انجڻ جي تيل جي سڀ کان اهم خاصيتن مان هڪ آهي.

اهو ٻڌائي ٿو ته تيل ڪيئن وهي ٿو ۽ انجڻ جي حصن کي منتقل ڪري ٿو. اهو پڻ .

پوءِ، ؟

اسان بحث ڪنداسين ته تيل جي ويسڪوسيٽي جي وضاحت ڪيئن ڪئي وئي آهي، بشمول ۽ وچ ۾ فرق. ۽ جيڪڏهن توهان جي باري ۾ تجسس آهي ته، اسان ان کي پڻ ڍڪي ڇڏيو آهي، ان سان گڏ انجڻ جي تيل جي ويسڪوسيٽي کي وڌيڪ واضح ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ.

اچو ڪريون ڪريون.

ڇا آهي تيل Viscosity؟

Viscosity بيان ڪري ٿي ته وهڪري جي وهڪري ۾ ڪيترو مزاحمتي آهي. اهو ظاهر ڪري ٿو ته هڪ رطوبت ڪيترو پتلي يا ٿلهو آهي - متاثر ٿيندڙ خاصيتن جهڙوڪ درجه حرارت جي مزاحمت ۽ لوبريڪيشن.

هتي ويسڪوسيٽي بابت سوچڻ جو هڪ آسان طريقو آهي:

• ٿلهي، هلڪي رطوبت گهٽ ويسڪوسيٽي آهي ( بريڪ فلوئڊ وانگر)
• ٿلهي، ڳري رطوبتن ۾ ويسڪوسٽي وڌيڪ هوندي آهي (جهڙوڪ چکن)

تيل جيئن ئي گرم ٿيندو ويندو آهي تيئن ٿلهو ٿي ويندو آهي، ان ڪري انجڻ آئل ويسڪوسيٽي ان ڳالهه کي ظاهر ڪري ٿو ته اهو ڪيتري چڱيءَ ريت پاڻي ۾ وهي ٿو. خاص درجه حرارت.

انجڻ جي لوڻ واري ويسڪوسيٽي کي عام طور تي ان جي ڪائنيميٽڪ ويسڪوسيٽي ۽ متحرڪ ويسڪوسيٽي (مطلق viscosity) ذريعي بيان ڪيو ويندو آهي. ٻيو اهم viscosity اشارو viscosity انڊيڪس آهي.

اچو ته هڪ نظر وٺون:

A. Kinematic Viscosity

Kinematic Viscosity ڪشش ثقل جي ڪري وهڪري ۽ ڇيڙي جي وهڪري جي مزاحمت آهي.

جيڪڏهن توهان هڪ ڪنٽينر ۾ پاڻي وجھو ۽ ماکيءَ کي ٻئي ڪنٽينر ۾ وجھو، توھان ڏسندؤ ته پاڻي تيزيءَ سان وهندو آھي. ان جو سبب اهو آهي ته پاڻيءَ ۾ ڪينيميٽڪ viscosity گهٽ هوندي آهيماکي جي ڀيٽ ۾.

تيل جي تيز درجه حرارت جي ويسڪوسيٽي گريڊ جو اندازو لڳايو ويندو آهي انهن جي ڪائنيميٽڪ ويسڪوسيٽي (عام طور تي ASTM D445 تي آزمائشي). ۽ هي قدر عام طور تي يا ته 40 ° C (100 ° F) يا 100 ° C (212 ° F) تي ٻڌايو ويندو آهي.

موٽر آئل لاء، ڪائنيميٽڪ ويسڪوسيٽي عام طور تي 100 ° C تي ماپي ويندي آهي جيئن ته هي درجه حرارت آهي. جنهن ڏانهن اشارو آهي.

ب. متحرڪ Viscosity (Absolute Viscosity)

Dynamic viscosity (يا absolute viscosity) kinematic viscosity کان ٿورو مختلف آھي.

چون ٿا ته توھان پھريون استعمال ڪريو پاڻي ھلائڻ لاءِ، پوءِ ماکي.

توهان کي ماکيءَ کي هڻڻ لاءِ وڌيڪ ڪوشش ڪرڻي پوندي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ پاڻي کان وڌيڪ ويسڪوسيٽي آهي. متحرڪ viscosity مراد آهي توانائي جي مقدار کي جيڪو ڪنهن شئي کي سيال ذريعي منتقل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

موٽر لوبريڪنٽس لاءِ، متحرڪ viscosity تيل جي ٿڌي درجه حرارت جي ويسڪوسيٽي گريڊ ("W" جي درجه بندي) کي طئي ڪري ٿي. اهو کولڊ کرينڪنگ سموليٽر ٽيسٽ ذريعي ماپيو ويو آهي، جيڪو انجڻ جي شروعات کي تيزيءَ سان گهٽ درجه حرارت جي سيٽنگن تي ترتيب ڏئي ٿو.

سي. آئل ويسڪوسيٽي انڊيڪس

آئل ويسڪوسيٽي انڊيڪس (VI) هڪ ون يونٽ نمبر آهي جنهن جي نمائندگي ڪري ٿي ته لوبريڪنٽ جي ڪينيميٽڪ ويسڪوسيٽي ڪيتري گرمي پد سان تبديل ٿي رهي آهي.

اها ٽيسٽ آئل جي ڪائنيميٽڪ ويسڪوسيٽي 40°C تي ٻن حوالن واري تيل جي ڪائنيميٽڪ ويسڪوسيٽي سان ڀيٽ ڪندي حاصل ڪئي وئي آهي. ريفرنس آئل مان هڪ ۾ VI جو 0 آهي ۽ ٻئي ۾ VI جو 100 آهي. ٽنهي تيلن ۾ ساڳي ويسڪاسي آهي.100ºC تي .

جيڪڏهن 40°C کان 100ºC جي وچ ۾ ٽيسٽ آئل ۾ ٿوري ويسڪوسيٽي تبديلي اچي ٿي ته ان ۾ هڪ هاءِ ويسڪوسيٽي انڊيڪس هوندو - مطلب ته ان جي ويسڪوسيٽي مختلف شين سان نسبتاً مستحڪم آهي. گرمي پد ڪيترن ئي سڌريل روايتي ۽ مصنوعي تيل جو ويسڪوسيٽي انڊيڪس 100 کان وڌيڪ هوندو آهي.

اڳيون، اچو ته ڪجهه سوالن جا ڳولهيون جيڪي تيل جي ويسڪوسيٽي سان لاڳاپيل آهن.

8 انجڻ آئل ويسڪوسيٽي بابت اڪثر سوال

هتي ڪجھ عام تيل جي ويسڪوسيٽي سوالن جا جواب آهن:

1. آئل ويسڪوسيٽي گريڊز ڪنهن ٺاهيا؟

انجن ۽ ٽرانسميشن آئل لاءِ آئل ويسڪوسيٽي گريڊ (SAE J300) سوسائيٽي آف آٽوموٽو انجنيئرز (SAE) پاران تيار ڪيا ويا .

2. ملٽي گريڊ آئل ڇا آهن؟

ملٽي گريڊ آئل بليڊز تيار ٿيڻ کان اڳ، اڪثر گاڏيون هڪ ويسڪوسيٽي گريڊ جو تيل سياري ۾ استعمال ڪنديون هيون ۽ ٻيو اونهاري ۾.

جيئن موٽر آئل ٽيڪنالوجي ترقي ڪئي، اضافو جهڙوڪ Viscosity Index Improver (VII) ملٽي گريڊ تيل لاءِ اجازت ڏني وئي. انهن تيل جا ٻه ويسڪوسيٽي گريڊ آهن، ان ڪري ساڳيو موٽر آئل گريڊ هر سال استعمال ڪري سگهجي ٿو - ۽ گهٽ، اعليٰ ۽ عام انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد تي ڪم ڪري سگهي ٿو.

3. ملٽي گريڊ آئل نمبرن جو ڇا مطلب آهي؟

SAE تيل جا ويسڪوسيٽي گريڊ هڪ "XW-XX" فارميٽ ۾ آهن، جتي "W" جو مطلب آهي سياري لاءِ.

The نمبر "W" کان اڳ گھٽ آهي – درجه حرارت جي تيل جي ويسڪاسي . اهو -17.8 ° C (0 ° F) تي ماپيو ويو آهي ۽ گاڏي جي شروعاتي حالتن کي نقل ڪري ٿوسيارو. هي نمبر جيترو گهٽ هوندو، اوترو پتلي تيل گهٽ درجه حرارت جي سيٽنگن ۾.

تنهنڪري، 0W-20 هڪ خوبصورت هموار وهندڙ، گهٽ ويسڪوسيٽي آئل آهي ٿڌي شروعات ۾.

ان نمبر ”W“ کان پوءِ آهي The تيل جي ويسڪوسيٽي 5> هڪ تيل گرمي پد . 100 ° C (212 ° F) تي ماپيل، اهو انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد تي تيل جي وهڪري جي نمائندگي ڪري ٿو. وڌيڪ نمبر، وڌيڪ مزاحمتي تيل وڌيڪ گرمي پد تي ٿلهي ڪرڻ لاء آهي.

مطلب 10W-40 بھترين لوڊ، تيز گرمي پد وارن ايپليڪيشنن لاءِ ھڪ بھترين ھائي ويسڪوسيٽي آئل ھوندو.

نوٽ: گيئر آئل SAE گريڊنگ فارميٽ ۾ ھڪ جھڙا آھن انجڻ لوڻ وارو تيل، پر انهن جي درجه بندي سان لاڳاپيل ناهي. انجڻ ۽ گيئر آئل ساڳي ويسڪوسيٽي سان واضح طور تي مختلف سوسائٽي آف آٽو موٽيو انجنيئرز (SAE) جي ويسڪوسيٽي گريڊ جي عهدن تي هوندي.

4. ڇا ٿيندو آهي جڏهن انجڻ جي آئل ويسڪوسيٽي تمام پتلي هجي؟

گهٽ ويسڪوسيٽي وارا تيل ٿڌي شروعات لاءِ سٺا هوندا آهن، پر جڏهن پتلي تيل توهان جي انجڻ لاءِ تمام پتلي هوندا آهن، ته هتي ڇا ٿي سگهي ٿو:

<9 وڌندڙ رگڙ ۽ انجڻ جو لباس > : ٿلهي تيل شايد انجڻ جي حصن جي وچ ۾ خال مناسب طور تي نه ڀري سگھي، ڌاتو کان ڌاتو رابطي کي وڌائي. اهو انتهائي گرمي سان خراب ٿي سگهي ٿو جيئن موٽر آئل وڌيڪ گرمي پد تي پتلي ٿي وڃي.

9> گهٽجي ويو تيل جو دٻاءُ : انجڻ جا جزا تيزيءَ سان ختم ٿي سگهن ٿا جڏهن موٽر آئل تمام گهڻو هجيپتلي، تيل جي ڪافي دٻاءُ جي ڪري.

9>5>وڌايو موٽر آئل 5> واپرائڻ: پتلي تيل آساني سان سيل جي چوڌاري پنهنجو رستو ڳولي سگهن ٿا (خاص طور تي جيڪڏهن اهي آهن worn) ۽ دھلجڻ يا لڪجڻ ۾ سڙي وڃن ٿا، جنھن جي ڪري موٽر آئل جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو ۽ امڪاني طور تي نقصانڪار ذخيرا.

5. ڇا ٿئي ٿو جڏهن انجڻ جي تيل جي ويسڪوسيٽي تمام ٿلهي هوندي آهي؟

هڪ وڌيڪ ويسڪوسيٽي آئل ڳري بار ۽ تيز درجه حرارت واري موسم لاءِ مثالي آهي. اڃا، جيڪڏهن اهو تمام ٿلهو آهي (صحيح viscosity نه آهي)، اهو توهان جي انجڻ کي انهن طريقن سان نقصان پهچائي سگهي ٿو:

9> آپريٽنگ گرمي پد ۾ اضافو: هڪ وڌيڪ ويسڪوسيٽي تيل گرمي کي منتقل نٿو ڪري انجڻ جي حصن جي وچ ۾ جلدي گھٽ ويسڪوسيٽي تيل وانگر. اهو انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد کي وڌائي سگھي ٿو، جيڪو تيل جي خرابي کي تيز ڪري ٿو ۽ سلج جي ٺهڻ کي متاثر ڪري ٿو.

• گھٽايل ايندھن جي معيشت: هڪ ٿلهي تيل کي توهان جي انجڻ جي ذريعي گردش ڪرڻ ۾ وڌيڪ مشڪلات هوندي. , توهان جي انجڻ کي گهٽ ٻارڻ ڪارائتو بنائڻ، ٻارڻ جي معيشت ۾ ڪٽڻ.

• خراب سردي درجه حرارت شروع ٿيڻ: غلط موسم ۾ ٿلهو تيل استعمال ڪرڻ جي نتيجي ۾ انجڻ جو لباس وڌي سگھي ٿو اهو ڪٽڻ لاء جدوجهد ڪري ٿو. هڪ تمام گهڻو ٿلهو تيل بيٽري جو اهم دٻاءُ پيدا ڪري سگهي ٿو ۽ شايد توهان کي ٿڌي سياري جي ڏينهن تي مئل انجڻ سان ڇڏي وڃي.

6. مشهور انجڻ آئل ويسڪوسيٽي گريڊ ڇا آهن؟

سڀ کان وڌيڪ عام طور تي استعمال ٿيل موٽر آئلviscosity گريڊ آهن 5W-30 ۽ 5W-20 ، 0W-20 سان گڏ تازو وقتن ۾ مقبوليت حاصل ڪري رهيا آهن.

هنن ٿلهي ملٽي گريڊ آئل بلينڊن کي اڳئين ترجيحي ٿلهي SAE viscosity گريڊ جي تيل جي ڀيٽ ۾ اوليت حاصل ٿي چڪي آهي جهڙوڪ 20W-50 يا 10W-30 ملاحن جي ڪري ننڍين، جديد انجڻين ۾ تيل جا تنگ رستا.

انجڻ جي حصن ۾ سخت خالن لاءِ گهٽ ويسڪوسيٽي آئل جي ضرورت هوندي آهي، موٽر آئل مان بهتر ايندھن جي معيشت جو اضافو فائدو جيڪو جلدي وهندو آهي.

7. ڇا موٽر آئل جو قسم آئل ويسڪوسيٽي کي متاثر ڪري ٿو؟

گهڻو حصو، نه.

ساڳي موٽر آئل viscosity روايتي تيل، مصنوعي مرکب، يا مڪمل مصنوعي تيل جي قسمن ۾ موجود ٿي سگھي ٿي. انهن ۾ اضافو شامل هوندو جهڙوڪ viscosity index improver (viscosity modifier)، friction modifiers، anti-wear additives، ۽ وڌيڪ موثر انجڻ جي حفاظت ۽ ڪارڪردگي مهيا ڪرڻ لاءِ.

جڏهن ته، تمام گهٽ viscosity سياري جي درجي جو تيل جهڙوڪ 0W-20 يا 0W-30 صرف هڪ مصنوعي مرکب يا مڪمل مصنوعي تيل جي طور تي ايندا آهن.

ڇو؟

روايتي تيل رڳو خام تيل مان صاف ڪيو ويندو آهي ۽ ان ۾ ڪيتريون ئي نجاستون شامل هونديون آهن. مصنوعي بيس آئل کي ڪيميائي طور تي انجنيئر ڪيو ويو آهي ته جيئن هڪجهڙائي واري شڪل جا ماليڪيول پيدا ٿين جن ۾ گهٽ نجاست موجود آهن. هي مصنوعي بنيادي تيل کي روايتي خام تيل جي بنياد کان گهڻو گهٽ درجه حرارت تي وهڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

انهي کي ذهن ۾ رکندي، توهان جي گاڏي لاءِ بيان ڪيل صحيح ويسڪوسيٽي سان تيل استعمال ڪرڻ پڻ آهي.اهم.

8. مصنوعي انجڻ جي تيل ۽ معدني تيل جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

روايتي تيل (معدني تيل) خام پيٽروليم کي صاف ڪرڻ مان نڪتل آهي. پروسيس دوران، قدرتي آلودگي ۽ ناپسنديده هائيڊرو ڪاربن کي هٽايو ويو آهي. معدني تيل پراڻن گاڏين جي ماڊلز لاءِ مثالي آهن، ڇاڪاڻ ته اهي گهٽ قيمت جو فائدو پيش ڪن ٿا.

مصنوعي انجڻ جا تيل ڪيترن ئي معدني ۽ مصنوعي بنيادي تيل سان گڏ ٺاهيا ويندا آهن. اهي اضافو معدني انجڻ جي تيل سان ملندڙ جلندڙ (يا هڪجهڙائي وارا) آهن، انهن کي معيار جي لحاظ کان معدني تيل جي ويجهو آهن پر وڌيڪ سستي آهن.

اختيارن جا خيال

ڄاڻڻ ڪيئن مختلف موٽر آئل viscosities توهان جي انجڻ جي ڪارڪردگي، ڊگھي عمر، ۽ ٻارڻ جي استعمال کي متاثر ڪري سگھي ٿو ڪار جي سنڀال جو هڪ اهم حصو آهي - مٿي تي ڪيترا ڀيرا تيل جي تبديلي جي ضرورت آهي.

صحيح تيل جي ويسڪاسيٽي ڳولڻ لاءِ بهترين جڳهه توهان جي گاڏي جي مالڪ جو دستياب آهي. مينوئل شايد مختلف آئل گريڊن جي سفارش ڪري سگھي ٿو ان تي منحصر ڪري ٿو ته ڪار ڪٿي ھلائي وڃي ٿي، جيئن آبهوا ھڪ اھم انتخابي عنصر آھي.

۽ جيڪڏھن توھان کي تيل جي تبديليءَ ۾ مدد جي ضرورت آھي، توھان ھميشه حاصل ڪري سگھو ٿا AutoService !

AutoService ھڪڙو موبائل گاڏين جي مرمت ۽ سار سنڀال جو حل آھي جيڪو پيش ڪري ٿو آسان آن لائن بکنگ ۽ هفتي ۾ 7 ڏينهن دستياب آهي . نه رڳو اسان تيل جي تبديلي ۾ مدد ڪري سگهون ٿا، پر اسان تمام گهڻيون خدمتون مهيا ڪري سگهون ٿا جيڪو توهان جي گاڏي کي سڌو سنئون سائيٽ تي گهربل هجي.

رابطواسان، ۽ اسان جا ماهر ميڪنڪس توهان کي توهان جي ڊرائيو وي ۾ سڌو هٿ ڏيڻ لاءِ روڪي ويندا!