इंजिन ऑइलच्या सर्वात गंभीर गुणधर्मांपैकी एक आहे.

ते तेल कसे वाहते आणि इंजिनचे भाग कसे हलवते हे ठरवते. ते देखील .

तर, ?

आम्ही आणि मधील फरकासह, तेलाची चिकटपणा कशी परिभाषित केली जाते यावर चर्चा करू. आणि जर तुम्हाला याबद्दल उत्सुकता असेल तर, आम्ही ते देखील कव्हर केले आहे, तसेच इंजिन ऑइलची चिकटपणा आणखी स्पष्ट करण्यात मदत करण्यासाठी.

चला क्रॅंकिंग करूया.

काय आहे तेल स्निग्धता?

स्निग्धता द्रव प्रवाहासाठी किती प्रतिरोधक आहे याचे वर्णन करते. हे दर्शवते की द्रव किती पातळ किंवा जाड आहे — तापमान प्रतिरोध आणि स्नेहन यांसारख्या गुणधर्मांवर परिणाम होतो.

स्निग्धपणाचा विचार करण्याचा हा एक सोपा मार्ग आहे:

• पातळ, हलके द्रव कमी स्निग्धता असतात ( ब्रेक फ्लुइड प्रमाणे)
• जाड, जड द्रवपदार्थांमध्ये जास्त स्निग्धता असते (ग्रीस सारखी)

तेल जसजसे गरम होते तसतसे ते पातळ होते, त्यामुळे इंजिन ऑइलची चिकटपणा ते किती चांगले ओतते हे दर्शवते विशिष्ट तापमान.

इंजिन स्नेहक व्हिस्कोसिटी सहसा त्याच्या किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी आणि डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी (संपूर्ण चिकटपणा) द्वारे परिभाषित केली जाते. आणखी एक महत्त्वाचा स्निग्धता निर्देशक म्हणजे स्निग्धता निर्देशांक.

एक नजर टाकूया:

ए. किनेमॅटिक स्निग्धता

किनेमॅटिक स्निग्धता ही गुरुत्वाकर्षणामुळे प्रवाह आणि कतरनाला द्रव प्रतिरोधक असते.

तुम्ही एका कंटेनरमध्ये पाणी ओतल्यास आणि दुसर्‍या कंटेनरमध्ये मध ओतल्यास, तुमच्या लक्षात येईल की पाणी वेगाने वाहते. कारण पाण्याची किनेमॅटिक स्निग्धता कमी असतेमधापेक्षा.

तेलांचा उच्च-तापमान स्निग्धता ग्रेड त्यांच्या किनेमॅटिक स्निग्धता (सामान्यत: ASTM D445 वर तपासला जातो) द्वारे निर्धारित केला जातो. आणि हे मूल्य सामान्यतः 40°C (100°F) किंवा 100°C (212°F) वर नोंदवले जाते.

मोटर तेलांसाठी, किनेमॅटिक स्निग्धता साधारणतः 100°C वर मोजली जाते कारण हे तापमान असते. ज्याचा संदर्भ आहे.

B. डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी (अ‍ॅबसोल्युट व्हिस्कोसिटी)

डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी (किंवा संपूर्ण स्निग्धता) किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटीपेक्षा थोडी वेगळी असते.

आपण प्रथम पाणी ढवळण्यासाठी पेंढा वापरतो, नंतर मध वापरतो असे समजा.

मध ढवळण्यासाठी तुम्हाला अधिक प्रयत्न करावे लागतील कारण त्यात पाण्यापेक्षा जास्त स्निग्धता असते. डायनॅमिक स्निग्धता म्हणजे द्रवपदार्थाद्वारे वस्तू हलविण्यासाठी आवश्यक उर्जेची मात्रा.

मोटर स्नेहकांसाठी, डायनॅमिक स्निग्धता तेलाचा थंड तापमान स्निग्धता ग्रेड (“W” रेटिंग) निर्धारित करते. हे कोल्ड क्रॅंकिंग सिम्युलेटर चाचणीद्वारे मोजले जाते, जे हळूहळू कमी तापमान सेटिंग्जमध्ये इंजिन स्टार्टअपचे अनुकरण करते.

C. ऑइल व्हिस्कोसिटी इंडेक्स

तेल स्निग्धता निर्देशांक (VI) ही एककविहीन संख्या आहे जी तापमानासह वंगणाची किनेमॅटिक स्निग्धता किती बदलते हे दर्शवते.

दोन संदर्भ तेलांच्या किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटीशी ४०°C चाचणी तेलाच्या किनेमॅटिक स्निग्धताची तुलना करून हे प्राप्त केले जाते. संदर्भ तेलांपैकी एकाचा VI चा 0 आहे आणि दुसर्‍याचा VI 100 आहे. तिन्ही तेलांमध्ये समान स्निग्धता असते100ºC वर .

40°C ते 100ºC दरम्यान चाचणी तेलात थोडासा स्निग्धता बदलल्यास, त्यात उच्च स्निग्धता निर्देशांक असेल — म्हणजे त्याची स्निग्धता भिन्नतेने तुलनेने स्थिर असते. तापमान अनेक परिष्कृत पारंपारिक आणि सिंथेटिक तेलांचा स्निग्धता निर्देशांक 100 पेक्षा जास्त असतो.

पुढे, तेलाच्या चिकटपणाशी संबंधित काही वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न जाणून घेऊया.

इंजिन ऑइल व्हिस्कोसिटीबद्दल 8 वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

तेल चिकटपणाच्या काही सामान्य प्रश्नांची येथे उत्तरे आहेत:

1. ऑइल व्हिस्कोसिटी ग्रेड्स कोणी डिझाइन केले?

इंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑइलसाठी ऑइल व्हिस्कोसिटी ग्रेड (SAE J300) सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) द्वारे विकसित केले गेले. .

2. मल्टीग्रेड ऑइल म्हणजे काय?

मल्टीग्रेड ऑइल ब्लेंड्स विकसित होण्यापूर्वी, बहुतेक वाहने हिवाळ्यात एक व्हिस्कोसिटी ग्रेड तेल वापरत असत आणि दुसरे उन्हाळ्यात.

मोटर ऑइल तंत्रज्ञान विकसित होत असताना, व्हिस्कोसिटी इंडेक्स इम्प्रूव्हर (VII) सारख्या अॅडिटीव्हला मल्टीग्रेड तेलांना परवानगी दिली गेली. या तेलांमध्ये दोन स्निग्धता ग्रेड आहेत, त्यामुळे समान मोटर तेलाचा दर्जा दरवर्षी वापरला जाऊ शकतो — आणि कमी, उच्च आणि सामान्य इंजिन ऑपरेटिंग तापमानात कार्य करू शकतो.

3. मल्टीग्रेड ऑइल नंबर्सचा अर्थ काय आहे?

SAE तेलांचे व्हिस्कोसिटी ग्रेड "XW-XX" फॉरमॅटमध्ये असतात, जिथे "W" म्हणजे हिवाळा.

"W" च्या आधीचा संख्या कमी आहे – तापमान तेल स्निग्धता . हे -17.8°C (0°F) वर मोजले जाते आणि वाहन स्टार्टअप परिस्थितीचे अनुकरण करतेहिवाळा ही संख्या जितकी कमी असेल तितके कमी तापमान सेटिंग्जमध्ये तेल पातळ होईल.

म्हणून, कोल्ड स्टार्टअप्समध्ये 0W-20 हे खूपच गुळगुळीत, कमी स्निग्धता असलेले तेल आहे.

“W” नंतरचा संख्या द<आहे 6> तेल चिकटपणा उच्च तापमानावर . 100°C (212°F) वर मोजले जाते, ते इंजिनच्या ऑपरेटिंग तापमानात तेल प्रवाह दर्शवते. संख्या जितकी जास्त असेल तितके जास्त तापमानात तेल पातळ होण्यास प्रतिरोधक असते.

अर्थात 10W-40 हे हेवी-लोड, उच्च-तापमान वापरण्यासाठी एक उत्तम उच्च स्निग्धता तेल असेल.

टीप: गियर ऑइलचे SAE ग्रेडिंग फॉरमॅट सारखे असते इंजिन वंगण तेल, परंतु त्यांचे वर्गीकरण संबंधित नाहीत. समान स्निग्धता असलेल्या इंजिन आणि गियर तेलांना सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स (SAE) च्या व्हिस्कोसिटी ग्रेड पदनामांमध्ये स्पष्टपणे भिन्नता असेल.

4. जेव्हा इंजिन ऑइलची स्निग्धता खूप पातळ असते तेव्हा काय होते?

कोल्ड स्टार्टअपसाठी कमी स्निग्धता असलेले तेल चांगले असतात, परंतु जेव्हा पातळ तेले तुमच्या इंजिनसाठी खूप पातळ असतात, तेव्हा काय होऊ शकते ते येथे आहे:

<9 वाढलेले घर्षण आणि इंजिन पोशाख : पातळ तेल इंजिनच्या भागांमधील अंतर पुरेशा प्रमाणात भरू शकत नाही, ज्यामुळे धातू-ते-धातू संपर्क वाढतो. हे अत्यंत उष्णतेने खराब होऊ शकते कारण मोटार तेल जास्त तापमानात पातळ होते.

• कमी तेल दाब : मोटारचे तेल खूप जास्त असताना इंजिनचे घटक लवकर संपू शकतातपातळ, अपुरा तेल दाब अग्रगण्य.

• वाढलेले मोटर तेल वापर: पातळ तेले सीलच्या आसपास सहज शोधू शकतात (विशेषतः जर ते परिधान केले जाते) आणि ज्वलन किंवा गळतीमध्ये जळून जाते, ज्यामुळे मोटर तेलाचा वापर वाढतो आणि संभाव्य हानिकारक ठेवी होतात.

5. जेव्हा इंजिन ऑइलची स्निग्धता खूप जाड असते तेव्हा काय होते?

जास्त भार आणि उच्च तापमान हवामानासाठी उच्च स्निग्धता तेल आदर्श आहे. तरीही, जर ते खूप जाड असेल (योग्य स्निग्धता नसेल), तर ते तुमच्या इंजिनला या प्रकारे दुखवू शकते:

• वाढलेले ऑपरेटिंग तापमान: जास्त स्निग्धता असलेले तेल उष्णता हस्तांतरित करत नाही कमी स्निग्धता तेल जितक्या लवकर इंजिन भाग दरम्यान. यामुळे इंजिनचे ऑपरेटिंग तापमान वाढू शकते, ज्यामुळे तेलाचा बिघाड वाढतो आणि गाळ तयार होतो.

• इंधन कमी होते: जाड तेलाला तुमच्या इंजिनमधून फिरण्यास अधिक त्रास होतो. , तुमचे इंजिन कमी इंधन कार्यक्षम बनवणे, इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत कपात करणे.

• खराब थंड तापमान स्टार्टअप्स: चुकीच्या हवामानात जास्त जाड तेल वापरल्याने इंजिनचा पोशाख वाढू शकतो तो विक्षिप्तपणासाठी धडपडतो. जास्त जाड तेलामुळे बॅटरीवर लक्षणीय ताण निर्माण होऊ शकतो आणि थंडीच्या दिवसात तुमचे इंजिन मृत होऊ शकते.

6. लोकप्रिय इंजिन ऑइल व्हिस्कोसिटी ग्रेड काय आहेत?

सर्वात जास्त सामान्यतः वापरलेले मोटर तेलस्निग्धता ग्रेड 5W-30 आणि 5W-20 आहेत, 0W-20 अलीकडच्या काळात लोकप्रिय होत आहेत.

छोट्या, आधुनिक इंजिनमधील अरुंद तेल मार्गांमुळे या पातळ मल्टी-ग्रेड तेल मिश्रणांना 20W-50 किंवा 10W-30 मिश्रणांसारख्या पूर्वीच्या पसंतीच्या जाड SAE व्हिस्कोसिटी ग्रेड तेलांपेक्षा प्राधान्य मिळाले आहे.

इंजिनच्या भागांमधील घट्ट अंतरासाठी कमी स्निग्धता तेलाची आवश्यकता असते, मोटार तेलाच्या चांगल्या इंधन अर्थव्यवस्थेच्या अतिरिक्त लाभासह जे वेगाने वाहते.

7. मोटर तेलाचा प्रकार तेलाच्या चिकटपणावर परिणाम करतो का?

बहुतेक भागासाठी, नाही.

समान मोटर तेलाची चिकटपणा पारंपारिक तेल, सिंथेटिक मिश्रण किंवा संपूर्ण कृत्रिम तेल प्रकारांमध्ये असू शकते. त्यामध्ये व्हिस्कोसिटी इंडेक्स सुधारक (व्हिस्कोसिटी मॉडिफायर), फ्रिक्शन मॉडिफायर्स, अँटी-वेअर अॅडिटीव्ह आणि अधिक कार्यक्षम इंजिन संरक्षण आणि कार्यप्रदर्शन प्रदान करण्यासाठी अॅडिटीव्ह असतील.

तथापि, अगदी कमी स्निग्धता हिवाळ्यातील दर्जाची तेले 0W-20 किंवा 0W-30 सारखी फक्त सिंथेटिक मिश्रण किंवा पूर्ण सिंथेटिक तेल म्हणून येतात.

का?

पारंपारिक तेल केवळ कच्च्या तेलापासून शुद्ध केले जाते आणि त्यात अनेक अशुद्धता असतात. सिंथेटिक बेस ऑइल कमी अशुद्धतेसह एकसमान आकाराचे रेणू तयार करण्यासाठी रासायनिक पद्धतीने तयार केले जाते. हे सिंथेटिक बेस ऑइलला पारंपारिक क्रूड ऑइल बेसपेक्षा खूपच कमी तापमानात वाहू देते.

हे लक्षात घेऊन, तुमच्या वाहनासाठी योग्य स्निग्धता असलेले तेल वापरणे देखीलनिर्णायक.

8. सिंथेटिक इंजिन ऑइल आणि मिनरल ऑइलमध्ये काय फरक आहे?

पारंपारिक तेल (खनिज तेल) हे कच्चे पेट्रोलियम शुद्ध करण्यापासून प्राप्त होते. प्रक्रियेदरम्यान, नैसर्गिक दूषित आणि अवांछित हायड्रोकार्बन्स काढून टाकले जातात. जुन्या वाहनांच्या मॉडेल्ससाठी खनिज तेले आदर्श आहेत, कारण ते कमी किमतीचा फायदा देतात.

सिंथेटिक इंजिन तेले अनेक खनिज आणि कृत्रिम बेस ऑइलसह अॅडिटीव्हसह तयार केली जातात. हे ऍडिटीव्ह खनिज इंजिन तेलांसारखे (किंवा एकसारखे) आहेत, ज्यामुळे गुणवत्तेच्या बाबतीत ते खनिज तेलांच्या जवळ आहेत परंतु ते अधिक परवडणारे आहेत.

क्लोजिंग थॉट्स

कसे हे जाणून घेणे वेगवेगळ्या मोटर ऑइल स्निग्धता तुमच्या इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर, दीर्घायुष्यावर परिणाम करू शकतात आणि इंधनाचा वापर हा कारच्या काळजीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे — किती वेळा तेल बदलणे आवश्यक आहे.

योग्य तेलाची चिकटपणा शोधण्यासाठी सर्वोत्तम ठिकाण म्हणजे तुमच्या वाहन मालकाचे मॅन्युअल. कार कुठे चालवली जाते त्यानुसार मॅन्युअल वेगवेगळ्या तेल ग्रेडची शिफारस करू शकते, कारण हवामान हा एक महत्त्वाचा निवड घटक आहे.

आणि तुम्हाला तेल बदलण्यासाठी मदत हवी असल्यास, तुम्ही नेहमी ऑटो सर्व्हिस मिळवू शकता!

ऑटो सर्व्हिस हे मोबाईल वाहन दुरुस्ती आणि देखभाल उपाय आहे जे सोपे ऑनलाइन बुकिंग देते आणि आठवड्याचे ७ दिवस उपलब्ध आहे. आम्ही केवळ तेल बदलण्यातच मदत करू शकत नाही, तर तुमच्या वाहनाला थेट साइटवर आवश्यक असलेल्या बहुतांश सेवा आम्ही देऊ शकतो.

संपर्कआम्ही आणि आमचे तज्ञ मेकॅनिक्स तुमच्या ड्राईव्हवेमध्ये तुम्हाला मदत करण्यासाठी थांबतील!