jedno je od najkritičnijih svojstava motornog ulja.

Ono diktira kako ulje teče i oblaže pokretne dijelove motora u . Također .

Dakle, ?

Razgovarat ćemo o tome kako se definira viskoznost ulja, uključujući razliku između i . A ako ste znatiželjni o , mi smo i to pokrili, plus kako bismo dodatno razjasnili viskoznost motornog ulja.

Pokrenimo.

Što je Viskoznost ulja ?

Viskoznost opisuje koliko je tekućina otporna na tečenje. Označava koliko je tekućina rijetka ili gusta — što utječe na svojstva poput temperaturne otpornosti i podmazivanja.

Evo jednostavnog načina razmišljanja o viskoznosti:

• Rijetke, lagane tekućine imaju nisku viskoznost ( poput tekućine za kočnice)
• Guste, teške tekućine imaju veću viskoznost (poput masti)

Ulje se razrjeđuje kako postaje toplije, pa se viskoznost motornog ulja odnosi na to koliko se dobro ulijeva pri određena temperatura.

Viskoznost maziva motora obično se definira kroz njegovu kinematičku viskoznost i dinamičku viskoznost (apsolutnu viskoznost). Drugi važan pokazatelj viskoznosti je indeks viskoznosti.

Pogledajmo:

A. Kinematička viskoznost

Kinematička viskoznost je otpor tekućine na protok i smicanje uslijed gravitacije.

Ulijete li vodu u jednu posudu, a med u drugu, primijetit ćete da voda brže teče. To je zato što voda ima nižu kinematičku viskoznostnego med.

Visokotemperaturni stupanj viskoznosti ulja određen je njihovom kinematičkom viskoznošću (obično testirano prema ASTM D445). A ova se vrijednost obično navodi na 40°C (100°F) ili 100°C (212°F).

Za motorna ulja, kinematička viskoznost obično se mjeri na 100°C jer je to temperatura na koje se odnosi.

B. Dinamička viskoznost (apsolutna viskoznost)

Dinamička viskoznost (ili apsolutna viskoznost) malo se razlikuje od kinematičke viskoznosti.

Recimo da prvo slamkom promiješate vodu, a zatim med.

Trebalo bi vam više truda da promiješate med jer ima veću viskoznost od vode. Dinamička viskoznost odnosi se na količinu energije potrebnu za pomicanje objekta kroz tekućinu.

Za motorna maziva, dinamička viskoznost određuje stupanj viskoznosti ulja pri niskim temperaturama (ocjena "W"). Mjeri se putem testa Cold Cranking Simulator, koji simulira pokretanje motora pri postupno nižim postavkama temperature.

C. Indeks viskoznosti ulja

Indeks viskoznosti ulja (VI) je bezjedinični broj koji predstavlja koliko se kinematička viskoznost maziva mijenja s temperaturom.

Dobiva se usporedbom kinematičke viskoznosti ispitnog ulja na 40°C s kinematičkom viskoznošću dvaju referentnih ulja. Jedno od referentnih ulja ima VI 0, a drugo ima VI 100. Sva tri ulja imaju isti viskozitetna 100ºC .

Ako postoji mala promjena viskoznosti u ispitivanom ulju između 40°C i 100ºC, ono će imati visok indeks viskoznosti — što znači da je njegova viskoznost relativno stabilna s različitim temperature. Mnoga rafinirana konvencionalna i sintetička ulja imaju indeks viskoznosti veći od 100.

Zatim, istražimo neka često postavljana pitanja u vezi s viskoznošću ulja.

8 često postavljanih pitanja o viskoznosti motornog ulja

Ovdje su odgovori na neka uobičajena pitanja o viskoznosti ulja:

1. Tko je dizajnirao stupnjeve viskoznosti ulja?

Ocjene viskoznosti ulja za motorna i mjenjačka ulja (SAE J300) razvilo je Društvo Automobilskih inženjera (SAE) .

2. Što su višegradna ulja?

Prije nego što su razvijene višegradne mješavine ulja, većina vozila koristila je jedno ulje viskoznog razreda zimi, a drugo ljeti.

Kako se razvijala tehnologija motornih ulja, aditivi poput sredstva za poboljšanje indeksa viskoznosti (VII) omogućili su višegradna ulja. Ova ulja imaju dva stupnja viskoznosti, tako da se isti razred motornog ulja može koristiti svake godine — i može raditi na niskim, visokim i normalnim radnim temperaturama motora.

3. Što znače brojevi za višegradna ulja?

Viskoznost SAE ulja je u formatu “XW-XX”, gdje “W” označava zimu.

Broj ispred “W” je niska – viskoznost ulja . Izmjereno je na -17,8°C (0°F) i simulira uvjete pokretanja vozila uzima. Što je niži ovaj broj, to je ulje rjeđe u postavkama niske temperature.

Dakle, 0W-20 je prilično glatko tečno ulje niske viskoznosti u hladnim startupima.

Broj nakon "W" je viskoznost ulja na visokoj temperaturi . Izmjereno na 100°C (212°F), predstavlja protok ulja na radnoj temperaturi motora. Što je veći broj, to je ulje otpornije na razrjeđivanje pri višoj temperaturi.

Što znači da bi 10W-40 bilo sjajno ulje visoke viskoznosti za aplikacije s velikim opterećenjem i visokim temperaturama.

Napomena: Ulja za mjenjače imaju sličan format SAE ocjenjivanja kao ulje za podmazivanje motora, ali njihove klasifikacije nisu povezane. Ulja za motore i mjenjače iste viskoznosti imat će izrazito različite oznake razreda viskoznosti Društva automobilskih inženjera (SAE).

4. Što se događa kada je viskoznost motornog ulja prerijetka?

Ulja s nižom viskoznošću dobra su za hladno pokretanje, ali kada su rijetka ulja prerijetka za vaš motor, evo što se može dogoditi:

• Povećano trenje i habanje motora : Razrjeđe ulje možda neće adekvatno ispuniti praznine između dijelova motora, povećavajući kontakt metala s metalom. Ovo se može pogoršati s ekstremnom vrućinom jer motorno ulje postaje tanje na višoj temperaturi.

• Smanjeni tlak ulja : Komponente motora mogu se brže istrošiti kada je motorno ulje previšetanak, što dovodi do nedovoljnog tlaka ulja.

• Povećana potrošnja motornog ulja : Rijetka ulja mogu lako pronaći svoj put oko brtvi (osobito ako su istrošena) i izgori u izgaranju ili curenju, što dovodi do povećane potrošnje motornog ulja i potencijalno štetnih naslaga.

5. Što se događa kada je viskoznost motornog ulja pregusta?

Ulje veće viskoznosti idealno je za velika opterećenja i klime s visokim temperaturama. Ipak, ako je pregusto (nije odgovarajuće viskoznosti), može naštetiti vašem motoru na sljedeće načine:

• Povećane radne temperature: Ulje veće viskoznosti ne prenosi toplinu između dijelova motora jednako brzo kao ulje niže viskoznosti. To može povećati radnu temperaturu motora, što ubrzava kvar ulja i uzrokuje stvaranje taloga.

• Smanjena potrošnja goriva: Gušće ulje će imati više poteškoća u cirkuliranju kroz vaš motor , čineći vaš motor manje učinkovitim u potrošnji goriva, smanjujući potrošnju goriva.

• Pokretanje na lošoj niskoj temperaturi : Korištenje gušćeg ulja u pogrešnoj klimi može dovesti do povećanog trošenja motora bori se da se okrene. Pretjerano gusto ulje može značajno opteretiti akumulator i ostaviti vas s mrtvim motorom tijekom hladnog zimskog dana.

6. Koji su popularni stupnjevi viskoznosti motornog ulja?

Najčešće korišteno motorno uljestupnjevi viskoznosti su 5W-30 i 5W-20 , a 0W-20 postaje sve popularniji u posljednje vrijeme.

Ove razrjeđene višenamjenske mješavine ulja dobile su prednost u odnosu na prethodno preferirana gušća SAE ulja s viskoznim stupnjem kao što su mješavine 20W-50 ili 10W-30 zbog užih puteva ulja u manjim, modernim motorima.

Uži zazori u dijelovima motora zahtijevaju ulje niže viskoznosti, uz dodatnu prednost bolje ekonomičnosti goriva zahvaljujući motornom ulju koje brzo teče.

7. Utječe li vrsta motornog ulja na viskoznost ulja?

Uglavnom, ne.

Ista viskoznost motornog ulja može postojati u tipovima konvencionalnog ulja, sintetičke mješavine ili potpuno sintetičkog ulja. Sadržat će aditive kao što su poboljšivač indeksa viskoznosti (modifikator viskoznosti), modifikatore trenja, aditive protiv habanja i još mnogo toga za pružanje učinkovite zaštite i performansi motora.

Međutim, vrlo niska viskoznost zimska ulja poput 0W-20 ili 0W-30 dolaze samo kao sintetička mješavina ili potpuno sintetičko ulje.

Zašto?

Konvencionalno ulje rafinirano je samo iz sirove nafte i sadrži mnoge nečistoće. Sintetičko bazno ulje kemijski je konstruirano za stvaranje molekula jednolikog oblika s manje nečistoća. To omogućuje sintetičkom baznom ulju da teče na puno nižoj temperaturi od konvencionalne bazne sirove nafte.

Imajući ovo na umu, korištenje ulja ispravne viskoznosti specificirane za vaše vozilo također jepresudno.

8. Koja je razlika između sintetičkog motornog ulja i mineralnog ulja?

Konvencionalno ulje (mineralno ulje) dobiva se preradom sirove nafte. Tijekom procesa uklanjaju se prirodni zagađivači i neželjeni ugljikovodici. Mineralna ulja idealna su za starije modele vozila jer nude prednost niske cijene.

Sintetička motorna ulja izrađuju se od brojnih mineralnih i sintetičkih baznih ulja s aditivima. Ovi aditivi su slični (ili identični) mineralnim motornim uljima, što ih čini bliskim mineralnim uljima u smislu kvalitete, ali su pristupačniji.

Završne misli

Znati kako različite viskoznosti motornog ulja mogu utjecati na performanse vašeg motora, dugovječnost, a potrošnja goriva važan je dio njege automobila — povrh toga koliko je često potrebna promjena ulja.

Najbolje mjesto za pronalaženje ispravne viskoznosti ulja je korisnički priručnik vašeg vozila. Priručnik može preporučiti različite vrste ulja ovisno o tome gdje se automobil vozi, budući da je klima važan čimbenik odabira.

A ako trebate pomoć oko izmjene ulja, uvijek se možete obratiti AutoServiceu !

AutoService je rješenje za popravak i održavanje mobilnih vozila koji nudi jednostavnu online rezervaciju i dostupan je 7 dana u tjednu . Ne samo da možemo pomoći s izmjenom ulja, već možemo pružiti većinu usluga koje vaše vozilo može trebati izravno na licu mjesta.

Kontaktirajtenas, a naši stručni mehaničari svratit će vam pomoći na vašem prilazu!