является одним из наиболее важных свойств моторного масла.

Он определяет, как масло проходит через движущиеся детали двигателя и покрывает их. Он также ...

Итак, ?

Мы обсудим, как определяется вязкость масла, включая разницу между и . А если вам интересно узнать, что такое вязкость, мы расскажем и об этом, а также поможем прояснить вязкость моторного масла.

Давайте заводиться.

Что такое Масло Вязкость?

Вязкость описывает, насколько жидкость устойчива к течению. Она показывает, насколько жидкость тонкая или густая, что влияет на такие свойства, как термостойкость и смазка.

Вот простой способ понять, что такое вязкость:

• Тонкие, легкие жидкости с низкой вязкостью (например, тормозная жидкость)
• Густые, тяжелые жидкости имеют более высокую вязкость (как смазка)

Масло разжижается по мере нагревания, поэтому вязкость моторного масла означает, насколько хорошо оно льется при определенной температуре.

Вязкость моторного смазочного материала обычно определяется через его кинематическую вязкость и динамическую вязкость (абсолютную вязкость). Другим важным показателем вязкости является индекс вязкости.

Давайте посмотрим:

A. Кинематическая вязкость

Кинематическая вязкость - это сопротивление жидкости течению и сдвигу под действием силы тяжести.

Если вы нальете в одну емкость воду, а в другую - мед, вы заметите, что вода течет быстрее. Это происходит потому, что кинематическая вязкость воды ниже, чем у меда.

Класс высокотемпературной вязкости масел определяется их кинематической вязкостью (обычно тестируется по стандарту ASTM D445). И это значение обычно указывается либо при 40°C (100°F), либо при 100°C (212°F).

Для моторных масел кинематическая вязкость обычно измеряется при 100°C, поскольку именно к этой температуре она относится.

B. Динамическая вязкость (абсолютная вязкость)

Динамическая вязкость (или абсолютная вязкость) несколько отличается от кинематической вязкости.

Допустим, сначала вы используете соломинку для размешивания воды, затем меда.

Вам потребуется больше усилий, чтобы размешать мед, потому что его вязкость выше, чем у воды. Динамическая вязкость означает количество энергии, необходимое для перемещения объекта через жидкость.

Для моторных смазочных материалов динамическая вязкость определяет класс вязкости масла при холодной температуре (рейтинг "W"). Она измеряется с помощью теста Cold Cranking Simulator, который имитирует запуск двигателя при постепенно понижающихся температурах.

C. Индекс вязкости масла

Индекс вязкости масла (VI) представляет собой единичное число представляет, насколько сильно кинематическая вязкость смазочного материала изменяется с температурой.

Его получают путем сравнения кинематической вязкости испытуемого масла при 40°C с кинематической вязкостью двух эталонных масел. Одно из эталонных масел имеет ВИ 0, а другое - ВИ 100. Все три масла имеют одинаковые значения одинаковая вязкость при 100ºC .

Если изменение вязкости испытуемого масла в диапазоне от 40°C до 100ºC незначительно, оно будет иметь высокий индекс вязкости - Это означает, что его вязкость относительно стабильна при различных температурах. Многие рафинированные обычные и синтетические масла имеют индекс вязкости более 100.

Далее рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы, связанные с вязкостью масла.

8 часто задаваемых вопросов о вязкости моторного масла

Здесь приведены ответы на некоторые распространенные вопросы о вязкости масла:

1. Кто разработал градации вязкости нефти?

Классы вязкости для моторных и трансмиссионных масел (SAE J300) были разработаны Общество Автомобильные инженеры (SAE) .

2. Что такое всесезонные масла?

До появления многосортных масляных смесей в большинстве автомобилей использовалось масло одного класса вязкости для зимы и другого для лета.

По мере развития технологии моторных масел такие присадки, как улучшитель индекса вязкости (VII), позволили создать всесезонные масла. Эти масла имеют два класса вязкости, поэтому один и тот же класс моторного масла может использоваться круглый год - и может работать при низких, высоких и нормальных рабочих температурах двигателя.

3. Что означают номера всесезонных масел?

Классы вязкости масел SAE имеют формат "XW-XX", где "W" означает Winter.

Сайт число перед "W" - это низкий - температура вязкость масла Измеряется при температуре -17,8°C (0°F) и имитирует условия запуска автомобиля зимой. Чем ниже это число, тем жиже масло в условиях низких температур.

Таким образом, 0W-20 - это довольно гладко текущее масло с низкой вязкостью при холодном запуске.

Сайт номер после "W" - это сайт вязкость масел в высокая температура Измеренное при 100°C (212°F), оно отражает текучесть масла при рабочей температуре двигателя. Чем выше число, тем более устойчиво масло к разжижению при более высокой температуре.

То есть 10W-40 будет отличным высоковязким маслом для тяжелых нагрузок и высокотемпературных применений.

Примечание: Трансмиссионные масла имеют схожий формат классификации SAE с моторными маслами, но их классификации не связаны между собой. Моторные и трансмиссионные масла с одинаковой вязкостью будут иметь заметно отличающиеся обозначения классов вязкости Общества автомобильных инженеров (SAE).

4. Что происходит, когда вязкость моторного масла слишком низкая?

Масла с более низкой вязкостью хороши для холодного запуска, но когда тонкие масла слишком тонки для вашего двигателя, вот что может произойти:

• Повышенное трение и износ двигателя : Разбавленное масло может недостаточно заполнять зазоры между деталями двигателя, увеличивая контакт металла с металлом. Это может ухудшиться при сильной жаре, так как при высокой температуре моторное масло становится более жидким.

• Сокращение давление масла : Компоненты двигателя могут изнашиваться быстрее, если моторное масло слишком жидкое, что приводит к недостаточному давлению масла.

• Увеличение моторное масло потребление: Тонкие масла легко проникают в уплотнения (особенно если они изношены) и сгорают при сгорании или утечках, что приводит к повышенному расходу моторного масла и потенциально опасным отложениям.

5. Что происходит, когда вязкость моторного масла слишком густая?

Масло с более высокой вязкостью идеально подходит для тяжелых нагрузок и климатических условий с высокой температурой. Тем не менее, если масло слишком густое (неправильной вязкости), оно может навредить вашему двигателю такими способами:

• Повышенные рабочие температуры: Масло с более высокой вязкостью не так быстро передает тепло между деталями двигателя, как масло с более низкой вязкостью. Это может привести к повышению рабочей температуры двигателя, что ускоряет разрушение масла и провоцирует образование шлама.

• Снижение экономии топлива: Более густое масло будет труднее циркулировать в двигателе, что сделает его менее эффективным, снизив экономию топлива.

• Плохой холод температура стартапы: Использование более густого масла в неподходящих климатических условиях может привести к повышенному износу двигателя, поскольку он с трудом запускается. Слишком густое масло может создать значительную нагрузку на аккумулятор и оставить вас с неработающим двигателем в холодный зимний день.

6. Каковы популярные классы вязкости моторного масла?

Самый широко используемый классы вязкости моторных масел 5W-30 и 5W-20 , причем в последнее время все большую популярность приобретает 0W-20.

Эти более тонкие многосортные смеси масел получили преимущество перед ранее предпочитаемыми более густыми маслами класса вязкости SAE, такими как смеси 20W-50 или 10W-30, из-за более узких масляных каналов в небольших современных двигателях.

Более узкие зазоры в деталях двигателя требуют использования масла с более низкой вязкостью, при этом дополнительным преимуществом является лучшая экономия топлива за счет быстротекущего моторного масла.

7. Влияет ли тип моторного масла на вязкость масла?

По большей части, нет.

Одинаковая вязкость моторного масла может быть у обычного масла, синтетической смеси или полностью синтетического масла. Они содержат такие присадки, как улучшитель индекса вязкости (модификатор вязкости), модификаторы трения, противоизносные присадки и многое другое для обеспечения эффективной защиты и работы двигателя.

Однако, очень низкая вязкость зимние масла типа 0W-20 или 0W-30 выпускаются только в виде синтетической смеси или полностью синтетического масла.

Почему?

Обычная нефть перерабатывается только из сырой нефти и содержит много примесей. Синтетическое базовое масло подвергается химической обработке для создания молекул однородной формы с меньшим количеством примесей. Это позволяет синтетическому базовому маслу течь при гораздо более низкой температуре, чем обычная сырая нефть.

В связи с этим использование масла с правильной вязкостью, указанной для вашего автомобиля, также имеет решающее значение.

8. В чем разница между синтетическим моторным маслом и минеральным маслом?

Обычное масло (минеральное масло) получают в результате переработки сырой нефти. В ходе этого процесса естественные загрязнения и нежелательные углеводороды удаляются. Минеральные масла идеально подходят для старых моделей автомобилей, поскольку они обладают преимуществом низкой стоимости.

Синтетические моторные масла изготавливаются из многочисленных минеральных и синтетических базовых масел с добавлением присадок. Эти присадки аналогичны (или идентичны) минеральным моторным маслам, что делает их близкими по качеству к минеральным маслам, но более доступными по цене.

Заключительные размышления

Знание того, как различные вязкости моторного масла могут влиять на работу двигателя, долговечность и расход топлива, является важной частью ухода за автомобилем - помимо того, как часто необходимо менять масло.

Лучшим местом для поиска правильной вязкости масла является руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Руководство может рекомендовать различные марки масла в зависимости от того, где эксплуатируется автомобиль, поскольку климат является важным фактором выбора.

А если вам нужна помощь в замене масла, вы всегда можете обратиться к Автосервис !

Автосервис - это решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей который предлагает простое онлайн-бронирование и является доступны 7 дней в неделю Мы можем не только помочь с заменой масла, но и предоставить большинство услуг, которые могут понадобиться вашему автомобилю, прямо на месте.

Свяжитесь с нами, и наши квалифицированные механики заглянет к вам, чтобы протянуть руку помощи прямо в вашем подъезде!