yw un o briodweddau mwyaf hanfodol olew injan.

Mae'n pennu sut mae olew yn llifo drwodd ac yn gorchuddio rhannau injan sy'n symud i . Mae hefyd .

Felly, ?

Byddwn yn trafod sut mae gludedd olew yn cael ei ddiffinio, gan gynnwys y gwahaniaeth rhwng a . Ac os ydych chi'n chwilfrydig am y , mae hwnnw gennym ni hefyd, ac i helpu i egluro gludedd olew injan ymhellach.

Dewch i ni grancio.

Beth Yw Olew Gludedd?

Mae gludedd yn disgrifio pa mor wrthiannol yw hylif i lifo. Mae'n dangos pa mor denau neu drwchus yw hylif — yn effeithio ar briodweddau fel ymwrthedd tymheredd ac iro.

Dyma ffordd hawdd o feddwl am gludedd:

• Mae hylifau tenau, ysgafn yn gludedd isel ( fel hylif brêc)
• Mae gan hylifau trwchus, trwm gludedd uwch (fel saim)

Mae olew yn teneuo wrth iddo gynhesu, felly mae gludedd olew injan yn cyfeirio at ba mor dda y mae'n arllwys ar a tymheredd penodol.

Diffinnir gludedd iraid injan fel arfer trwy ei gludedd cinematig a'i gludedd deinamig (gludedd absoliwt). Dangosydd gludedd pwysig arall yw'r mynegai gludedd.

Gadewch i ni edrych:

A. Gludedd cinematig

Gludedd cinematig yw ymwrthedd hylif i lif a chneifio oherwydd disgyrchiant.

Os ydych chi'n arllwys dŵr i un cynhwysydd ac yn arllwys mêl i un arall, fe sylwch fod dŵr yn llifo'n gyflymach. Mae hyn oherwydd bod gan ddŵr gludedd cinematig isna mel.

Mae gradd gludedd tymheredd uchel olewau yn cael ei bennu gan eu gludedd cinematig (fel arfer yn cael ei brofi i ASTM D445). Ac mae'r gwerth hwn fel arfer yn cael ei adrodd ar naill ai 40°C (100°F) neu 100°C (212°F).

Ar gyfer olewau modur, mae gludedd cinematig fel arfer yn cael ei fesur ar 100°C gan mai dyma'r tymheredd. y mae'r cyfeirio ato.

B. Gludedd Dynamig (Gludedd Absoliwt)

Mae gludedd deinamig (neu gludedd absoliwt) ychydig yn wahanol i gludedd cinematig.

Dewch i ni ddweud eich bod chi'n defnyddio gwellt i droi dŵr yn gyntaf, yna mêl.

Byddai angen mwy o ymdrech i droi’r mêl oherwydd mae ganddo gludedd uwch na dŵr. Mae gludedd deinamig yn cyfeirio at faint o egni sydd ei angen i symud gwrthrych trwy hylif.

Ar gyfer ireidiau modur, mae gludedd deinamig yn pennu gradd gludedd tymheredd oer yr olew (y sgôr “W”). Mae'n cael ei fesur trwy'r prawf Cold Cranking Simulator, sy'n efelychu cychwyn injan ar osodiadau tymheredd cynyddol is.

C. Mynegai Gludedd Olew

Mae'r Mynegai gludedd olew (VI) yn rhif unedol sy'n cynrychioli faint mae gludedd cinematig iraid yn newid gyda thymheredd.

Fe'i ceir trwy gymharu gludedd cinematig olew prawf ar 40 ° C â gludedd cinematig dwy olew cyfeirio. Mae gan un o'r olewau cyfeirio VI o 0, ac mae gan y llall VI o 100. Mae gan y tair olew yr un gludedd ar 100ºC .

Os nad oes llawer o newid gludedd yn yr olew prawf rhwng 40°C a 100ºC, bydd ganddo fynegai gludedd uchel — sy'n golygu bod ei gludedd yn gymharol sefydlog gyda gwahanol tymereddau. Mae gan lawer o olewau confensiynol a synthetig wedi'u mireinio fynegai gludedd sy'n fwy na 100.

Nesaf, gadewch i ni archwilio rhai Cwestiynau Cyffredin sy'n ymwneud â gludedd olew.

8 FAQs ynghylch Gludedd Olew Injan <7

Dyma'r atebion i rai cwestiynau cyffredin am gludedd olew:

1. Pwy Ddyluniodd Graddau Gludedd Olew?

Datblygwyd graddau gludedd olew ar gyfer olewau injan a thrawsyriant (SAE J300) gan Gymdeithas Peirianwyr Modurol (SAE) .

2. Beth yw Olewau Aml-radd?

Cyn i gyfuniadau olew aml-radd gael eu datblygu, roedd y rhan fwyaf o gerbydau'n defnyddio un olew gradd gludedd yn y gaeaf ac un arall ar gyfer yr haf.

Wrth i dechnoleg olew modur ddatblygu, roedd ychwanegion fel Gwellydd Mynegai Gludedd (VII) yn caniatáu ar gyfer olewau amlradd. Mae gan yr olewau hyn ddwy radd gludedd, felly gellir defnyddio'r un radd olew modur yn flynyddol - a gallant berfformio ar dymheredd gweithredu injan isel, uchel a arferol.

3. Beth Mae Rhifau Olew Amlradd yn ei Olygu?

Mae graddau gludedd olewau SAE mewn fformat “XW-XX”, lle mae “W” yn golygu Gaeaf.

Y rhif cyn “W” yw'r isel – gludedd olew tymheredd . Mae'n cael ei fesur ar -17.8 ° C (0 ° F) ac mae'n efelychu amodau cychwyn y cerbyd i mewngaeaf. Po isaf yw'r rhif hwn, y teneuaf yw'r olew mewn gosodiadau tymheredd isel.

Felly, mae 0W-20 yn olew gludedd isel sy'n llifo'n eithaf llyfn mewn cychwyniadau oer.

Y rhif ar ôl y “W” yw y gludedd olew ar dymheredd uchel . Wedi'i fesur ar 100 ° C (212 ° F), mae'n cynrychioli'r llif olew ar dymheredd gweithredu injan. Po uchaf yw'r nifer, y mwyaf ymwrthol yw'r olew i deneuo ar dymheredd uwch.

Yn golygu y byddai 10W-40 yn olew gludedd uchel gwych ar gyfer cymwysiadau llwyth trwm, tymheredd uchel.

Sylwer: Mae gan olewau gêr fformat graddio SAE tebyg i olew iro injan, ond nid yw eu dosbarthiadau yn gysylltiedig. Bydd gan olewau injan a gêr gyda'r un gludedd ddynodiadau gradd gludedd Cymdeithas y Peirianwyr Modurol (SAE) tra gwahanol.

4. Beth Sy'n Digwydd Pan Fod Gludedd Olew Injan yn Rhy denau?

Mae olewau â gludedd is yn dda ar gyfer cychwyniadau oer, ond pan fo olewau tenau yn rhy denau i'ch injan, dyma beth all ddigwydd:

<9 Cynyddu ffrithiant a traul injan : Efallai na fydd olew teneuach yn llenwi bylchau rhwng rhannau injan yn ddigonol, gan gynyddu cyswllt metel-i-fetel. Gall hyn gael ei waethygu gyda gwres eithafol wrth i olew modur ddod yn deneuach ar dymheredd uwch.

• Llai o pwysedd olew : Gall cydrannau injan blino'n gynt pan fo'r olew modur yn rhytenau, gan arwain at bwysau olew annigonol.

• Cynnydd olew modur : Gall olewau tenau ddod o hyd i'w ffordd o gwmpas morloi yn hawdd (yn enwedig os ydynt wedi treulio) a chael eich llosgi wrth losgi neu ollyngiadau, gan arwain at fwy o ddefnydd o olew modur a dyddodion a allai fod yn niweidiol.

5. Beth Sy'n Digwydd Pan Fod Gludedd Olew Injan yn Rhy Drwchus?

Mae olew gludedd uwch yn ddelfrydol ar gyfer llwythi trwm a hinsoddau tymheredd uchel. Eto i gyd, os yw'n rhy drwchus (nid y gludedd cywir), gall brifo'ch injan yn y ffyrdd hyn:

• Tymheredd gweithredu uwch: Nid yw olew gludedd uwch yn trosglwyddo gwres rhwng rhannau injan mor gyflym ag olew gludedd is. Gall hyn gynyddu tymheredd gweithredu'r injan, sy'n cyflymu dadelfeniad olew ac sy'n achosi ffurfio llaid.

• Gostyngiad i economi tanwydd: Bydd olew mwy trwchus yn cael mwy o anhawster i gylchredeg drwy'ch injan. , gan wneud eich injan yn llai effeithlon o ran tanwydd, gan dorri i mewn i economi tanwydd.

• Oer gwael tymheredd cychwyniadau: Gall defnyddio olew mwy trwchus yn yr hinsawdd anghywir arwain at fwy o draul injan oherwydd mae'n ei chael yn anodd crank. Gall olew rhy drwchus greu straen batri sylweddol a gallai eich gadael ag injan farw ar ddiwrnod oer yn y gaeaf.

Y mwyaf a ddefnyddir yn gyffredin olew modurgraddau gludedd yw 5W-30 a 5W-20 , gyda 0W-20 yn ennill poblogrwydd yn ddiweddar.

Mae'r cyfuniadau olew aml-radd teneuach hyn wedi cael blaenoriaeth dros olewau gradd gludedd SAE mwy trwchus fel cyfuniadau 20W-50 neu 10W-30 oherwydd y llwybrau olew culach mewn peiriannau llai, modern.

Mae bylchau tynnach mewn rhannau injan yn gofyn am olew gludedd is, gyda'r fantais ychwanegol o economi tanwydd gwell o olew modur sy'n llifo'n gyflym.

7. A yw Math Olew Modur yn Effeithio ar Gludedd Olew?

Ar y cyfan, na.

Gall yr un gludedd olew modur fodoli mewn olew confensiynol, cyfuniad synthetig, neu fathau o olew synthetig llawn. Byddant yn cynnwys ychwanegion fel gwellhäwr mynegai gludedd (addasydd gludedd), addaswyr ffrithiant, ychwanegion gwrth-wisgo, a mwy i ddarparu amddiffyniad a pherfformiad injan effeithlon.

Fodd bynnag, iawn >gludedd isel olewau gradd gaeaf fel 0W-20 neu 0W-30 yn unig yn dod fel cyfuniad synthetig neu olew synthetig llawn.

Pam?

Dim ond o olew crai y caiff olew confensiynol ei buro ac mae'n cynnwys llawer o amhureddau. Mae olew sylfaen synthetig wedi'i beiriannu'n gemegol i greu moleciwlau siâp unffurf gyda llai o amhureddau. Mae hyn yn caniatáu i olew sylfaen synthetig lifo ar dymheredd llawer is na sylfaen olew crai confensiynol.

Gyda hyn mewn golwg, mae defnyddio olew gyda'r gludedd cywir a nodir ar gyfer eich cerbyd hefydhanfodol.

8. Beth yw'r Gwahaniaeth rhwng Olew Peiriant Synthetig ac Olew Mwynol?

Mae olew confensiynol (olew mwynol) yn deillio o fireinio petrolewm crai. Yn ystod y broses, mae halogion naturiol a hydrocarbonau diangen yn cael eu tynnu. Mae olewau mwynol yn ddelfrydol ar gyfer modelau cerbydau hŷn, gan eu bod yn cynnig y fantais o gost isel.

Mae olewau injan synthetig yn cael eu gwneud â nifer o olewau sylfaen mwynol a synthetig gydag ychwanegion. Mae'r ychwanegion hyn yn debyg (neu'n union yr un fath) i olewau peiriannau mwynau, gan eu gwneud yn agos at olewau mwynol o ran ansawdd ond maent yn fwy fforddiadwy.

Meddwl Cloi

Gwybod sut gall gwahanol gludedd olew modur effeithio ar berfformiad, hirhoedledd eich injan, ac mae'r defnydd o danwydd yn rhan sylweddol o ofal car - ar ben pa mor aml y mae angen newid olew.

Y lle gorau i ddod o hyd i'r gludedd olew cywir yw llawlyfr perchennog eich cerbyd. Efallai y bydd y llawlyfr yn argymell gwahanol raddau olew yn dibynnu ar ble mae'r car yn cael ei yrru, gan fod yr hinsawdd yn ffactor dethol pwysig.

Ac os oes angen help arnoch gyda newid olew, gallwch chi bob amser gael gafael ar AutoService !

Mae AutoService yn ateb atgyweirio a chynnal a chadw cerbydau symudol > sy'n cynnig archebu ar-lein hawdd ac sydd ar gael 7 diwrnod yr wythnos . Nid yn unig y gallwn helpu gyda newid olew, ond gallwn ddarparu'r rhan fwyaf o wasanaethau y gallai fod eu hangen ar eich cerbyd yn uniongyrchol ar y safle.

Cysylltwchni, a bydd ein mecaneg arbenigol yn aros heibio i roi help llaw i chi yn eich dreif!