من أهم خصائص زيت المحرك.

إنها تحدد كيفية تدفق الزيت من خلاله وتغليف أجزاء المحرك المتحركة إليه. وكذلك.

إذًا ؟

سنناقش كيفية تحديد لزوجة الزيت ، بما في ذلك الفرق بين و. وإذا كنت مهتمًا بالفضول بشأن ، فقد قمنا بتغطية ذلك أيضًا ، بالإضافة إلى المساعدة في توضيح لزوجة زيت المحرك بشكل أكبر.

فلنبدأ في التدوير.

ما هو الزيت اللزوجة؟

تصف اللزوجة مدى مقاومة السائل للتدفق. يشير إلى مدى رقة أو سماكة السائل - خصائص التأثير مثل مقاومة درجة الحرارة والتشحيم.

إليك طريقة سهلة للتفكير في اللزوجة:

• السوائل الرقيقة الخفيفة لزوجة منخفضة ( مثل سائل الفرامل)
• السوائل السميكة والثقيلة لها لزوجة أعلى (مثل الشحوم)

يخف الزيت كلما أصبح أكثر دفئًا ، لذلك تشير لزوجة زيت المحرك إلى مدى جودة تدفقه في درجة حرارة معينة.

عادة ما يتم تحديد لزوجة زيت تشحيم المحرك من خلال اللزوجة الحركية واللزوجة الديناميكية (اللزوجة المطلقة). مؤشر اللزوجة المهم الآخر هو مؤشر اللزوجة.

دعونا نلقي نظرة:

أ. اللزوجة الحركية

اللزوجة الحركية هي مقاومة السوائل للتدفق والقص بسبب الجاذبية.

إذا صببت الماء في وعاء وسكب العسل في وعاء آخر ، ستلاحظ أن الماء يتدفق بشكل أسرع. هذا لأن الماء له لزوجة حركية أقلمن العسل.

يتم تحديد درجة لزوجة الزيوت ذات درجة الحرارة المرتفعة من خلال اللزوجة الحركية (عادةً ما يتم اختبارها وفقًا لـ ASTM D445). وعادة ما يتم الإبلاغ عن هذه القيمة إما عند 40 درجة مئوية (100 درجة فهرنهايت) أو 100 درجة مئوية (212 درجة فهرنهايت).

بالنسبة لزيوت المحركات ، يتم قياس اللزوجة الحركية عادةً عند 100 درجة مئوية لأن هذه هي درجة الحرارة الذي يشير إليه.

ب. اللزوجة الديناميكية (اللزوجة المطلقة)

اللزوجة الديناميكية (أو اللزوجة المطلقة) تختلف قليلاً عن اللزوجة الحركية.

لنفترض أنك تستخدم قشة أولاً لتحريك الماء ، ثم العسل.

ستحتاج إلى مزيد من الجهد لتقليب العسل لأن لزوجة العسل أعلى من الماء. تشير اللزوجة الديناميكية إلى كمية الطاقة المطلوبة لتحريك جسم ما عبر سائل.

بالنسبة لزيوت تشحيم المحركات ، تحدد اللزوجة الديناميكية درجة لزوجة درجة حرارة الزيت الباردة (التصنيف "W"). يتم قياسها من خلال اختبار Cold Cranking Simulator ، الذي يحاكي بدء تشغيل المحرك في إعدادات درجة حرارة منخفضة تدريجيًا.

ج. مؤشر لزوجة الزيت

مؤشر لزوجة الزيت (VI) هو رقم بدون وحدة يمثل مقدار تغير اللزوجة الحركية لمادة التشحيم مع درجة الحرارة.

يتم الحصول عليها من خلال مقارنة اللزوجة الحركية لزيت الاختبار عند 40 درجة مئوية مع اللزوجة الحركية لاثنين من الزيوت المرجعية. أحد الزيوت المرجعية يحتوي على VI من 0 ، والآخر يحتوي على VI من 100. جميع الزيوت الثلاثة لها لزوجة نفسهاعند 100 درجة مئوية .

إذا كان هناك تغير طفيف في اللزوجة في زيت الاختبار بين 40 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية ، فسيكون له مؤشر لزوجة مرتفع - مما يعني أن لزوجته مستقرة نسبيًا مع اختلاف درجات الحرارة. العديد من الزيوت التقليدية والاصطناعية المكررة لها مؤشر لزوجة يتجاوز 100.

بعد ذلك ، دعنا نستكشف بعض الأسئلة الشائعة المتعلقة بلزوجة الزيت.

8 أسئلة شائعة حول لزوجة زيت المحرك

فيما يلي إجابات لبعض الأسئلة الشائعة حول لزوجة الزيت:

1. من صمم درجات لزوجة الزيت؟

تم تطوير درجات لزوجة الزيت لزيوت المحرك وناقل الحركة (SAE J300) بواسطة جمعية مهندسي السيارات (SAE) .

2. ما هي الزيوت متعددة الدرجات؟

قبل تطوير خلطات الزيت متعددة الدرجات ، استخدمت معظم المركبات زيتًا بدرجة لزوجة واحدة في الشتاء وآخر في الصيف.

مع تطور تقنية زيت المحرك ، سمحت المواد المضافة مثل مُحسِّن مؤشر اللزوجة (VII) للزيوت متعددة الدرجات. تحتوي هذه الزيوت على درجتين من درجات اللزوجة ، لذلك يمكن استخدام نفس درجة زيت المحرك سنويًا - ويمكن أن تعمل في درجات حرارة تشغيل منخفضة وعالية وعادية للمحرك.

3. ماذا تعني أرقام الزيت متعددة الدرجات؟

درجات لزوجة زيوت SAE في تنسيق "XW-XX" ، حيث يشير الحرف "W" إلى الشتاء.

الرقم قبل "W" هي درجة حرارة منخفضة - لزوجة زيت درجة الحرارة . تم قياسه عند -17.8 درجة مئوية (0 درجة فهرنهايت) ويحاكي ظروف بدء تشغيل السيارة فيشتاء. كلما انخفض هذا الرقم ، كان الزيت أرق في إعدادات درجات الحرارة المنخفضة.

إذن ، 0W-20 هو زيت منخفض اللزوجة يتدفق بسلاسة إلى حد ما في عمليات بدء التشغيل الباردة.

الرقم بعد "W" هو هو لزوجة الزيوت عند درجة حرارة عالية . تم قياسه عند 100 درجة مئوية (212 درجة فهرنهايت) ، وهو يمثل تدفق الزيت عند درجة حرارة تشغيل المحرك. كلما زاد الرقم ، زادت مقاومة الزيت للتخفيف عند درجة حرارة أعلى.

المعنى سيكون 10W-40 زيتًا رائعًا عالي اللزوجة للتطبيقات ذات الأحمال الثقيلة ودرجات الحرارة العالية.

ملاحظة: زيوت التروس لها تنسيق تصنيف SAE مشابه لـ زيت تشحيم المحرك ، لكن تصنيفاته غير مرتبطة. سيكون لزيوت المحرك والعتاد التي لها نفس اللزوجة تصنيفات درجات لزوجة مختلفة من جمعية مهندسي السيارات (SAE).

4. ماذا يحدث عندما تكون لزوجة زيت المحرك ضعيفة جدًا؟

تعد الزيوت ذات اللزوجة المنخفضة جيدة لبدء التشغيل البارد ، ولكن عندما تكون الزيوت الرقيقة رقيقة جدًا بالنسبة لمحركك ، فإليك ما يمكن أن يحدث:

• الاحتكاك المتزايد و تآكل المحرك : قد لا يملأ الزيت الرقيق الفجوات بين أجزاء المحرك ، مما يزيد من التلامس بين المعدن. يمكن أن يتفاقم هذا مع الحرارة الشديدة حيث يصبح زيت المحرك أرق عند درجة حرارة أعلى.

• انخفاض ضغط الزيت : يمكن أن تتلف مكونات المحرك بشكل أسرع عندما يكون زيت المحرك شديدًارقيقة ، مما يؤدي إلى ضغط الزيت غير الكافي.

• زيادة زيت المحرك الاستهلاك: يمكن للزيوت الرقيقة أن تجد طريقها بسهولة حول الأختام (خاصة إذا كانت تآكل) وتحترق في الاحتراق أو التسرب ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك زيت المحرك والرواسب الضارة المحتملة.

5. ماذا يحدث عندما تكون لزوجة زيت المحرك كثيفة جدًا؟ ومع ذلك ، إذا كان سميكًا جدًا (ليس اللزوجة الصحيحة) ، فقد يؤذي محرك سيارتك بهذه الطرق:

• درجات حرارة تشغيل متزايدة: زيت لزوجة أعلى لا ينقل الحرارة بين أجزاء المحرك بأسرع ما يكون الزيت منخفض اللزوجة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة درجة حرارة تشغيل المحرك ، مما يؤدي إلى تسريع انهيار الزيت وتكوين الحمأة. ، مما يجعل محركك أقل كفاءة في استهلاك الوقود ، مما يقلل من استهلاك الوقود.

• قليل البرودة درجة الحرارة بدء التشغيل: قد يؤدي استخدام زيت أكثر سمكًا في مناخ خاطئ إلى زيادة تآكل المحرك يكافح من أجل كرنك. يمكن أن يتسبب الزيت الكثيف جدًا في إجهاد البطارية بشكل كبير وقد يتسبب في موت محركك في يوم شتوي بارد.

6. ما هي درجات اللزوجة الشائعة لزيت المحرك؟

أكثر استخدامًا زيت المحركدرجات اللزوجة هي 5W-30 و 5W-20 ، مع اكتساب 0W-20 شعبية في الآونة الأخيرة.

اكتسبت هذه الخلائط الزيتية الرقيقة متعددة الدرجات الأسبقية على زيوت درجة اللزوجة الأكثر سماكة SAE المفضلة سابقًا مثل مزيج 20W-50 أو 10W-30 بسبب مسارات الزيت الضيقة في المحركات الأصغر والحديثة.

تتطلب الفجوات الأكثر إحكامًا في أجزاء المحرك زيتًا منخفض اللزوجة ، مع ميزة إضافية تتمثل في الاقتصاد الأفضل في استهلاك الوقود من زيت المحرك الذي يتدفق بسرعة.

7. هل يؤثر نوع زيت المحرك على لزوجة الزيت؟

بالنسبة للجزء الأكبر ، لا.

يمكن أن توجد نفس لزوجة زيت المحرك في الزيت التقليدي أو المزيج الصناعي أو أنواع الزيوت الاصطناعية الكاملة. سوف تحتوي على مواد مضافة مثل مُحسِّن مؤشر اللزوجة (مُعدِّل اللزوجة) ، ومعدِّلات الاحتكاك ، ومُضافات مقاومة التآكل ، والمزيد لتوفير حماية وأداء فعالين للمحرك.

ومع ذلك ، جدًا لزوجة منخفضة زيوت شتوية مثل 0W-20 أو 0W-30 تأتي فقط كمزيج صناعي أو زيت صناعي كامل.

لماذا؟

يتم تكرير الزيت التقليدي فقط من النفط الخام ويحتوي على العديد من الشوائب. تم تصميم الزيت الأساسي الصناعي كيميائيًا لإنشاء جزيئات ذات شكل موحد مع عدد أقل من الشوائب. يسمح هذا للزيت الأساسي الصناعي بالتدفق عند درجة حرارة أقل بكثير من قاعدة الزيت الخام التقليدية.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، فإن استخدام زيت مع اللزوجة الصحيحة المحددة لسيارتك هو أيضًاحاسم

8. ما الفرق بين زيت المحرك الصناعي والزيوت المعدنية؟

يُشتق الزيت التقليدي (الزيت المعدني) من تكرير النفط الخام. أثناء العملية ، تتم إزالة الملوثات الطبيعية والهيدروكربونات غير المرغوب فيها. تعتبر الزيوت المعدنية مثالية لطرازات السيارات القديمة ، لأنها توفر ميزة التكلفة المنخفضة.

زيوت المحركات الاصطناعية مصنوعة من العديد من الزيوت الأساسية المعدنية والاصطناعية مع الإضافات. هذه الإضافات مماثلة (أو متطابقة) لزيوت المحركات المعدنية ، مما يجعلها قريبة من الزيوت المعدنية من حيث الجودة ولكن بأسعار معقولة.

الأفكار الختامية

معرفة الكيفية يمكن أن تؤثر اللزوجة المختلفة لزيت المحرك على أداء محركك ، وطول العمر ، واستهلاك الوقود جزء مهم من العناية بالسيارات - بالإضافة إلى عدد المرات التي يلزم فيها تغيير الزيت.

أفضل مكان للعثور على لزوجة الزيت الصحيحة هو دليل مالك السيارة. قد يوصي الدليل بدرجات زيت مختلفة حسب مكان قيادة السيارة ، حيث أن المناخ عامل اختيار مهم.

وإذا كنت بحاجة إلى مساعدة في تغيير الزيت ، فيمكنك دائمًا الحصول على AutoService !

AutoService عبارة عن حل لإصلاح المركبات المتنقلة وصيانتها يوفر حجزًا سهلًا عبر الإنترنت وهو متاح 7 أيام في الأسبوع . لا يمكننا فقط المساعدة في تغيير الزيت ، ولكن يمكننا تقديم معظم الخدمات التي قد تحتاجها سيارتك مباشرة في الموقع.

اتصلنحن ، وسيتوقف خبراء الميكانيكا ليقدموا لك يد المساعدة في دربك!