என்ஜின் ஆயிலின் மிக முக்கியமான பண்புகளில் ஒன்றாகும்.

எண்ணெய் எவ்வாறு பாய்கிறது மற்றும் நகரும் இயந்திர பாகங்களை பூசுகிறது . அதுவும் .

எனவே, ?

மற்றும் இடையே உள்ள வேறுபாடு உட்பட எண்ணெய் பாகுத்தன்மை எவ்வாறு வரையறுக்கப்படுகிறது என்பதைப் பற்றி விவாதிப்போம். நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், எஞ்சின் ஆயில் பாகுத்தன்மையை மேலும் தெளிவுபடுத்த உதவும் வகையில், அதையும் நாங்கள் உள்ளடக்கியுள்ளோம்.

கிரேங்கிங் செய்யலாம்.

என்ன எண்ணெய் பாகுத்தன்மை?

பாகுத்தன்மை என்பது ஒரு திரவம் பாய்வதை எவ்வளவு எதிர்க்கிறது என்பதை விவரிக்கிறது. ஒரு திரவம் எவ்வளவு மெல்லியதாக அல்லது தடிமனாக இருக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது — வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் உயவு போன்ற பண்புகளைப் பாதிக்கிறது.

பாகுத்தன்மையைப் பற்றி சிந்திக்க இங்கே ஒரு எளிய வழி:

• மெல்லிய, ஒளி திரவங்கள் குறைந்த பாகுத்தன்மை ( பிரேக் திரவம் போன்றது)
• தடிமனான, கனமான திரவங்கள் அதிக பாகுத்தன்மை கொண்டவை (கிரீஸ் போன்றவை)

எண்ணெய் வெப்பமடையும் போது மெல்லியதாகிறது, எனவே என்ஜின் ஆயில் பாகுத்தன்மை என்பது ஒரு நேரத்தில் எவ்வளவு நன்றாக ஊற்றுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை.

எஞ்சின் மசகு எண்ணெய் பாகுத்தன்மை பொதுவாக அதன் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை மற்றும் டைனமிக் பாகுத்தன்மை (முழுமையான பாகுத்தன்மை) மூலம் வரையறுக்கப்படுகிறது. மற்றொரு முக்கியமான பாகுத்தன்மை காட்டி பாகுத்தன்மை குறியீட்டு ஆகும்.

பார்ப்போம்:

ஏ. இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை

இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை என்பது ஈர்ப்பு விசையின் காரணமாக ஓட்டம் மற்றும் வெட்டுக்கு திரவ எதிர்ப்பாகும்.

ஒரு கொள்கலனில் தண்ணீரை ஊற்றி, மற்றொன்றில் தேனை ஊற்றினால், தண்ணீர் வேகமாகப் பாய்வதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். நீர் குறைந்த இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதே இதற்குக் காரணம்தேனை விட.

எண்ணெய்களின் உயர் வெப்பநிலை பாகுத்தன்மை தரமானது அவற்றின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (பொதுவாக ASTM D445 க்கு சோதிக்கப்படுகிறது). மேலும் இந்த மதிப்பு பொதுவாக 40°C (100°F) அல்லது 100°C (212°F) இல் பதிவாகும்.

மோட்டார் எண்ணெய்களுக்கு, இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை பொதுவாக 100°C இல் அளவிடப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வெப்பநிலை என்று குறிப்பிடுகிறது.

பி. டைனமிக் பாகுத்தன்மை (முழுமையான பாகுத்தன்மை)

டைனமிக் பாகுத்தன்மை (அல்லது முழுமையான பாகுத்தன்மை) இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது.

முதலில் தண்ணீரைக் கிளற வைக்கோலைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், பிறகு தேனைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

தண்ணீரை விட தேன் அதிக பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதால் அதைக் கிளற அதிக முயற்சி தேவை. டைனமிக் பாகுத்தன்மை என்பது ஒரு திரவத்தின் வழியாக ஒரு பொருளை நகர்த்துவதற்கு தேவையான ஆற்றலின் அளவைக் குறிக்கிறது.

மோட்டார் லூப்ரிகண்டுகளுக்கு, டைனமிக் பாகுத்தன்மை எண்ணெயின் குளிர் வெப்பநிலை பாகுத்தன்மை தரத்தை ("W" மதிப்பீடு) தீர்மானிக்கிறது. இது கோல்ட் கிராங்கிங் சிமுலேட்டர் சோதனை மூலம் அளவிடப்படுகிறது, இது படிப்படியாக குறைந்த வெப்பநிலை அமைப்புகளில் இயந்திர தொடக்கத்தை உருவகப்படுத்துகிறது.

சி. எண்ணெய் பாகுத்தன்மை குறியீடு

எண்ணெய் பாகுத்தன்மை குறியீடு (VI) என்பது ஒரு அலகு இல்லாத எண் என்பது ஒரு மசகு எண்ணெயின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை வெப்பநிலையுடன் எவ்வளவு மாறுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

இது ஒரு சோதனை எண்ணெயின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையை 40°C இல் இரண்டு குறிப்பு எண்ணெய்களின் இயக்கவியல் பாகுத்தன்மையுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது. குறிப்பு எண்ணெய்களில் ஒன்று 0 இன் VI ஐக் கொண்டுள்ளது, மற்றொன்று 100 இன் VI ஐக் கொண்டுள்ளது. மூன்று எண்ணெய்களும் ஒரே பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன.100ºC இல்.

40°C முதல் 100ºC வரை சோதனை எண்ணெயில் சிறிதளவு பாகுத்தன்மை மாற்றம் ஏற்பட்டால், அது உயர் பாகுத்தன்மை குறியீட்டு -ஐக் கொண்டிருக்கும் - அதாவது அதன் பாகுத்தன்மை வேறுபட்டவற்றுடன் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது வெப்பநிலை. பல சுத்திகரிக்கப்பட்ட வழக்கமான மற்றும் செயற்கை எண்ணெய்கள் 100 ஐத் தாண்டிய பாகுத்தன்மை குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளன.

அடுத்து, எண்ணெய் பிசுபிசுப்பு தொடர்பான சில FAQகளை ஆராய்வோம்.

இன்ஜின் ஆயில் பாகுத்தன்மை பற்றிய 8 கேள்விகள்

சில பொதுவான எண்ணெய் பாகுத்தன்மை கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இதோ:

1. ஆயில் பாகுத்தன்மை தரங்களை வடிவமைத்தவர் யார்?

எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில்களுக்கான ஆயில் பாகுத்தன்மை தரங்கள் (SAE J300) ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் (SAE) மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. .

2. மல்டிகிரேடு எண்ணெய்கள் என்றால் என்ன?

பல தர எண்ணெய் கலவைகள் உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு, பெரும்பாலான வாகனங்கள் குளிர்காலத்தில் ஒரு பாகுத்தன்மை தர எண்ணெயையும் கோடையில் மற்றொன்றையும் பயன்படுத்தின.

மோட்டார் ஆயில் தொழில்நுட்பம் வளர்ச்சியடைந்த நிலையில், மல்டிகிரேடு எண்ணெய்களுக்கு பாகுத்தன்மை இண்டெக்ஸ் இம்ப்ரூவர் (VII) போன்ற சேர்க்கைகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன. இந்த எண்ணெய்கள் இரண்டு பாகுத்தன்மை தரங்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே ஒரே மோட்டார் ஆயில் தரத்தை ஆண்டுதோறும் பயன்படுத்தலாம் - மேலும் குறைந்த, அதிக மற்றும் சாதாரண இயந்திர இயக்க வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியும்.

3. மல்டிகிரேட் ஆயில் எண்கள் என்றால் என்ன?

SAE எண்ணெய்களின் பாகுத்தன்மை கிரேடுகள் “XW-XX” வடிவத்தில் இருக்கும், இங்கு “W” என்பது குளிர்காலத்தைக் குறிக்கிறது.

“W”க்கு முந்தைய எண். குறைந்த – வெப்பநிலை எண்ணெய் பாகுத்தன்மை . இது -17.8°C (0°F) இல் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் வாகன தொடக்க நிலைகளை உருவகப்படுத்துகிறதுகுளிர்காலம். இந்த எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், குறைந்த வெப்பநிலை அமைப்புகளில் எண்ணெய் மெல்லியதாக இருக்கும்.

எனவே, குளிர் தொடக்கங்களில் 0W-20 ஒரு அழகான மென்மையான-பாயும், குறைந்த பிசுபிசுப்பு எண்ணெய்.

“W” க்குப் பிறகு எண் தி< அதிக வெப்பநிலை ல் 6> எண்ணெய் பாகுத்தன்மை . 100 ° C (212 ° F) இல் அளவிடப்படுகிறது, இது ஒரு இயந்திரத்தின் இயக்க வெப்பநிலையில் எண்ணெய் ஓட்டத்தைக் குறிக்கிறது. அதிக எண்ணிக்கையில், அதிக வெப்பநிலையில் எண்ணெய் மெலிவதை எதிர்க்கும்.

அதாவது 10W-40 என்பது அதிக சுமை, அதிக வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிறந்த உயர் பிசுபிசுப்பு எண்ணெயாக இருக்கும்.

குறிப்பு: கியர் எண்ணெய்கள் SAE கிரேடிங் வடிவமைப்பை ஒத்திருக்கும் இயந்திர மசகு எண்ணெய், ஆனால் அவற்றின் வகைப்பாடுகள் தொடர்புடையவை அல்ல. எஞ்சின் மற்றும் கியர் ஆயில்கள் ஒரே பாகுத்தன்மையுடன் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபட்ட சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் (SAE) பாகுத்தன்மை தர பதவிகளைக் கொண்டிருக்கும்.

4. என்ஜின் ஆயில் பாகுத்தன்மை மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும்போது என்ன நடக்கும்?

குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய்கள் குளிர் தொடக்கங்களுக்கு நல்லது, ஆனால் மெல்லிய எண்ணெய்கள் உங்கள் இயந்திரத்திற்கு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும்போது, ​​​​என்ன நடக்கும்:

• அதிகரித்த உராய்வு மற்றும் இன்ஜின் தேய்மானம் : மெல்லிய எண்ணெய் இயந்திர பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகளை போதுமான அளவு நிரப்பாது, உலோகம்-உலோக தொடர்பு அதிகரிக்கும். அதிக வெப்பநிலையில் மோட்டார் எண்ணெய் மெல்லியதாக மாறுவதால், இது தீவிர வெப்பத்துடன் மோசமடையலாம்.

• குறைக்கப்பட்ட எண்ணெய் அழுத்தம் : மோட்டார் ஆயில் அதிகமாக இருக்கும்போது என்ஜின் பாகங்கள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்மெல்லிய, போதுமான எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

• அதிகரித்த மோட்டார் ஆயில் நுகர்வு: மெல்லிய எண்ணெய்கள் முத்திரைகளை (குறிப்பாக அவை இருந்தால்) எளிதில் கண்டுபிடிக்கலாம் அணிந்திருக்கும்) மற்றும் எரிப்பு அல்லது கசிவுகளில் எரிந்துவிடும், இது மோட்டார் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிப்பதற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் வைப்புகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

5. என்ஜின் ஆயில் பாகுத்தன்மை மிகவும் தடிமனாக இருக்கும்போது என்ன நடக்கும்?

அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் அதிக சுமைகள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை காலநிலைக்கு ஏற்றது. இன்னும், அது மிகவும் தடிமனாக இருந்தால் (சரியான பாகுத்தன்மை இல்லை), இது பின்வரும் வழிகளில் உங்கள் இயந்திரத்தை பாதிக்கலாம்:

• அதிகரித்த இயக்க வெப்பநிலை: அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் வெப்பத்தை மாற்றாது குறைந்த பிசுபிசுப்பு எண்ணெயைப் போல விரைவாக இயந்திர பாகங்களுக்கு இடையில். இது என்ஜின் இயக்க வெப்பநிலையை அதிகரிக்கலாம், இது எண்ணெய் செயலிழப்பை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் கசடு உருவாவதை தூண்டுகிறது.

• குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம்: தடிமனான எண்ணெய் உங்கள் எஞ்சின் வழியாக சுற்றுவதில் அதிக சிரமத்தை ஏற்படுத்தும். , உங்கள் இயந்திரத்தை குறைந்த எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக மாற்றுகிறது, எரிபொருள் சிக்கனத்தை குறைக்கிறது.

• மோசமான குளிர் வெப்பநிலை தொடக்கங்கள்: தடிமனான எண்ணெயை தவறான தட்பவெப்பநிலையில் பயன்படுத்துவதால் என்ஜின் தேய்மானம் அதிகரிக்கலாம் அது வளைக்க போராடுகிறது. அதிகப்படியான தடிமனான எண்ணெய் குறிப்பிடத்தக்க பேட்டரி அழுத்தத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் குளிர்ந்த குளிர்கால நாளில் செயலிழந்த இயந்திரத்துடன் உங்களை விட்டுச்செல்லலாம்.

6. பிரபலமான எஞ்சின் ஆயில் பாகுத்தன்மை தரங்கள் என்ன?

மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஆயில்பாகுத்தன்மை தரங்கள் 5W-30 மற்றும் 5W-20 , 0W-20 சமீபத்திய காலங்களில் பிரபலமடைந்து வருகிறது.

சிறிய, நவீன எஞ்சின்களில் உள்ள குறுகலான ஆயில் பாதைகள் காரணமாக 20W-50 அல்லது 10W-30 கலவைகள் போன்ற தடிமனான SAE பாகுத்தன்மை தர எண்ணெய்களை விட இந்த மெல்லிய பல தர எண்ணெய் கலவைகள் முன்னுரிமை பெற்றுள்ளன.

எஞ்சின் பாகங்களில் இறுக்கமான இடைவெளிகளுக்கு குறைந்த பாகுத்தன்மை எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது, மேலும் விரைவாகப் பாயும் மோட்டார் எண்ணெயிலிருந்து சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தின் கூடுதல் நன்மையும் தேவைப்படுகிறது.

7. மோட்டார் ஆயில் வகை எண்ணெய் பாகுத்தன்மையை பாதிக்கிறதா?

பெரும்பாலானது, இல்லை.

அதே மோட்டார் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை வழக்கமான எண்ணெய், செயற்கை கலவை அல்லது முழு செயற்கை எண்ணெய் வகைகளிலும் இருக்கலாம். அவை பாகுத்தன்மை குறியீட்டு மேம்படுத்தி (பாகுத்தன்மை மாற்றியமைப்பான்), உராய்வு மாற்றிகள், உடைகள் எதிர்ப்பு சேர்க்கைகள் மற்றும் பலவற்றைக் கொண்டிருக்கும். 0W-20 அல்லது 0W-30 போன்ற குறைந்த பாகுத்தன்மை குளிர்கால தர எண்ணெய்கள் ஒரு செயற்கை கலவை அல்லது முழு செயற்கை எண்ணெயாக மட்டுமே வருகின்றன.

ஏன்? 1>

வழக்கமான எண்ணெய் கச்சா எண்ணெயிலிருந்து மட்டுமே சுத்திகரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பல அசுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. செயற்கை அடிப்படை எண்ணெய் குறைந்த அசுத்தங்களுடன் ஒரே மாதிரியான வடிவ மூலக்கூறுகளை உருவாக்க வேதியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வழக்கமான கச்சா எண்ணெய் தளத்தை விட மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் செயற்கை அடிப்படை எண்ணெயை ஓட்ட அனுமதிக்கிறது.

இதைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் வாகனத்திற்குக் குறிப்பிடப்பட்ட சரியான பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதும்முக்கியமானது.

8. செயற்கை எஞ்சின் எண்ணெய் மற்றும் மினரல் ஆயில் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

கச்சா பெட்ரோலியத்தை சுத்திகரிப்பதில் இருந்து பாரம்பரிய எண்ணெய் (கனிம எண்ணெய்) பெறப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​இயற்கை அசுத்தங்கள் மற்றும் தேவையற்ற ஹைட்ரோகார்பன்கள் அகற்றப்படுகின்றன. மினரல் ஆயில்கள் பழைய வாகன மாடல்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், ஏனெனில் அவை குறைந்த விலையில் நன்மைகளை வழங்குகின்றன.

செயற்கை இயந்திர எண்ணெய்கள் பல கனிம மற்றும் செயற்கை அடிப்படை எண்ணெய்களுடன் சேர்க்கைகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த சேர்க்கைகள் கனிம எஞ்சின் எண்ணெய்களைப் போலவே (அல்லது ஒரே மாதிரியானவை) உள்ளன, அவை தரத்தின் அடிப்படையில் கனிம எண்ணெய்களுடன் நெருக்கமாக உள்ளன, ஆனால் மிகவும் மலிவு.

மூடுதல் எண்ணங்கள்

எப்படி என்பதை அறிவது வெவ்வேறு மோட்டார் எண்ணெய் பாகுத்தன்மை உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை கார் பராமரிப்பில் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாகும் - எவ்வளவு அடிக்கடி எண்ணெய் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது.

சரியான எண்ணெய் பாகுத்தன்மையைக் கண்டறிய சிறந்த இடம் உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேடாகும். காலநிலை ஒரு முக்கியமான தேர்வு காரணியாக இருப்பதால், கார் எங்கு இயக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து கையேடு வெவ்வேறு எண்ணெய் தரங்களை பரிந்துரைக்கலாம்.

மேலும், எண்ணெய் மாற்றத்தில் உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால், நீங்கள் எப்போதும் தானியங்கிச் சேவையை பெறலாம்!

AutoService என்பது மொபைல் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தீர்வாகும் இது எளிதான ஆன்லைன் முன்பதிவு மற்றும் வாரத்தில் 7 நாட்கள் கிடைக்கும் . எண்ணெய் மாற்றத்திற்கு உதவுவது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் வாகனத்திற்குத் தேவைப்படும் பெரும்பாலான சேவைகளை நேரடியாக தளத்தில் வழங்க முடியும்.

தொடர்பு கொள்ளவும்நாங்கள், மற்றும் எங்கள் நிபுணத்துவ இயக்கவியல் உங்கள் டிரைவ்வேயில் உங்களுக்குக் கைகொடுக்கும்!