یکی از حیاتی ترین خواص روغن موتور است.

این دیکته می کند که چگونه روغن از طریق جریان می یابد و قطعات متحرک موتور را به . همچنین .

پس، ؟

ما در مورد چگونگی تعریف ویسکوزیته روغن، از جمله تفاوت بین و . و اگر در مورد آن کنجکاو هستید، ما آن را نیز پوشش داده ایم، بعلاوه برای کمک به شفاف سازی بیشتر ویسکوزیته روغن موتور.

بیایید شروع به چرخش کنیم.

چیست ویسکوزیته روغن ویسکوزیته؟ این نشان می‌دهد که یک سیال چقدر نازک یا ضخیم است - بر خواصی مانند مقاومت در برابر دما و روان‌کاری تأثیر می‌گذارد.

در اینجا یک راه آسان برای فکر کردن به ویسکوزیته وجود دارد:

• سیال‌های نازک و سبک ویسکوزیته پایینی دارند ( مانند روغن ترمز)
• سیال های ضخیم و سنگین ویسکوزیته بالاتری دارند (مانند گریس)

روغن با گرمتر شدن رقیق می شود، بنابراین ویسکوزیته روغن موتور به میزان ریزش روغن موتور اشاره دارد. دمای خاص

ویسکوزیته روان کننده موتور معمولاً از طریق ویسکوزیته سینماتیکی و ویسکوزیته دینامیکی آن (ویسکوزیته مطلق) تعریف می شود. یکی دیگر از شاخص های مهم ویسکوزیته، شاخص ویسکوزیته است.

بیایید نگاهی بیندازیم:

A. ویسکوزیته سینماتیک

ویسکوزیته سینماتیک مقاومت سیال در برابر جریان و برش ناشی از گرانش است.

همچنین ببینید: کد P0572: معنی، علل، رفع، هزینه (2023)

اگر آب را در ظرفی بریزید و عسل را در ظرف دیگری بریزید، متوجه خواهید شد که آب سریعتر جریان می یابد. این به این دلیل است که آب ویسکوزیته سینماتیکی کمتری دارداز عسل

درجه ویسکوزیته در دمای بالا روغن ها با ویسکوزیته سینماتیکی آنها تعیین می شود (معمولاً با استاندارد ASTM D445 آزمایش می شود). و این مقدار معمولاً در 40 درجه سانتیگراد (100 درجه فارنهایت) یا 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) گزارش می شود.

برای روغن موتور، ویسکوزیته سینماتیک معمولاً در 100 درجه سانتیگراد اندازه گیری می شود زیرا این دما است. که به آن اشاره دارد.

B. ویسکوزیته دینامیکی (ویسکوزیته مطلق)

ویسکوزیته دینامیکی (یا ویسکوزیته مطلق) کمی با ویسکوزیته سینماتیک متفاوت است.

فرض کنید ابتدا از نی برای هم زدن آب و سپس عسل استفاده می کنید.

برای هم زدن عسل به تلاش بیشتری نیاز دارید زیرا ویسکوزیته بالاتری نسبت به آب دارد. ویسکوزیته دینامیکی به مقدار انرژی مورد نیاز برای حرکت یک جسم در یک سیال اشاره دارد.

برای روانکارهای موتور، ویسکوزیته دینامیکی درجه گرانروی دمای سرد روغن را تعیین می کند (رده بندی "W"). این تست از طریق تست Cold Cranking Simulator اندازه‌گیری می‌شود که راه‌اندازی موتور را در تنظیمات دمای پایین‌تر شبیه‌سازی می‌کند.

C. شاخص ویسکوزیته روغن

شاخص ویسکوزیته روغن (VI) یک عدد بدون واحد است که نشان دهنده میزان تغییر ویسکوزیته سینماتیکی یک روانکار با دما است.

با مقایسه ویسکوزیته سینماتیکی روغن آزمایش در دمای 40 درجه سانتیگراد با ویسکوزیته سینماتیکی دو روغن مرجع به دست می آید. یکی از روغن های مرجع دارای VI 0 و دیگری دارای VI برابر 100 است. هر سه روغن دارای ویسکوزیته یکسان هستند.در 100 درجه سانتیگراد .

اگر تغییر ویسکوزیته کمی در روغن آزمایش بین 40 درجه سانتیگراد تا 100 درجه سانتیگراد وجود داشته باشد، دارای یک شاخص ویسکوزیته بالا خواهد بود - به این معنی که ویسکوزیته آن نسبتاً پایدار است با موارد مختلف. دما بسیاری از روغن های سنتی و مصنوعی تصفیه شده دارای شاخص ویسکوزیته بیش از 100 هستند.

بعد، اجازه دهید برخی از سوالات متداول مربوط به ویسکوزیته روغن را بررسی کنیم.

8 پرسش متداول در مورد ویسکوزیته روغن موتور

در اینجا به برخی از سوالات رایج ویسکوزیته روغن پاسخ داده شده است:

1. چه کسی گریدهای ویسکوزیته روغن را طراحی کرده است؟

درجات ویسکوزیته روغن برای روغن موتور و گیربکس (SAE J300) توسط انجمن مهندسین خودرو (SAE) ایجاد شده است. .

2. روغن های چند درجه ای چیست؟

قبل از توسعه مخلوط روغن های چند درجه، اکثر خودروها از یک روغن گرید ویسکوزیته در زمستان و دیگری برای تابستان استفاده می کردند.

همانطور که فناوری روغن موتور تکامل یافت، افزودنی هایی مانند بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته (VII) اجازه استفاده از روغن های چند درجه را می دادند. این روغن ها دارای دو درجه ویسکوزیته هستند، بنابراین می توان سالانه از همان درجه روغن موتور استفاده کرد - و می تواند در دماهای پایین، بالا و معمولی موتور کار کند.

3. اعداد روغن چند درجه به چه معناست؟

نمرات ویسکوزیته روغن SAE در قالب "XW-XX" است، جایی که "W" مخفف Winter است.

عدد قبل از "W" ویسکوزیته روغن در دمای پایین – است. این در -17.8 درجه سانتیگراد (0 درجه فارنهایت) اندازه گیری شده است و شرایط راه اندازی خودرو را درزمستان هرچه این عدد کمتر باشد، روغن در تنظیمات دمای پایین نازک تر می شود.

بنابراین، 0W-20 یک روغن بسیار روان و با ویسکوزیته کم در راه اندازی های سرد است.

عدد بعد از "W" می باشد ویسکوزیته روغن در دمای بالا . در 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) اندازه گیری می شود، جریان روغن را در دمای کارکرد موتور نشان می دهد. هرچه این عدد بیشتر باشد، روغن در برابر رقیق شدن در دمای بالاتر مقاومت بیشتری دارد.

به این معنی که 10W-40 یک روغن با ویسکوزیته بالا برای کاربردهای با بار سنگین و دمای بالا خواهد بود.

توجه: روغن‌های دنده دارای فرمت درجه بندی SAE مشابهی هستند. روغن روان کننده موتور، اما طبقه بندی آنها ارتباطی ندارد. روغن‌های موتور و دنده با ویسکوزیته یکسان دارای درجه ویسکوزیته متفاوتی از سوی انجمن مهندسین خودرو (SAE) خواهند بود.

4. وقتی ویسکوزیته روغن موتور خیلی نازک است چه اتفاقی می‌افتد؟

روغن‌هایی با ویسکوزیته پایین‌تر برای راه‌اندازی سرد خوب هستند، اما زمانی که روغن‌های نازک برای موتور شما خیلی نازک هستند، این اتفاق می‌افتد:

• افزایش اصطکاک و ساییدگی موتور : روغن نازکتر ممکن است به اندازه کافی شکاف بین قطعات موتور را پر نکند و تماس فلز با فلز را افزایش دهد. این می تواند با گرمای شدید بدتر شود زیرا روغن موتور در دمای بالاتر نازک می شود.

• کاهش فشار روغن : وقتی روغن موتور بیش از حد است، اجزای موتور سریعتر فرسوده می شوند.نازک، منجر به فشار ناکافی روغن می شود.

• افزایش مصرف روغن موتور : روغن های نازک به راحتی می توانند راه خود را در اطراف آب بندی ها پیدا کنند (به خصوص اگر فرسوده) و در اثر احتراق یا نشت سوخته می شوند که منجر به افزایش مصرف روغن موتور و رسوبات بالقوه مضر می شود.

5. وقتی ویسکوزیته روغن موتور خیلی ضخیم باشد چه اتفاقی می‌افتد؟

روغن با ویسکوزیته بالاتر برای بارهای سنگین و آب و هوای با دمای بالا ایده‌آل است. با این حال، اگر خیلی ضخیم باشد (ویسکوزیته مناسب نیست)، می تواند به موتور شما آسیب برساند:

• افزایش دمای کار: روغن با ویسکوزیته بالاتر گرما را منتقل نمی کند. بین قطعات موتور به سرعت روغن با ویسکوزیته کمتر. این می تواند دمای کارکرد موتور را افزایش دهد، که تجزیه روغن را تسریع می کند و باعث تشکیل لجن می شود.

• کاهش مصرف سوخت: روغن غلیظ تر در گردش در موتور شما مشکل بیشتری خواهد داشت. ، باعث کاهش مصرف سوخت موتور شما می شود و باعث کاهش مصرف سوخت می شود. راه اندازی

• سرد ضعیف درجه حرارت : استفاده از روغن غلیظ تر در آب و هوای نامناسب ممکن است منجر به افزایش سایش موتور شود. تقلا می کند تا بچرخد. یک روغن بیش از حد غلیظ می تواند فشار قابل توجهی برای باتری ایجاد کند و ممکن است در یک روز سرد زمستانی شما را با موتور خاموش کند.

6. درجات ویسکوزیته روغن موتور محبوب چیست؟

روغن موتور متداول گریدهای ویسکوزیته 5W-30 و 5W-20 هستند، با 0W-20 در زمان های اخیر محبوبیت پیدا کرده است.

این مخلوط‌های روغن چند درجه نازک‌تر به دلیل وجود مسیرهای روغن باریک‌تر در موتورهای کوچک‌تر و مدرن، نسبت به روغن‌های با گرید ویسکوزیته SAE ضخیم‌تر که قبلاً ترجیح داده می‌شدند، مانند مخلوط‌های 20W-50 یا 10W-30 برتری پیدا کرده‌اند.

شکاف‌های محکم‌تر در قطعات موتور به روغن با ویسکوزیته پایین‌تر نیاز دارد، همراه با مزیت اضافی مصرف سوخت بهتر از روغن موتور که به سرعت جریان می‌یابد.

7. آیا نوع روغن موتور بر ویسکوزیته روغن تأثیر می گذارد؟

در بیشتر موارد، خیر. ویسکوزیته روغن موتور یکسان می تواند در انواع روغن های معمولی، ترکیبی مصنوعی یا روغن های مصنوعی کامل وجود داشته باشد. آنها حاوی مواد افزودنی مانند بهبود دهنده شاخص ویسکوزیته (تغییر کننده ویسکوزیته)، اصلاح کننده های اصطکاک، مواد افزودنی ضد سایش و موارد دیگر برای ارائه حفاظت و عملکرد کارآمد موتور هستند.

اما، بسیار روغن های با ویسکوزیته کم درجه زمستان مانند 0W-20 یا 0W-30 فقط به صورت ترکیبی مصنوعی یا روغن مصنوعی کامل عرضه می شوند.

چرا؟

نفت معمولی فقط از نفت خام تصفیه می شود و حاوی ناخالصی های زیادی است. روغن پایه مصنوعی به گونه ای مهندسی شده است که مولکول های یکنواخت با ناخالصی های کمتر ایجاد می کند. این اجازه می دهد تا روغن پایه مصنوعی در دمای بسیار پایین تری نسبت به پایه نفت خام معمولی جریان یابد.

با در نظر گرفتن این موضوع، استفاده از روغن با ویسکوزیته صحیح مشخص شده برای وسیله نقلیه شما نیز ضروری است.بسیار مهم است.

8. تفاوت بین روغن موتور مصنوعی و روغن معدنی چیست؟

روغن معمولی (روغن معدنی) از پالایش نفت خام به دست می آید. در طی این فرآیند، آلاینده های طبیعی و هیدروکربن های ناخواسته حذف می شوند. روغن‌های معدنی برای مدل‌های خودروهای قدیمی‌تر ایده‌آل هستند، زیرا مزیت ارزان قیمت را دارند.

روغن‌های موتور مصنوعی با روغن‌های پایه معدنی و مصنوعی متعدد با مواد افزودنی ساخته می‌شوند. این افزودنی ها مشابه (یا مشابه) روغن های موتور معدنی هستند و از نظر کیفیت آنها را به روغن های معدنی نزدیک می کند اما مقرون به صرفه تر هستند. ویسکوزیته های مختلف روغن موتور می تواند بر عملکرد موتور شما تأثیر بگذارد، طول عمر و مصرف سوخت بخش مهمی از مراقبت از خودرو است - علاوه بر این که چند وقت یکبار نیاز به تعویض روغن است.

بهترین مکان برای یافتن ویسکوزیته روغن صحیح، دفترچه راهنمای خودرو شما است. دفترچه راهنمای ممکن است بسته به جایی که ماشین رانده می شود، درجه های روغن مختلفی را توصیه کند، زیرا آب و هوا یک عامل مهم انتخاب است.

همچنین ببینید: نحوه شارژ مجدد AC در اتومبیل: راهنمای گام به گام + سوالات متداول

و اگر برای تعویض روغن به کمک نیاز دارید، همیشه می توانید AutoService را در اختیار داشته باشید!

AutoService یک راه حل تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه سیار است که رزرو آنلاین آسان را ارائه می دهد و 7 روز هفته در دسترس است . ما نه تنها می توانیم در مورد تعویض روغن کمک کنیم، بلکه می توانیم بیشتر خدماتی را که ممکن است وسیله نقلیه شما به آن نیاز داشته باشد را مستقیماً در محل ارائه دهیم.

تماس با ماما و مکانیک‌های متخصص ما می‌روند تا در مسیر شما به شما کمک کنند!