viscosidad correcta), puede dañar su motor de estas maneras:

• Aumento de las temperaturas de funcionamiento: Un aceite de mayor viscosidad no transfiere el calor entre las piezas del motor con la misma rapidez que un aceite de menor viscosidad, lo que puede aumentar la temperatura de funcionamiento del motor, lo que acelera la descomposición del aceite e induce la formación de lodos.

• Reducción del consumo de combustible: Un aceite más espeso tendrá más dificultades para circular por el motor, lo que lo hará menos eficiente y reducirá el consumo de combustible.

• Mal frío temperatura arranques: El uso de un aceite más espeso en un clima inadecuado puede provocar un mayor desgaste del motor, ya que le cuesta arrancar. Un aceite excesivamente espeso puede sobrecargar la batería y dejarle con el motor apagado en un frío día de invierno.

6. ¿Cuáles son los principales grados de viscosidad de los aceites de motor?

Los más de uso común los grados de viscosidad de los aceites de motor son 5W-30 y 5W-20 El 0W-20 ha ganado popularidad en los últimos tiempos.

Estas mezclas de aceites multigrado más finos han ganado precedencia sobre los aceites SAE de viscosidad más gruesa preferidos anteriormente, como las mezclas 20W-50 o 10W-30, debido a los recorridos más estrechos del aceite en los motores modernos más pequeños.

Los espacios más estrechos en las piezas del motor requieren un aceite de menor viscosidad, con la ventaja añadida de un mayor ahorro de combustible gracias a un aceite de motor que fluye con rapidez.

7. ¿Afecta el tipo de aceite de motor a su viscosidad?

En su mayor parte, no.

La misma viscosidad de aceite de motor puede existir en los tipos de aceite convencional, mezcla sintética o aceite totalmente sintético. Contendrán aditivos como un mejorador del índice de viscosidad (modificador de la viscosidad), modificadores de la fricción, aditivos antidesgaste y más para proporcionar una protección y un rendimiento eficaces del motor.

Sin embargo, muy baja viscosidad aceites de invierno como 0W-20 o 0W-30 sólo vienen como mezcla sintética o aceite totalmente sintético.

¿Por qué?

El petróleo convencional sólo se refina a partir de petróleo crudo y contiene muchas impurezas. El aceite base sintético se elabora químicamente para crear moléculas de forma uniforme con menos impurezas, lo que permite que el aceite base sintético fluya a una temperatura mucho más baja que un aceite base de crudo convencional.

Teniendo esto en cuenta, también es crucial utilizar un aceite con la viscosidad correcta especificada para su vehículo.

8. ¿Cuál es la diferencia entre el aceite de motor sintético y el aceite mineral?

El aceite convencional (aceite mineral) se obtiene del refinado del petróleo crudo. Durante el proceso, se eliminan los contaminantes naturales y los hidrocarburos no deseados. Los aceites minerales son ideales para los modelos de vehículos más antiguos, ya que ofrecen la ventaja de su bajo coste.

Los aceites de motor sintéticos se fabrican con numerosos aceites base minerales y sintéticos con aditivos. Estos aditivos son similares (o idénticos) a los de los aceites de motor minerales, por lo que se acercan a éstos en cuanto a calidad, pero son más asequibles.

Reflexiones finales

Saber cómo las diferentes viscosidades del aceite de motor pueden afectar al rendimiento, la longevidad y el consumo de combustible de su motor es una parte importante del cuidado del automóvil, además de la frecuencia con la que es necesario cambiar el aceite.

El mejor lugar para encontrar la viscosidad correcta del aceite es el manual del propietario de su vehículo. El manual puede recomendar diferentes grados de aceite en función de dónde se conduzca el coche, ya que el clima es un factor de selección importante.

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