Viscosity Oil: Waa maxay & amp; Sida Loo Cabiro (+8 FAQs)

Sergio Martinez 25-04-2024
Sergio Martinez

Shaxda tusmada

waa mid ka mid ah sifooyinka ugu muhiimsan ee saliidda injiinka.

Waxay qeexaysaa sida saliiddu u socoto oo ay u daboosho qaybaha mishiinka u socda . Sidoo kale .

Marka, ?

Sidoo kale eeg: Ford Edge vs Ford Escape: Baabuurkee igu habboon aniga?

Waxaan ka wada hadli doonaa sida viscosity saliid loo qeexay, oo ay ku jiraan faraqa u dhexeeya iyo . Haddii aad xiisaynayso , taasna waanu daboolnay, oo lagu daray in lagu sii caddeeyo viscosity saliidda mishiinka

Aan rabno.

>

> Waa maxay Saliid Viscosity?

Muuqaalka-galashadu waxa uu qeexayaa sida dheecaanku u adkaysan karo socodka. Waxay tusinaysaa sida dheecaanku u dhuuban yahay ama dhumucdiisuna tahay - saamaynaya sifooyinka sida heerkulka iska caabbinta iyo subagga sida dareeraha biriiga)

  • Dheereyaasha culus, dhumucdiisuna waxay leeyihiin viscosity sare (sida dufanka oo kale)
  • Saliidku way dhuuban yihiin markay sii kululaanayaan, markaa viscosity saliidda matoorku waxay tilmaamaysaa sida ugu wanaagsan ee ay ugu shubto a heerkul gaar ah.

    Muuqaalka saliida ee injiinka waxaa badanaa lagu qeexaa muuqiisa kinematic iyo viscosity fir fircoon (absolute viscosity). Tilmaame kale oo muhiim ah oo viscosity waa index of viscosity.

    Aan eegno:

    A. Viscosity Kinematic

    Kinematic viscosity waa iska caabbinta dareeraha qulqulka iyo xiirid cufisjiida darteed.

    Haddii aad biyo ku shubto hal weel oo aad malab ku shubto mid kale, waxaad ogaan doontaa in biyuhu si degdeg ah u socdaan. Tani waa sababta oo ah biyuhu waxay leeyihiin viscosity hoose ee kinematicmalab ka badan.

    >Heerkulka sare ee viscosity ee saliidda waxaa lagu go'aamiyaa viscosity-kooda (sida caadiga ah waxaa lagu tijaabiyaa ASTM D445). Qiimahan inta badan waxaa lagu soo wargeliyaa 40°C (100°F) ama 100°C (212°F)

    Saliida matoorka, viscosity kinematic inta badan waxa lagu qiyaasaa 100°C maadaama uu heerkulkani yahay taas oo tilmaamaysa.

    B. Viscosity Firfircooni (Viscosity Absolute)

    >Muuqaalka firfircooni (ama mawduucnimada buuxda) wax yar ayuu ka duwan yahay mawjadaha kinematic.

    Aan nidhaahno marka hore isticmaal caws si aad u walaaqdo biyaha, ka dibna malab.

    Waxaad u baahan doontaa dadaal dheeraad ah si aad u walaaqdo malabka sababtoo ah waxa uu leeyahay viscosity ka sarreeya biyaha. Viscosity firfircooni waxa loola jeedaa cadadka tamarta loo baahan yahay in shay lagu dhex maro dareeraha.

    Sidoo kale eeg: Sida Loo Xanaaneeyo Baabuurkaaga: Nidaamka Isteerinka

    Saliidda matoorrada, viscosity fir fircoon ayaa go'aamiya heerka viscosity heerkuleedka qabow ee saliidda (qiimaynta "W"). Waxaa lagu cabbiraa tijaabada Qabow Cranking Simulator, kaas oo u ekaysiinaya bilaabista mishiinka marka heerkulku si tartiib tartiib ah hoos ugu dhaco.

    C. Oil Viscosity Index

    > Tusmada viscosity oil (VI) waa lambar aan midaynoo ka dhigan inta uu le'eg yahay viscosity kinematic ee saliiddu isku beddesho heerkulka.

    Waxa lagu helay iyadoo la is barbar dhigayo viscosity kinematic saliida tijaabada oo ah 40°C oo leh viscosity kinematic ee laba saliid oo tixraac ah. Mid ka mid ah saliidaha tixraaca ayaa leh VI of 0, kan kalena wuxuu leeyahay VI of 100. Dhammaan saddexda saliid waxay leeyihiin isku mid ah viscosityat 100ºC .

    Haddii uu jiro isbeddel yar oo viscosity saliidda tijaabada ah inta u dhaxaysa 40 ° C ilaa 100ºC, waxay yeelan doontaa index viscosity sare- taasoo la macno ah mawqifkiisu waa mid deggan oo kala duwan heerkulka. Saliidaha caadiga ah ee la safeeyey iyo kuwa macmalka ah oo badan ayaa leh index viscosity ka badan 100.

    Marka xigta, aynu sahamno qaar ka mid ah FAQs ee la xidhiidha viscosity saliidda.

    Waa kuwan jawaabaha qaar ka mid ah su'aalaha viscosity saliidda ee caadiga ah:

    >12>1. Yaa Nakhshadeeyay Darajooyinka Viscosity Oil? >Drajooyinka viscosity Saliida ee mishiinka iyo saliidaha gudbinta (SAE J300) waxa soo saaray Bulshada > Injineerrada Gawaadhida > (SAE) .

    2. Waa maxay Saliidaha Multigrade?

    Ka hor inta aan la samayn isku-darka saliidda heerarka kala duwan, badi baabuurta waxa ay isticmaali jireen hal saliid heerka viscosity jiilaalka iyo mid kale xagaaga.

    Sida tignoolajiyada saliidda matoorka ay horumartay, waxyaabaha lagu daro sida Viscosity Index Improver (VII) ayaa loo ogolyahay saliidaha kala duwan. Saliidahani waxay leeyihiin laba darajo viscosity, markaa isla darajada saliida matoorka ayaa la isticmaali karaa sanadkii - waxayna ku shaqayn karaan heerkul hoose, sare, iyo heerkul caadi ah oo matoorka ah.

    > 3. Maxay la macno yihiin Nambarada Saliidda Multigrade? waa hooseeya> viscosity saliidda heerkulka. Waxaa lagu cabbiraa -17.8°C (0°F) waxayna la mid tahay xaaladaha bilowga baabuurkajiilaalka. Tirada hoose waa, saliidda khafiifka ah ee heerkulka hooseeya. <0 6>> > viscosity saliid >heerkul sare. Lagu cabbiray 100°C (212°F), waxa ay ka dhigan tahay socodka saliidda heerkulka shaqaynta mishiinka. Mar kasta oo nambarku uu sarreeyo, ayaa inta badan ay saliiddu u adkeysaneysaa inay khafiifiso heerkul sare.

    Micnaha 10W-40 waxay noqon doontaa saliid aad u sarreeya oo loogu talagalay culeyska culus, codsiyada heerkul sarreeya. saliid saliida matoorka, laakiin kala soociddoodu lama xidhiidhin. Saliida matoorka iyo qalabka wax-soo-saarka leh ee isku muuqa waxay yeelan doonaan si muuqata kala duwanaansho kala duwanaansho la'aaneed oo kala duwanaanshaha bulshada Injineerada Baabuurta (SAE).

    >12>4. Maxaa dhacaya Marka Viscosity Oil Engine waa mid aad khafiif ah? Xidhiidhka kordhay iyo mashiinka xidhashada> :Saliida khafiifka ah waxaa laga yaabaa in aanay si ku filan u buuxin farqiga u dhexeeya qaybaha mishiinka, kordhinta xidhiidhka birta iyo birta. Tan waxaa uga sii dari kara kulayl aad u daran maadaama saliidda matoorku ay sii dhuuban tahay heerkul sare.
      >
    • Waa la dhimay > cadaadiska saliidda > : Qaybaha matoorka ayaa si dhakhso ah u dami kara marka saliidda matoorku aad u badan tahay.khafiif ah, taasoo keenta cadaadis saliid ku filan.
    >
    • Waxa kordhay > Saliida baabuurta > Isticmaalka: Saliidda khafiifka ah waxay si fudud u heli karaan dariiqyada daboolka (gaar ahaan haddii ay yihiin gashado) oo ku gubto gubasho ama daadad, taasoo horseedaysa korodhka isticmaalka saliidda baabuurta iyo kaydka khatarta ah ee khatarta ah.

    5. Maxaa dhacaya Marka Viscosity Saliida injiinka uu aad u dhumuc weyn yahay Weli, haddii ay aad u dhumuc weyn tahay (ma aha viscosity sax ah), waxay dhaawici kartaa mashiinkaaga siyaabahan:
      >
    • > Kordhinta heerkulka hawlgalka: Saliid viscosity sare ma wareejiso kulaylka inta u dhaxaysa qaybaha engine sida ugu dhakhsaha badan saliid viscosity hoose. Tani waxay kordhin kartaa heerkulka hawlgalka injiinka, taas oo soo dedejisa burburka saliidda waxayna keenaysaa samaynta dhoobada.
    • Dhaqaalaha shidaalka oo la dhimay:<6 , taasoo ka dhigaysa matoorkaada mid aan waxtar lahayn, oo hoos u dhigaya dhaqaalaha shidaalka.
    >>
  • way ku dhibtoonaysaa. Saliid aad u qaro weyn waxay abuuri kartaa cadaadis weyn oo baytari waxaana laga yaabaa inay ku reebto matoor dhintay maalinta qaboobaha qabow.
  • 6. Waa maxay Darajooyinka Viscosity Saliida Engine ee caanka ahbuundooyinka viscosity waa 5W-30 iyo 5W-20 , iyadoo 0W-20 ay caan ku tahay waqtiyadii dhawaa.

    Saliidaan heerka dhuuban ee kala duwani waxay heleen ka horrayn kuwii hore loo doorbiday saliidaha heerka viscosity SAE dhumuc weyn sida 20W-50 ama 10W-30 isku darka sababtoo ah dariiqyada saliida ee cidhiidhi ah ee matoorada casriga ah.

    Daloolada adag ee qaybaha matoorka waxay u baahan yihiin saliid viscosity hoose ah, iyada oo faa'iidada dheeraadka ah ee dhaqaalaha shidaalka ka fiican ee saliidda matoorka si degdeg ah u socota.

    7. Nooca Saliida Baabuurtu ma saameeyaa Viscosity Saliidda?

    Inta badan, maya.

    Isku-kulul saliidda matoorka ayaa ku jiri kara saliidda caadiga ah, isku-dhafka synthetic, ama noocyada saliidda synthetic oo buuxa. Waxay ka koobnaan doonaan waxyaabo lagu daro sida tusiyaha tusaha (viscosity modifier), wax ka beddelayaasha is jiid-jiidka, kuwa ka-hortagga xidhashada, iyo in ka badan si loo bixiyo ilaalinta iyo waxqabadka matoorka oo hufan.

    Si kastaba ha ahaatee, aad viscosity hoose saliidaha jiilaalka sida 0W-20 ama 0W-30 kaliya waxay u yimaadaan sida isku dhafka synthetic ama saliidda macmalka ah oo buuxa.

    > Sababta? 1>

    Salida caadiga ah waxaa laga sifeeyaa saliid ceyriin oo kaliya waxaana ku jira wasakh badan. Saliida saldhigga ah ee loo yaqaan 'synthetic base oil' waxaa lagu farsameeyay kiimiko si ay u abuurto unugyo qaabaysan oo isku mid ah oo leh wasakh yar. Tani waxay u oggolaanaysaa saliidda saldhigga synthetic inay ku socoto heerkul aad uga hooseeya saldhigga caadiga ah ee saliidda cayriin.

    Iyada oo tan maskaxda lagu hayo, isticmaalka saliid leh viscosity saxda ah ee gaadhigaaga loo cayimay ayaa sidoo kale ahmuhiim ah.

    8. Waa maxay Farqiga u dhexeeya Saliidda Matoorka Synthetic iyo Saliidda Macdanta?

    Salida caadiga ah (saliidda macdanta) waxay ka soo baxdaa sifaynta batroolka cayriin. Inta lagu jiro habka, wasakhowga dabiiciga ah iyo hydrocarbons aan la rabin ayaa la saaraa. Saliidaha macdanta ayaa ku habboon moodooyinka baabuurta da'da weyn, maadaama ay bixiyaan faa'iidada qiimaha jaban

    Saliida mashiinka synthetic waxaa lagu sameeyaa macdano badan iyo saliid sal-saldhig leh oo lagu daro. Waxyaabaha lagu daro waxay la mid yihiin (ama isku mid yihiin) saliidaha macdanta, taas oo ka dhigaysa inay u dhow yihiin saliidaha macdanta marka loo eego tayada laakiin waa kuwo la awoodi karo.

    Fikradaha xidhitaanka >

    Ogaanshaha sida viscosities saliid motor kala duwan saamayn kartaa waxqabadka engine, cimri dherer, iyo isticmaalka shidaalka waa qayb muhiim ah oo daryeelka baabuurka - korka inta jeer ee isbedelka saliidda loo baahan yahay.

    Meesha ugu fiican ee laga helo viscosity saliidda saxda ah waa buug-gacmeedka mulkiilaha gaadhigaaga. Buuggu waxa uu ku talin karaa darajooyin saliid oo kala duwan taas oo ku xidhan meesha baabuurka lagu kaxeeyo, maadaama cimiladu tahay arin muhiim ah oo la xusho.

    Oo haddii aad u baahan tahay in lagaa caawiyo isbeddelka saliidda, waxaad had iyo jeer heli kartaa AutoService !

    AutoService waa dayactirka baabuurta iyo xalinta dayactirka > kaas oo bixisa fudud buukin onlayn ah oo la heli karo 7 maalmood usbuucii . Kaliya maahan inaan ka caawin karno isbeddelka saliidda, laakiin waxaan ku siin karnaa inta badan adeegyada laga yaabo in gaarigaagu si toos ah ugu baahan yahay goobta.

    La xidhiidhannaga, iyo makaanikadayada khabiirka ah ayaa soo joogsan doona si ay gacanta kuugu soo dhigaan isla jidkaaga.

    Sergio Martinez

    Sergio Martinez waa xamaasad baabuur oo leh in ka badan toban sano oo waayo-aragnimo ah warshadaha baabuurta. Waxa uu la soo shaqeeyay qaar ka mid ah magacyada ugu waaweyn ee warshadaha, oo ay ku jiraan Ford iyo General Motors, oo uu ku qaatay saacado aan la tirin karin oo uu wax ka beddelayo baabuurtiisa. Sergio waa gearhead iskiis ah oo jecel wax walba oo la xiriira gaariga, laga bilaabo baabuurta muruqa caadiga ah ilaa baabuurta korontada ugu dambeeyay. Waxa uu bilaabay blog-giisa si uu ula wadaago aqoontiisa iyo waaya-aragnimadiisa dadka xiiseeya isku fikirka iyo in uu abuuro bulsho online ah oo u heellan wax kasta oo baabuurta. Marka uusan wax ka qorin baabuurta, Sergio waxaa laga heli karaa wadada ama garaashkiisa isagoo ka shaqeynaya mashruuciisii ​​ugu dambeeyay.