ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ .

ਤਾਂ, ?

ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ।

ਆਓ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਰੀਏ।

ਕੀ ਹੈ ਤੇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ?

ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਵਹਿਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਕਿੰਨਾ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਮੋਟਾ ਹੈ — ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੇਸਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ:

• ਪਤਲੇ, ਹਲਕੇ ਤਰਲ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ( ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰੇਕ ਤਰਲ)
• ਮੋਟੇ, ਭਾਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੇਸ)

ਤੇਲ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਲਦਾ ਹੈ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ.

ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲੇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ (ਪੂਰਨ ਲੇਸ) ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ।

ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:

ਏ. ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ

ਕਿਨੇਮੈਟਿਕ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਲਈ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਦ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਪਾਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਹੈਸ਼ਹਿਦ ਨਾਲੋਂ.

ਤੇਲਾਂ ਦਾ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ASTM D445 ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ 40°C (100°F) ਜਾਂ 100°C (212°F) 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਲਈ, ਕੀਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100°C 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਬੀ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ (ਸੰਪੂਰਨ ਲੇਸਦਾਰਤਾ)

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ (ਜਾਂ ਪੂਰਨ ਲੇਸਦਾਰਤਾ) ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਤੂੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਦ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਦ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਤਰਲ ਰਾਹੀਂ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਲਈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਤੇਲ ਦੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ (“W” ਰੇਟਿੰਗ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਲਡ ਕਰੈਂਕਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸੀ. ਤੇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ

ਤੇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ (VI) ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਰਹਿਤ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸ ਕਿੰਨੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਦੋ ਹਵਾਲਾ ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਨਾਲ 40°C ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਤੇਲ ਦੀ ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕ ਲੇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਲਾ ਤੇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ VI 0 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦਾ VI 100 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨਾਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਲੇਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।100ºC 'ਤੇ।

ਜੇਕਰ 40°C ਤੋਂ 100ºC ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਲੇਸਦਾਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੋਵੇਗਾ — ਭਾਵ ਇਸਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਫਾਇੰਡ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਆਓ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੀਏ।

ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਬਾਰੇ 8 ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਹਨ:

1. ਆਇਲ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ ਕਿਸਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ?

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ (SAE J300) ਲਈ ਤੇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰ (SAE) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ।

2. ਮਲਟੀਗ੍ਰੇਡ ਆਇਲ ਕੀ ਹਨ?

ਬਹੁ-ਗਰੇਡ ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ।

ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ, ਮਲਟੀਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਲਈ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ ਇੰਪਰੂਵਰ (VII) ਵਰਗੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਇਹਨਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦੋ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਕੋ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਘੱਟ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਆਮ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਮਲਟੀਗ੍ਰੇਡ ਆਇਲ ਨੰਬਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

SAE ਤੇਲ ਦੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਇੱਕ "XW-XX" ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ "W" ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਿੰਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

"W" ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਹੈ – ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ । ਇਹ -17.8°C (0°F) 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈਸਰਦੀ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਓਨਾ ਹੀ ਪਤਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਲਈ, 0W-20 ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ, ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਹੈ।

“W” ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਤੇਲਾਂ ਦੀ ਲੇਸ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ। 100°C (212°F) 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਸੰਖਿਆ, ਤੇਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਤਲੇ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਵ 10W-40 ਹੈਵੀ-ਲੋਡ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਨੋਟ: ਗੀਅਰ ਆਇਲਾਂ ਦਾ SAE ਗਰੇਡਿੰਗ ਫਾਰਮੈਟ ਸਮਾਨ ਹੈ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲੇਸ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ (SAE) ਦੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋਣਗੇ।

4. ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

<9 ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਰਗੜ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ : ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਤਲਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਭਰ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

• ਘਟਾਇਆ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ : ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈਪਤਲਾ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਵਧਿਆ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਖਪਤ: ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਬਲਨ ਜਾਂ ਲੀਕ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

5. ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ (ਸਹੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ: ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲੱਜ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਇੰਧਨ ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਆਰਥਿਕਤਾ: ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ , ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਮਾੜੀ ਠੰਡ ਤਾਪਮਾਨ ਸਟਾਰਟਅੱਪ: ਗਲਤ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਗਾੜ੍ਹੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ ਇਹ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟਾ ਤੇਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਰਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀ ਹਨ?

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਮੋਟਰ ਤੇਲਲੇਸਦਾਰਤਾ ਗ੍ਰੇਡ 5W-30 ਅਤੇ 5W-20 ਹਨ, 0W-20 ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਹ ਪਤਲੇ ਮਲਟੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਮੋਟੇ SAE ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਗ੍ਰੇਡ ਤੇਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20W-50 ਜਾਂ 10W-30 ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੇ, ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਤੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਕਾਰਨ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਗੈਪ ਲਈ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।

7. ਕੀ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਨਹੀਂ।

ਉਹੀ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਸਦਾਰ ਸੂਚਕਾਂਕ ਸੁਧਾਰਕ (ਵਿਸਕੌਸਿਟੀ ਮੋਡੀਫਾਇਰ), ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਮੋਡੀਫਾਇਰ, ਐਂਟੀ-ਵੇਅਰ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਤੇਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0W-20 ਜਾਂ 0W-30 ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਕਿਉਂ?

ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤੇਲ ਸਿਰਫ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬੇਸ ਆਇਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਾਲੇ ਇਕਸਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਣੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬੇਸ ਆਇਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਹੀ ਲੇਸ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹੈਮਹੱਤਵਪੂਰਨ।

8. ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ (ਖਣਿਜ ਤੇਲ) ਕੱਚੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕਈ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬੇਸ ਆਇਲਾਂ ਨਾਲ ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਐਡੀਟਿਵ ਖਣਿਜ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸਮਾਨ (ਜਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ) ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਥੌਟਸ

ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਟਰ ਆਇਲ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ — ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਇਲ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਸਮ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੋਣ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ AutoService ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ!

AutoService ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 7 ​​ਦਿਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ । ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਬਲਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੰਪਰਕਅਸੀਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਥ ਉਧਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਰੁਕਣਗੇ!