је једно од најкритичнијих својстава моторног уља.

Она диктира како уље тече кроз и облаже покретне делове мотора до . Такође .

Дакле, ?

Разговараћемо о томе како се дефинише вискозитет уља, укључујући разлику између и . А ако сте радознали у вези са , имамо и то покривено, плус да вам помогнемо да додатно разјаснимо вискозитет моторног уља.

Хајде да покренемо.

Шта је Уље Вискозитет?

Вискозитет описује колико је течност отпорна на течење. Означава колико је течност танак или густа — утиче на својства као што су отпорност на температуру и подмазивање.

Ево једноставног начина да се замисли вискозитет:

• Тање, лаке течности су ниског вискозитета ( попут кочионе течности)
• Губе, тешке течности имају већи вискозитет (попут масти)

Уље се разређује како постаје топлије, тако да се вискозитет моторног уља односи на то колико добро се излива при одређена температура.

Вискозитет мазива за мотор се обично дефинише кроз његову кинематичку вискозност и динамичку вискозност (апсолутни вискозитет). Још један важан индикатор вискозности је индекс вискозности.

Хајде да погледамо:

А. Кинематички вискозитет

Кинематички вискозитет је отпор флуида на течење и смицање услед гравитације.

Ако сипате воду у једну посуду, а сипате мед у другу, приметићете да вода тече брже. То је зато што вода има нижу кинематичку вискозностнего мед.

Вискозитет уља при високим температурама је одређен њиховом кинематичком вискозношћу (обично тестирано према АСТМ Д445). И ова вредност се обично наводи на 40°Ц (100°Ф) или 100°Ц (212°Ф).

За моторна уља, кинематичка вискозност се обично мери на 100°Ц јер је ово температура на које се односи.

Б. Динамички вискозитет (апсолутни вискозитет)

Динамички вискозитет (или апсолутни вискозитет) се мало разликује од кинематичког вискозитета.

Рецимо да прво користите сламку за мешање воде, а затим меда.

Требаће вам више труда да промешате мед јер има већи вискозитет од воде. Динамички вискозитет се односи на количину енергије која је потребна за кретање објекта кроз течност.

За моторна мазива, динамички вискозитет одређује ниво вискозитета уља на ниској температури (оцена „В“). Мери се путем теста симулатора хладног покретања, који симулира покретање мотора при прогресивно нижим подешавањима температуре.

Ц. Индекс вискозности уља

Индекс вискозности уља (ВИ) је број без јединице који представља колико се кинематичка вискозност мазива мења са температуром.

Добија се поређењем кинематичког вискозитета тестног уља на 40°Ц са кинематичким вискозитетом два референтна уља. Једно од референтних уља има ВИ 0, а друго ВИ 100. Сва три уља имају исти вискозитетна 100ºЦ .

Ако постоји мала промена вискозитета у тест уљу између 40°Ц и 100ºЦ, оно ће имати високи индекс вискозности — што значи да је његов вискозитет релативно стабилан са различитим температуре. Многа рафинисана конвенционална и синтетичка уља имају индекс вискозитета који прелази 100.

Даље, хајде да истражимо нека честа питања у вези са вискозитетом уља.

8 најчешћа питања о вискозитету моторног уља

Ево одговора на нека уобичајена питања о вискозности уља:

1. Ко је дизајнирао разреде вискозитета уља?

Граде вискозитета уља за моторна и трансмисиона уља (САЕ Ј300) развило је Друштво аутомобилских инжењера (САЕ) .

2. Шта су мултиградна уља?

Пре него што су развијене мешавине вишеструких уља, већина возила је користила једно уље вискозности зими, а друго за лето.

Како се технологија моторних уља развијала, адитиви као што је појачивач индекса вискозности (ВИИ) дозвољавали су вишеградна уља. Ова уља имају два степена вискозитета, тако да се иста класа моторног уља може користити годишње — и може радити на ниским, високим и нормалним радним температурама мотора.

3. Шта значе бројеви вишеградних уља?

Градови вискозитета САЕ уља су у формату „КСВ-КСКС“, где „В“ значи зима.

Број испред „В“ је ниска – температурни вискозитет уља . Мери се на -17,8°Ц (0°Ф) и симулира услове покретања возила узима. Што је овај број мањи, то је уље тање на ниским температурама.

Дакле, 0В-20 је прилично глатко тече уље ниског вискозитета у хладном стартовању.

Број после „В“ је вискозитет уља на високој температури . Измерено на 100°Ц (212°Ф), представља проток уља на радној температури мотора. Што је број већи, то је уље отпорније на разређивање на вишој температури.

Што значи да би 10В-40 било одлично уље високог вискозитета за апликације са великим оптерећењем и високим температурама.

Напомена: Уља за мењаче имају сличан формат САЕ као уље за подмазивање мотора, али њихове класификације нису повезане. Моторна и мењачка уља са истим вискозитетом ће имати значајно различите ознаке разреда вискозитета Друштва аутомобилских инжењера (САЕ).

4. Шта се дешава када је вискозитет моторног уља пренизак?

Уља нижег вискозитета су добра за хладно покретање, али када су танка уља преретка за ваш мотор, ево шта се може догодити:

• Повећано трење и истрошеност мотора : Рање уље можда неће адекватно попунити празнине између делова мотора, повећавајући контакт метала са металом. Ово се може погоршати екстремном топлотом јер моторно уље постаје тање на вишој температури.

• Смањени притисак уља : Компоненте мотора се могу брже истрошити када је моторно уље превишетанак, што доводи до недовољног притиска уља.

• Повећана потрошња моторног уља : Танка уља могу лако да пронађу пут око заптивки (нарочито ако су истрошени) и изгоре при сагоревању или цурењу, што доводи до повећане потрошње моторног уља и потенцијално штетних наслага.

5. Шта се дешава када је вискозитет моторног уља прегуст?

Уље већег вискозитета је идеално за велика оптерећења и климу са високим температурама. Ипак, ако је превише густо (није прави вискозитет), може наштетити вашем мотору на следеће начине:

• Повишене радне температуре: Уље већег вискозитета не преноси топлоту између делова мотора брзо као уље нижег вискозитета. Ово може повећати радну температуру мотора, што убрзава разградњу уља и изазива стварање муља.

• Смањена потрошња горива: Гушће уље ће имати више потешкоћа да циркулише кроз ваш мотор , чинећи ваш мотор мање ефикасним у потрошњи горива, смањујући уштеду горива.

• Покретање на ниским ниским температурама : Коришћење гушћег уља у погрешној клими може довести до повећаног хабања мотора као бори се да закрене. Претерано густо уље може да изазове значајно оптерећење батерије и може да вас остави са мртвим мотором током прохладног зимског дана.

6. Које су популарне категорије вискозитета моторног уља?

Најчешће коришћено моторно уљеГрадови вискозитета су 5В-30 и 5В-20 , а 0В-20 постаје све популарнији у последње време.

Ове тање мешавине вишеструких уља добиле су предност у односу на раније преферирана гушћа уља вискозног разреда САЕ као што су мешавине 20В-50 или 10В-30 због ужих путева уља у мањим, модерним моторима.

Уже празнине у деловима мотора захтевају уље нижег вискозитета, уз додатну предност боље уштеде горива од моторног уља које брзо тече.

7. Да ли тип моторног уља утиче на вискозитет уља?

Углавном, не.

Исти вискозитет моторног уља може постојати у конвенционалном уљу, синтетичкој мешавини или потпуно синтетичким типовима уља. Они ће садржати адитиве као што су побољшивач индекса вискозитета (модификатор вискозитета), модификатори трења, адитиви против хабања и још много тога како би обезбедили ефикасну заштиту и перформансе мотора.

Међутим, веома уља ниског вискозитета зимска уља попут 0В-20 или 0В-30 долазе само као синтетичка мешавина или потпуно синтетичко уље.

Зашто?

Конвенционално уље се рафинише само од сирове нафте и садржи много нечистоћа. Синтетичко базно уље је хемијски конструисано да ствара молекуле уједначеног облика са мање нечистоћа. Ово омогућава синтетичком базном уљу да тече на много нижој температури од конвенционалне базе сирове нафте.

Имајући ово на уму, коришћење уља одговарајућег вискозитета наведеног за ваше возило је такођепресудно.

8. Која је разлика између синтетичког моторног уља и минералног уља?

Конвенционално уље (минерално уље) се добија прерадом сирове нафте. Током процеса уклањају се природни загађивачи и нежељени угљоводоници. Минерална уља су идеална за старије моделе возила, јер нуде предност ниске цене.

Синтетичка моторна уља се производе од бројних минералних и синтетичких базних уља са адитивима. Ови адитиви су слични (или идентични) минералним моторним уљима, што их чини блиским минералним уљима у смислу квалитета, али су приступачнији.

Завршне мисли

Знати како различити вискозности моторног уља могу утицати на перформансе вашег мотора, дуговечност и потрошња горива је значајан део неге аутомобила — поред тога колико често је потребна замена уља.

Најбоље место за проналажење одговарајућег вискозитета уља је упутство за употребу вашег возила. Упутство може препоручити различите врсте уља у зависности од тога где се аутомобил вози, пошто је клима важан фактор избора.

А ако вам је потребна помоћ око замене уља, увек можете добити АутоСервице !

АутоСервице је решење за поправку и одржавање мобилних возила који нуди једноставну онлајн резервацију и доступан је 7 дана у недељи . Не само да можемо да помогнемо око замене уља, већ можемо да обезбедимо већину услуга које би вашем возилу могле бити потребне директно на лицу места.

Контактирајтеми, и наши стручни механичари ће свратити да вам помогну на вашем прилазу!