ఒకటి.

ఇది చమురు ఎలా ప్రవహిస్తుందో మరియు ఇంజిన్ భాగాలను కదిలే విధంగా కోట్ చేస్తుంది. ఇది కూడా .

కాబట్టి, ?

మరియు మధ్య వ్యత్యాసంతో సహా చమురు స్నిగ్ధత ఎలా నిర్వచించబడుతుందో మేము చర్చిస్తాము. మరియు మీరు దీని గురించి ఆసక్తిగా ఉన్నట్లయితే, ఇంజిన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధతను మరింత స్పష్టం చేయడంలో సహాయపడటానికి మేము దానిని కూడా కవర్ చేసాము.

మనం క్రాంకింగ్ చేద్దాం.

అంటే ఏమిటి ఆయిల్ స్నిగ్ధత?

స్నిగ్ధత అనేది ద్రవం ప్రవహించడానికి ఎంత నిరోధకంగా ఉంటుందో వివరిస్తుంది. ఇది ద్రవం ఎంత సన్నగా లేదా మందంగా ఉందో సూచిస్తుంది — ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు సరళత వంటి లక్షణాలను ప్రభావితం చేస్తుంది.

స్నిగ్ధత గురించి ఆలోచించడానికి ఇక్కడ ఒక సులభమైన మార్గం ఉంది:

• సన్నని, తేలికపాటి ద్రవాలు తక్కువ స్నిగ్ధత ( బ్రేక్ ద్రవం లాగా)
• మందపాటి, భారీ ద్రవాలు అధిక స్నిగ్ధతను కలిగి ఉంటాయి (గ్రీజు వంటివి)

ఆయిల్ వేడెక్కుతున్న కొద్దీ పలుచగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇంజిన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత అది ఎంత బాగా పోస్తుందో సూచిస్తుంది నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రత.

ఇంజిన్ లూబ్రికెంట్ స్నిగ్ధత సాధారణంగా దాని కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత మరియు డైనమిక్ స్నిగ్ధత (సంపూర్ణ స్నిగ్ధత) ద్వారా నిర్వచించబడుతుంది. మరొక ముఖ్యమైన స్నిగ్ధత సూచిక స్నిగ్ధత సూచిక.

ఒకసారి చూద్దాం:

A. కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత

కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత అనేది గురుత్వాకర్షణ కారణంగా ప్రవాహానికి మరియు కోతకు ద్రవ నిరోధకత.

మీరు ఒక కంటైనర్‌లో నీటిని పోసి, మరో కంటైనర్‌లో తేనె పోస్తే, నీరు వేగంగా ప్రవహించడాన్ని మీరు గమనించవచ్చు. నీటికి తక్కువ చలనశీలత స్నిగ్ధత ఉండటం దీనికి కారణంతేనె కంటే.

నూనెల యొక్క అధిక-ఉష్ణోగ్రత స్నిగ్ధత గ్రేడ్ వాటి కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది (సాధారణంగా ASTM D445కి పరీక్షించబడుతుంది). మరియు ఈ విలువ సాధారణంగా 40°C (100°F) లేదా 100°C (212°F) వద్ద నివేదించబడుతుంది.

మోటారు నూనెల కోసం, కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత సాధారణంగా 100°C వద్ద కొలుస్తారు ఎందుకంటే ఇది ఉష్ణోగ్రత అని సూచిస్తుంది.

బి. డైనమిక్ స్నిగ్ధత (సంపూర్ణ స్నిగ్ధత)

డైనమిక్ స్నిగ్ధత (లేదా సంపూర్ణ స్నిగ్ధత) కినిమాటిక్ స్నిగ్ధత నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది.

మీరు మొదట నీటిని కదిలించడానికి గడ్డిని, తర్వాత తేనెను ఉపయోగించారని అనుకుందాం.

నీళ్ల కంటే తేనె ఎక్కువ స్నిగ్ధతను కలిగి ఉన్నందున దానిని కదిలించడానికి మీకు మరింత శ్రమ అవసరం. డైనమిక్ స్నిగ్ధత అనేది ఒక వస్తువును ద్రవం ద్వారా తరలించడానికి అవసరమైన శక్తిని సూచిస్తుంది.

మోటారు కందెనల కోసం, డైనమిక్ స్నిగ్ధత చమురు యొక్క శీతల ఉష్ణోగ్రత స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌ను నిర్ణయిస్తుంది ("W" రేటింగ్). ఇది కోల్డ్ క్రాంకింగ్ సిమ్యులేటర్ టెస్ట్ ద్వారా కొలుస్తారు, ఇది క్రమంగా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సెట్టింగ్‌లలో ఇంజిన్ స్టార్టప్‌ను అనుకరిస్తుంది.

సి. చమురు స్నిగ్ధత సూచిక

ఆయిల్ స్నిగ్ధత సూచిక (VI) అనేది యూనిట్‌లెస్ సంఖ్య అనేది కందెన యొక్క కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత ఉష్ణోగ్రతతో ఎంతగా మారుతుందో సూచిస్తుంది.

ఇది టెస్ట్ ఆయిల్ యొక్క కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత 40°C వద్ద రెండు రిఫరెన్స్ ఆయిల్‌ల కినిమాటిక్ స్నిగ్ధతతో పోల్చడం ద్వారా పొందబడుతుంది. రిఫరెన్స్ ఆయిల్‌లలో ఒకదానిలో VI 0 ఉంటుంది మరియు మరొకటి VI 100ని కలిగి ఉంటుంది. మూడు నూనెలు ఒకే స్నిగ్ధతను కలిగి ఉంటాయి100ºC వద్ద.

40°C నుండి 100ºC మధ్య టెస్ట్ ఆయిల్‌లో కొద్దిగా స్నిగ్ధత మార్పు ఉంటే, అది అధిక స్నిగ్ధత సూచిక ని కలిగి ఉంటుంది — అంటే దాని స్నిగ్ధత భిన్నంగా సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది ఉష్ణోగ్రతలు. అనేక రిఫైన్డ్ సాంప్రదాయ మరియు సింథటిక్ ఆయిల్‌లు స్నిగ్ధత సూచిక 100 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

తర్వాత, చమురు చిక్కదనానికి సంబంధించిన కొన్ని FAQలను అన్వేషిద్దాం.

ఇంజిన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత గురించి 8 తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

కొన్ని సాధారణ చమురు స్నిగ్ధత ప్రశ్నలకు ఇక్కడ సమాధానాలు ఉన్నాయి:

1. ఆయిల్ స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌లను ఎవరు రూపొందించారు?

ఇంజన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్స్ (SAE J300) కోసం ఆయిల్ స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌లు ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి .

2. మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్స్ అంటే ఏమిటి?

మల్టీ గ్రేడ్ ఆయిల్ మిశ్రమాలను అభివృద్ధి చేయడానికి ముందు, చాలా వాహనాలు శీతాకాలంలో ఒక స్నిగ్ధత గ్రేడ్ నూనెను మరియు వేసవిలో మరొకటి ఉపయోగించాయి.

మోటార్ ఆయిల్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చెందడంతో, స్నిగ్ధత సూచిక ఇంప్రూవర్ (VII) వంటి సంకలనాలు మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్‌లకు అనుమతించబడ్డాయి. ఈ నూనెలు రెండు స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి అదే మోటార్ ఆయిల్ గ్రేడ్‌ను సంవత్సరానికి ఉపయోగించవచ్చు - మరియు తక్కువ, అధిక మరియు సాధారణ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పని చేయవచ్చు.

3. మల్టీగ్రేడ్ ఆయిల్ నంబర్స్ అంటే ఏమిటి?

SAE ఆయిల్స్ స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌లు “XW-XX” ఫార్మాట్‌లో ఉంటాయి, ఇక్కడ “W” అంటే శీతాకాలం.

“W”కి ముందు సంఖ్య తక్కువ – ఉష్ణోగ్రత చమురు స్నిగ్ధత . ఇది -17.8°C (0°F) వద్ద కొలుస్తారు మరియు వాహనం స్టార్టప్ పరిస్థితులను అనుకరిస్తుందిచలికాలం. ఈ సంఖ్య తక్కువగా ఉంటుంది, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత సెట్టింగులలో చమురు సన్నగా ఉంటుంది.

కాబట్టి, చల్లని స్టార్టప్‌లలో 0W-20 చాలా మృదువైన, తక్కువ స్నిగ్ధత కలిగిన నూనె.

“W” తర్వాత సంఖ్య ది< అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద 6> నూనెల స్నిగ్ధత . 100°C (212°F) వద్ద కొలుస్తారు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద చమురు ప్రవాహాన్ని సూచిస్తుంది. అధిక సంఖ్యలో, చమురు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద సన్నబడటానికి మరింత నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.

భారీ-లోడ్, అధిక-ఉష్ణోగ్రత అనువర్తనాలకు 10W-40 గొప్ప అధిక స్నిగ్ధత నూనె అని అర్థం.

గమనిక: గేర్ నూనెలు SAE గ్రేడింగ్ ఆకృతిని కలిగి ఉంటాయి ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్, కానీ వాటి వర్గీకరణలు సంబంధించినవి కావు. ఒకే స్నిగ్ధత కలిగిన ఇంజిన్ మరియు గేర్ ఆయిల్‌లు చాలా భిన్నమైన సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) స్నిగ్ధత గ్రేడ్ హోదాలను కలిగి ఉంటాయి.

4. ఇంజిన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత చాలా సన్నగా ఉన్నప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?

తక్కువ స్నిగ్ధత కలిగిన నూనెలు చల్లని స్టార్టప్‌లకు మంచివి, కానీ సన్నని నూనెలు మీ ఇంజిన్‌కు చాలా సన్నగా ఉన్నప్పుడు, ఇక్కడ ఏమి జరుగుతుంది:

• పెరిగిన ఘర్షణ మరియు ఇంజిన్ వేర్ : సన్నగా ఉండే నూనె ఇంజిన్ భాగాల మధ్య ఖాళీలను తగినంతగా పూరించకపోవచ్చు, మెటల్-టు-మెటల్ సంబంధాన్ని పెంచుతుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద మోటారు ఆయిల్ సన్నగా మారడంతో ఇది తీవ్ర వేడితో మరింత తీవ్రమవుతుంది.

• తగ్గిన ఆయిల్ ప్రెజర్ : మోటారు ఆయిల్ కూడా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ భాగాలు వేగంగా అరిగిపోతాయి.సన్నని, తగినంత చమురు ఒత్తిడికి దారితీస్తుంది.

• పెరిగిన మోటార్ ఆయిల్ వినియోగం: పలుచని నూనెలు సులభంగా సీల్స్ చుట్టూ తమ మార్గాన్ని కనుగొనగలవు (ముఖ్యంగా అవి ధరిస్తారు) మరియు దహనం లేదా లీక్‌లలో కాలిపోతుంది, ఇది మోటారు చమురు వినియోగం మరియు సంభావ్య హానికరమైన నిక్షేపాలకు దారితీస్తుంది.

5. ఇంజిన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత చాలా మందంగా ఉన్నప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?

అధిక స్నిగ్ధత నూనె భారీ లోడ్లు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత వాతావరణాలకు అనువైనది. అయినప్పటికీ, అది చాలా మందంగా ఉంటే (సరైన స్నిగ్ధత కాదు), ఇది మీ ఇంజిన్‌ను ఈ మార్గాల్లో దెబ్బతీస్తుంది:

• పెరిగిన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలు: అధిక స్నిగ్ధత నూనె వేడిని బదిలీ చేయదు తక్కువ స్నిగ్ధత నూనె వలె త్వరగా ఇంజిన్ భాగాల మధ్య. ఇది ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది, ఇది చమురు విచ్ఛిన్నతను వేగవంతం చేస్తుంది మరియు బురద ఏర్పడటాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది.

• తగ్గిన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ: మందంగా ఉన్న ఆయిల్ మీ ఇంజిన్ ద్వారా మరింత కష్టతరం చేస్తుంది. , మీ ఇంజన్‌ను తక్కువ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థను తగ్గించడం.

• పేలవమైన చలి ఉష్ణోగ్రత స్టార్టప్‌లు: తప్పుడు వాతావరణంలో మందమైన నూనెను ఉపయోగించడం వల్ల ఇంజన్ వేర్ పెరగవచ్చు అది క్రాంక్ చేయడానికి కష్టపడుతుంది. అధిక మందపాటి నూనె గణనీయమైన బ్యాటరీ స్ట్రెయిన్‌ని సృష్టిస్తుంది మరియు చలికాలం రోజున మీకు ఇంజిన్ డెడ్‌గా మారవచ్చు.

6. జనాదరణ పొందిన ఇంజిన్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌లు ఏమిటి?

అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించే మోటార్ ఆయిల్స్నిగ్ధత గ్రేడ్‌లు 5W-30 మరియు 5W-20 , 0W-20 ఇటీవలి కాలంలో ప్రజాదరణ పొందింది.

చిన్న, ఆధునిక ఇంజిన్‌లలోని ఇరుకైన చమురు మార్గాల కారణంగా 20W-50 లేదా 10W-30 మిశ్రమాల వంటి గతంలో ఇష్టపడే మందమైన SAE స్నిగ్ధత గ్రేడ్ ఆయిల్‌ల కంటే ఈ పలుచని బహుళ గ్రేడ్ చమురు మిశ్రమాలు ప్రాధాన్యతను పొందాయి.

ఇంజిన్ భాగాలలో గట్టి గ్యాప్‌లకు తక్కువ స్నిగ్ధత నూనె అవసరం, మోటారు ఆయిల్ నుండి మెరుగైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క అదనపు ప్రయోజనం త్వరగా ప్రవహిస్తుంది.

7. మోటార్ ఆయిల్ రకం ఆయిల్ స్నిగ్ధతను ప్రభావితం చేస్తుందా?

చాలా భాగం, లేదు.

సాంప్రదాయ నూనె, సింథటిక్ మిశ్రమం లేదా పూర్తి సింథటిక్ ఆయిల్ రకాల్లో అదే మోటార్ ఆయిల్ స్నిగ్ధత ఉంటుంది. సమర్థవంతమైన ఇంజిన్ రక్షణ మరియు పనితీరును అందించడానికి అవి స్నిగ్ధత సూచిక ఇంప్రూవర్ (స్నిగ్ధత మాడిఫైయర్), ఘర్షణ మాడిఫైయర్‌లు, యాంటీ-వేర్ అడిటివ్‌లు మరియు మరిన్ని వంటి సంకలితాలను కలిగి ఉంటాయి.

అయితే, చాలా తక్కువ స్నిగ్ధత శీతాకాలపు గ్రేడ్ నూనెలు 0W-20 లేదా 0W-30 వంటివి సింథటిక్ మిశ్రమంగా లేదా పూర్తి సింథటిక్ ఆయిల్‌గా మాత్రమే వస్తాయి.

ఎందుకు?

సాంప్రదాయ నూనె కేవలం ముడి చమురు నుండి శుద్ధి చేయబడుతుంది మరియు అనేక మలినాలను కలిగి ఉంటుంది. సింథటిక్ బేస్ ఆయిల్ తక్కువ మలినాలతో ఏకరీతి ఆకారపు అణువులను సృష్టించడానికి రసాయనికంగా రూపొందించబడింది. ఇది సింథటిక్ బేస్ ఆయిల్ సంప్రదాయ ముడి చమురు బేస్ కంటే చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రవహిస్తుంది.

దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, మీ వాహనం కోసం పేర్కొన్న సరైన స్నిగ్ధతతో నూనెను ఉపయోగించడం కూడాకీలకమైనది.

8. సింథటిక్ ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు మినరల్ ఆయిల్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

సాంప్రదాయ నూనె (మినరల్ ఆయిల్) ముడి పెట్రోలియంను శుద్ధి చేయడం నుండి తీసుకోబడింది. ప్రక్రియ సమయంలో, సహజ కలుషితాలు మరియు అవాంఛిత హైడ్రోకార్బన్లు తొలగించబడతాయి. మినరల్ ఆయిల్‌లు పాత వాహన నమూనాలకు అనువైనవి, ఎందుకంటే అవి తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రయోజనాన్ని అందిస్తాయి.

సింథటిక్ ఇంజిన్ ఆయిల్‌లు అనేక ఖనిజ మరియు సింథటిక్ బేస్ ఆయిల్‌లతో సంకలితాలతో తయారు చేయబడ్డాయి. ఈ సంకలనాలు మినరల్ ఇంజన్ ఆయిల్‌ల మాదిరిగానే ఉంటాయి (లేదా ఒకేలా ఉంటాయి), నాణ్యత పరంగా మినరల్ ఆయిల్‌లకు దగ్గరగా ఉంటాయి కానీ మరింత సరసమైనవి.

క్లోజింగ్ థాట్స్

ఎలాగో తెలుసుకోవడం వివిధ మోటారు ఆయిల్ స్నిగ్ధత మీ ఇంజిన్ పనితీరు, దీర్ఘాయువు మరియు ఇంధన వినియోగంపై ప్రభావం చూపుతుంది - కారు సంరక్షణలో ముఖ్యమైన భాగం - చమురు మార్పు ఎంత తరచుగా అవసరమవుతుంది.

సరైన చమురు స్నిగ్ధతను కనుగొనడానికి ఉత్తమమైన ప్రదేశం మీ వాహన యజమాని యొక్క మాన్యువల్. వాతావరణం ఒక ముఖ్యమైన ఎంపిక అంశం కాబట్టి, కారు ఎక్కడ నడపబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి మాన్యువల్ వివిధ చమురు గ్రేడ్‌లను సిఫార్సు చేయవచ్చు.

మరియు మీకు చమురు మార్పు విషయంలో సహాయం కావాలంటే, మీరు ఎల్లప్పుడూ ఆటోసర్వీస్ ని పట్టుకోవచ్చు!

AutoService అనేది మొబైల్ వాహన మరమ్మతు మరియు నిర్వహణ పరిష్కారం ఇది సులభమైన ఆన్‌లైన్ బుకింగ్ ని అందిస్తుంది మరియు వారానికి 7 రోజులు అందుబాటులో ఉంటుంది . మేము చమురు మార్పులో సహాయం చేయడమే కాకుండా, మీ వాహనానికి నేరుగా ఆన్‌సైట్‌లో అవసరమైన చాలా సేవలను అందించగలము.

సంప్రదింపు చేయండిమేము, మరియు మా నిపుణుల మెకానిక్‌లు మీ వాకిలిలోనే మీకు చేయూతనిచ్చేందుకు ఆపివేస్తారు!